Myasishchev M-59K
| Myasishchev M-59K | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Bombardiere strategico portaerei |
| Progettista | Vladimir Michajlovič Mjasiščev |
| Costruttore |  Unione Sovietica |
| Data ordine | 1959 |
| Data primo volo | l'aereo rimase sulla carta |
| Data ritiro dal servizio | programma cancellato |
| Utilizzatore principale | Sovetskie Voenno-vozdušnye sily |
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | Myasishchev M-56 |
| Dimensioni e pesi | |
| Peso max al decollo | 220.000-240.000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | quattro turbogetti NK-11 |
| Potenza | 4 x 25.000-26.000 kgf |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 3.700 km/h |
| Autonomia | 16.000 km |
| Tangenza | 27.500 m |
| Armamento | |
| Missili | uno |
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Myasishchev M-59K è un bombardiere strategico portaerei progettato dall'OKB-23 di Vladimir Michajlovič Mjasiščev nel 1959. Sviluppato a partire dal Myasishchev M-56, non fu mai realizzato.
Descrizione tecnica
[modifica | modifica wikitesto]La sigla M-59, nei progetti Myasishchev, venne utilizzata inizialmente per un aereo di linea. Tuttavia, nel 1959, fu usato per indicare il progetto relativo ad una variante portaerei del bombardiere Myasishchev M-56, a cui lo stesso ufficio tecnico stava lavorando già da un paio d'anni[1].
Complessivamente, vennero studiate due configurazioni[1]:
- la prima, con sei turbogetti RD-7-300;
- una seconda, con quattro turbogetti NK-11, che venne sviluppata successivamente e che si può considerare quella definitiva.
I motori avrebbero dovuto spingerlo ad una velocità massima nell'ordine dei 3.700-4.000 km/h, con un'autonomia stimata di 16.000 km[1].
Dal punto di vista tecnico, si trattava di un velivolo con un peso al decollo di circa 220-240 tonnellate, con alette canard, ala a delta, prese d'aria circolari e doppi impennaggi verticali. La tangenza operativa prevista era di 27.000-27.500 metri (ultima versione)[1].
Note
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (RU) Il Myasishchev M-59K su testpilot.ru, su testpilot.ru. URL consultato il 26 ottobre 2009.
