Impul

La Hoshino Impul Co., Ltd., (conosciuta anche come Impul) è un'azienda giapponese, specializzata nella produzione di componenti automobilistiche, con sede nel quartiere di Setagaya a Tokyo, e fondata dall'ex pilota automobilistico Kazuyoshi Hoshino. L'azienda produce componenti esclusivamente per la Nissan, quali body kit, elementi del motore e mozzi.

Storia

La società nacque nel 1980, con base a Maruko-cho, nella Prefettura di Shizuoka.^[1] Pochi mesi dopo la Impul creò il suo primo prodotto, l’IMPUL D-01, un portamozzo. Per la sua promozione venne montato sulla Nissan Silvia con cui Hoshino competeva nella Formula Silhouette. Nel frattempo venne creato un punto vendita a Tokyo, precisamente a Sayama-shi, nella Prefettura di Saitama. Un anno dopo l'azienda venne spostata a Kichijōji.

Nel 1983 Hoshino creò la Hoshino Racing Limited, un team automobilistico che avevo lo scopo di promuovere i prodotti della Impul, sposatndo poi la produzione a Shimorenjaku, Mitaka, nei pressi di Tokyo, creando anche un magazzino per i prodotti.

Nel 1987 la Impul creò la sua prima vettura customizzata, la IMPUL 630R, basata sulla Gloria/Cedric.

Nel 2002 il team si spostò a Gotemba. Da quell'anno la compagnia si concentrò sulle vetture modificate, come la IMPUL 6515, basata sulla Infiniti M,^[2] nonché su una versione della Nissan Juke.^[3] Entrambe le vetture videro modificati vari elementi, come le sospensioni, i motori, i freni, le gomme, gli scarichi, secondo gli stilemi che in Giappone sono definiti come VIP Style.

Attività sportiva

Dal 1983 l'attività sportiva della Impul prevede la partecipazione a diverse competizioni nazionali come il Campionato nazionale Turismo (JTCC), la Super Formula e la Super GT. Hoshino fu anche il primo pilota ad aggiudicarsi un a gara per il team, con una Nissan Skyline GT-R, durante una gara del JTCC, nel 1990.^[4] Oltre a Hoshino, altri piloti importanti per la scuderia sono stati Masahiko Kageyama (vincitore nel 1993 del JTCC), Satoshi Motoyama (vincitore della F. Nippon nel 2001, 2003 e 2005), Benoît Tréluyer (campione della Formula Nippon 2006), Tsugio Matsuda (Campione 2007 e 2008 della F. Nippon), Yuji Ide, e Kohei Hirate.

Note

^ (EN) Teams, su f-nippon.co.jp. URL consultato il 17 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2011).
^ (EN) Andrei Tutu, Infiniti M Becomes Impul 6515, su autoevolution.com, AutoEvolution. URL consultato il 15 agosto 2012.
^ (EN) Mihnea Radu, Tuning Overkill: Impul Gives Nissan Juke a Mugen Look, su autoevolution.com, AutoEvolution. URL consultato il 17 agosto 2012.
^ (EN) Calsonic/Team Impul Fairlady Nissan 350Z, su turbomagazine.com, Turbo Magazine. URL consultato il 17 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2007).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su impul.co.jp.

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[1] (EN) Teams, su f-nippon.co.jp. URL consultato il 17 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2011).

[2] (EN) Andrei Tutu, Infiniti M Becomes Impul 6515, su autoevolution.com, AutoEvolution. URL consultato il 15 agosto 2012.

[3] (EN) Mihnea Radu, Tuning Overkill: Impul Gives Nissan Juke a Mugen Look, su autoevolution.com, AutoEvolution. URL consultato il 17 agosto 2012.

[4] (EN) Calsonic/Team Impul Fairlady Nissan 350Z, su turbomagazine.com, Turbo Magazine. URL consultato il 17 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2007).

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