Mercury Milan

Mercury Milan
Descrizione generale
Costruttore	Mercury
Tipo principale	Berlina
Produzione	dal 2005 al 2010
Sostituisce la	Mercury Sable
Esemplari prodotti	166.126[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	da 4801 a 4862 mm
Larghezza	1834 mm
Altezza	da 1417 a 1453 mm
Passo	2728 mm
Altro
Stessa famiglia	Ford Fusion; Lincoln MKZ

La Milan è un'autovettura mid-size prodotta dalla Mercury dal 2005 al 2010 solamente in versione berlina quattro porte.

Storia

Il modello era basato sul pianale CD3 della Ford. La Milan era sostanzialmente la vettura gemella della Ford Fusion venduta in America ed era collocata sotto la più lussuosa Lincoln MKZ. La Milan è stata presentata al pubblico al salone dell'automobile di Chicago ed è stata venduta negli Stati Uniti, in Messico ed in Medio Oriente. È stata prodotta dal 1º agosto 2005^[1] al 17 dicembre 2010 ad Hermosillo, in Messico. Il modello uscì di produzione in seguito alla soppressione del marchio Mercury.

Il nome della vettura derivava dalla traduzione in inglese del nome Milano (appunto, Milan), da cui prende nome anche la famosa squadra di calcio del capoluogo lombardo, il Milan.

La Milan differiva dalla Fusion per il design del frontale e della coda, per la presenza di fanali a LED e per gli interni, che erano differenti. La Milan riempì il vuoto lasciato dalla Mercury Mystique e dalla Mercury Sable che uscirono di produzione, rispettivamente, nel 2000 e nel 2005. La Milan era quindi la berlina alla base della gamma Mercury. Il modello era offerto con sei allestimenti: I4, V6, I4 Premier, V6 Premier, V6 AWD e Premier AWD.

La gamma dei motori disponibili sulla Milan comprendeva due quattro cilindri in linea (da 2,3 L e 2,5 L di cilindrata) e un V6 da 3 L. I primi due erano accoppiati a un cambio manuale a cinque rapporti (era però opzionale una trasmissione automatica a cinque marce), mentre al propulsore V6 era associato solamente un cambio automatico a sei rapporti. A quest'ultimo motore, dal 2007, era possibile associare un'opzionale trazione integrale. Di norma, la Milan era a trazione anteriore. Anche il motore era installato anteriormente.

Nel 2010 la Milan fu aggiornata. Questa revisione coinvolse il frontale, la coda, le ruote ed il cruscotto. Nell'occasione, venne introdotta una versione ibrida che prevedeva anche la presenza di un motore elettrico ed aveva installato un cambio continuo.

Nel novembre del 2006 la rivista Consumer Reports ha incluso la Milan nella categoria dei modelli per famiglie che potevano essere considerati più affidabili^[2].

La sicurezza

Dei test eseguiti dalla NCAP (New Car Assessment Program) sulla Milan hanno dato i seguenti risultati:

Test	Giudizio
Impatto frontale lato conducente
Impatto laterale lato conducente
Impatto laterale passeggero anteriore
Impatto laterale passeggero posteriore
Ribaltamento (traz. ant.)
Ribaltamento (traz. int.)

I motori ed i cambi

Model year	Motore	Potenza	Coppia	Cambio	Consumi Città/Autostrada
2006–2009	Duratec a quattro cilindri in linea da 2.3 L	160CV @ 6.250 giri	212 N•m @ 4.250 giri	G5M manuale a cinque rapporti	12 L/100 km 8,1 L/100 km
2006–2009	Duratec a quattro cilindri in linea da 2.3 L	160CV @ 6.250 giri	212 N•m @ 4.250 giri	FNR5 automatico a cinque rapporti	12 L/100 km 8,4 L/100 km
2010–2011	Duratec a quattro cilindri in linea da 2.5 L	175 CV @ 6.000 giri	233 N•m @ 4.500 giri	G6M manuale a sei rapporti	11 L/100 km/7,6 L/100 km
2010–2011	Duratec a quattro cilindri in linea da 2.5 L	175 CV @ 6.000 giri	233 N•m @ 4.500 giri	6F35 automatico a sei rapporti	10 L/100 km/6,9 L/100 km (ruote da 16") 11 L/100 km/7,6 L/100 km (ruote da 17")
2010–2011	Duratec a quattro cilindri in linea da 2.5 L (ibrido)	156 CV @ 6.000 giri	184 N•m @ 2.250 giri	cambio continuo	5,7 L/100 km 6,5 L/100 km
2006–2009	Duratec V6 da 3 L traz. ant.	221 CV @ 6.250 giri	278 N•m @ 4.800 giri	TF-80 automatico a sei rapporti	13 L/100 km 9 L/100 km
2006–2009	Duratec V6 da 3 L traz. int.	221 CV @ 6.250 giri	278 N•m @ 4.800 giri	TF-80 automatico a sei rapporti	14 L/100 km 9,4 L/100 km
2010–2011	Duratec V6 da 3 L traz. ant.	240 CV @ 6.550 giri	302 N•m @ 4.300 giri	6F35 automatico a sei rapporti	13 L/100 km 8,7 L/100 km
2010–2011	Duratec V6 da 3 L traz. int.	240 CV @ 6.550 giri	302 N•m @ 4.300 giri	6F35 automatico a sei rapporti	13 L/100 km 9,4 L/100 km

Vendite

Anno	Vendite
2005^[3]	5.321
2006.	35.853
2007	37.244
2008	31.393
2009	27.403
2010	28.912
Totale	166.126

Note

^ (EN) Ward's Automotive Yearbook 2006, Ward's Communications, Inc., 2006, pag. 102.
^ (EN) Most reliable cars, su cnn.com. URL consultato il 13 ottobre 2013.
^ (EN) Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999, su theautochannel.com. URL consultato il 13 ottobre 2013.