Stazione di Forlì

Forlì; stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Forlì
Coordinate	44°13′26″N 12°03′17″E
Linee	ferrovia Bologna-Ancona
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1927
Caratteristiche
Tipo	in superficie, passante
Binari	3
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Operatori	Trenitalia
Interscambi	autolinee urbane e suburbane, taxi
Statistiche viaggiatori
al giorno	5 948 (2019)
Fonte	Regione Emilia-Romagna
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La stazione di Forlì è una stazione ferroviaria sulla Ferrovia Bologna-Ancona a servizio del comune di Forlì.

Storia

La stazione odierna sostituisce la vecchia stazione del 1861 che si trovava a circa 800 m più a nord-ovest.

La costruzione della linea Bologna-Rimini fu iniziata verso il 1859 dalla Società Pio centrale. L'apertura del primo troncone, da Bologna a Forlì, avvenne il 1º settembre 1861 e quella del secondo troncone, da Forlì a Rimini, il 5 ottobre dello stesso anno. Il secondo binario fu attivato tra il 1908 e il 1911. Il fabbricato dedicato ai viaggiatori subì nel tempo alcuni rifacimenti, nel 1912, nel 1914, 1919 e nel 1921. L'insufficienza dei servizi ferroviari, così come il desiderio di dotare la città di una nuova e imponente stazione, determinarono la necessità di ricollocare la stazione in una diversa posizione^[1].

La nuova stazione venne costruita nel 1926 dal progetto dell'ingegner Ezio Bianchi, ed entrò in servizio il 30 ottobre 1927, contemporaneamente alla chiusura del vecchio impianto^[2].

Strutture e impianti

L'impianto è gestito da Rete Ferroviaria Italiana.

Il fabbricato viaggiatori di pianta rettangolare, si compone di tre livelli di cui solo il piano terra e parte del primo piano sono aperti al pubblico. L'edificio si compone di tre corpi: quello centrale è composto da tre archi a tutto sesto e ai suoi lati ci sono due torrette a tre livelli; i due corpi laterali sono simmetrici rispetto al fabbricato viaggiatori.

Il piazzale, situato in posizione sopraelevata rispetto al piano stradale all'altezza del primo piano della stazione, è composto da tre binari^[3] riparati da una pensilina e collegati fra loro da un sottopassaggio. Sono inoltre presenti numerosi altri binari (sprovvisti di banchina) che vengono usati per il servizio merci.

La stazione, dal 2015, è stata interessata da lavori di riqualificazione e potenziamento, è stato innalzato il marciapiede dei binari 2 e 3 (temporaneamente ridenominati 1 e 2, vista la dismissione temporanea del binario 1 originale), riqualificate le pensiline e installata l'illuminazione a led. È stato inoltre ridotto il raggio di curvatura dei binari per permettere l'innalzamento della velocità della linea a 200 km/h^[4].

Tali lavori sono giunti al termine nella notte tra il 30 novembre e il 1º dicembre 2019, Dopodichè, è stato ripristinato il binario 1, adeguato il marciapiede allo standard europeo e ripresa la numerazione classica dei binari. A seguito della riduzione del raggio di curvatura dei binari, al termine dei lavori quelli di corretto tracciato sono diventati il 2 in direzione Bologna (mentre in precedenza era l’1, che ora invece ha tracciato deviato) e il 3 in direzione Ancona (mentre in precedenza era il 2).

Movimento

Il servizio passeggeri è rappresentato da treni regionali svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Emilia-Romagna, nonché da collegamenti a lunga percorrenza svolti da Trenitalia.

Al 2010, erano circa 7600 i passeggeri giornalieri e 2 800 000 i passeggeri annui.^[5]

Limitatamente al solo trasporto regionale, a novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 5 948 persone (3 151 saliti + 2 797 discesi)^[6].