Rete tranviaria di Minneapolis
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tipo | rete tranviaria | ||
| Stati |  Stati Uniti | ||
| Città | Minneapolis | ||
| Apertura | 2004 | ||
| Ultima estensione | 2014 | ||
| Linee impiegate | 2 | ||
| Gestore | Metro Transit | ||
| N. stazioni e fermate | 37 | ||
| Lunghezza | 35,1 km | ||
| Passeggeri al giorno all'anno | Fonte:[1][2] 2 600 (2016) 722 600 (2015) | ||
| Trasporto pubblico | |||
La rete tranviaria di Minneapolis è la rete di tranvie a servizio dell'area metropolitana di Minneapolis-Saint Paul, nello Stato del Minnesota. È gestita dalla Metro Transit, una divisione del Metropolitan Council.
La rete è lunga 35,1 km con 37 stazioni e si compone di due linee:[3] la linea blu, aperta nel 2004, e la linea verde, aperta nel 2014.[4] Costituisce, insieme alla linea Bus Rapid Transit rossa la rete di trasporti intermodali nota come Metro.[5]
La rete
[modifica | modifica wikitesto]| Linea | Percorso | Apertura | Lunghezza | Stazioni |
|---|---|---|---|---|
| Linea blu | Target Field ↔ Mall of America | 2004 | 19,3 km | 19 |
| Linea verde | Target Field ↔ Saint Paul Union Depot | 2014 | 18,0 km | 23 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Transit Ridership Report Second Quarter 2016 (PDF), su apta.com, American Public Transportation Association, 22 agosto 2016, p. 3. URL consultato il 2 aprile 2017.
- ^ (EN) Transit Ridership Report Fourth Quarter 2015 (PDF), su apta.com, American Public Transportation Association, 2 marzo 2016, p. 3. URL consultato il 2 aprile 2017.
- ^ (EN) Metro Green Line Fact Sheet, su metrocouncil.org. URL consultato il 2 aprile 2017.
- ^ (EN) Green Line light rail service to start June 14, su mprnews.org, 22 gennaio 2014. URL consultato il 2 aprile 2017.
- ^ (EN) Metro System, su metrotransit.org. URL consultato il 2 aprile 2017.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Rete tranviaria di Minneapolis
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Metro System, su metrotransit.org.
