ツール・ド・フランス1962
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第49回 ツール・ド・フランス 1962 | |
全行程 | 22区間、4274km |
総合優勝 | ジャック・アンクティル 114時間31分54 秒 |
2位 | ヨセフ・プランカールト +4分59秒 |
3位 | レイモン・プリドール +10分24秒 |
4位 | ジルベール・デメ +^13分01秒 |
5位 | アルベルトゥス・ヘルダーマン +14分04秒 |
ポイント賞 | ルディ・アルティヒ 173ポイント |
2位 | エミール・ダーム 144ポイント |
3位 | ジャン・グラッチ 140ポイント |
山岳賞 | フェデリコ・バーモンテス 137ポイント |
2位 | イメリオ・マッシニャン 77ポイント |
3位 | レイモン・プリドール 70ポイント |
ツール・ド・フランス1962は、ツール・ド・フランスとしては49回目の大会。1962年6月24日から7月15日まで、全22ステージで行われた。今大会は33年ぶりに各選手の所属チーム別対抗戦形式が復活した大会ともなった。
レース概要
[編集]第6ステージで15~16人程度の大集団が抜け出し、連覇を狙うジャック・アンクティルはその集団を追撃することができずに第二集団グループどまり。したがってまだまだこれから先は長いとはいえ、総合首位のアルベルトゥス・ヘルダーマンに対して5分14秒差の9位という厳しい位置。得意のタイムトライアルが組まれた第8ステージ後半こそ制したが、まだこの時点でも総合首位のアンドレ・ダリガードとは4分11秒差があった。
しかしピレネー超えの第12ステージにおいて、アンクティルはこのステージを中盤から果敢に牽引したフェデリコ・バーモンテスに最後追いつき大集団ゴールに持ち込んだことにより、このステージで総合首位に立ったトム・シンプソンに遅れること3分20秒差の6位へと順位を上げてきた。
翌、第13ステージは山岳コースにおける個人タイムトラアイル。さすがに山岳タイムトライアルとなるとバーモンテスが強さを発揮し、この区間を制するが、アンクティルもバーモンテスに対して1分28秒遅れで続き、この区間を終えて総合トップに立った、区間2位のヨセフ・プランカールトに対して1分8秒差の4位へと上昇してきた。
アルプスに入ると、従前の総合上位陣が総崩れとなる中、プランカールト、アンクティルの両者が安定した走りを見せ、プランカールトに対する差は1分8秒差のまま、総合2位でアンクティルはアルプスを終える。アルプスを終えた後の第19ステージは個人タイムトライアルだったが、ここでアンクティルは圧倒的な強さを見せる。
68kmを1時間33分35秒で走破して区間優勝を飾ったが、アルプス最終の第18ステージを見事制し、総合3位に浮上してきたレイモン・プリドールはこの区間3位だったにもかかわらず5分1秒も差をつけられ、総合首位のプランカールトは同4位だったが、5分19秒の差をつけられる完敗。ついにアンクティルがここでマイヨを奪回した。あとの平坦ステージでは変動はなく、アンクティルが連覇と3度目の総合優勝を果たした。
総合成績
[編集]順位 | 選手名 | 国籍 | 時間 |
---|---|---|---|
1 | ジャック・アンクティル | フランス | 114時間31分54秒 |
2 | ヨセフ・プランカールト | ベルギー | +4分59秒 |
3 | レイモン・プリドール | フランス | +10分24秒 |
4 | ジルベール・デメ | ベルギー | +13分01秒 |
5 | アルベルトゥス・ヘルダーマン | オランダ | +14分04秒 |
6 | トム・シンプソン | イギリス | +17分09秒 |
7 | イメリオ・マッシニャン | イタリア | +17分50秒 |
8 | エルコーレ・バルディーニ | イタリア | +19分00秒 |
9 | シャルリー・ゴール | ルクセンブルク | +19分11秒 |
10 | エディ・ポーウェル | ベルギー | +23分04秒 |
マイヨ・ジョーヌ保持者
[編集]選手名 | 国籍 | 首位区間 |
---|---|---|
ルディ・アルティヒ | 西ドイツ | 第1、第3-第5 |
アンドレ・ダリガード | フランス | 第2(a)-第2(b)、第8(a)-第8(b) |
アルベルトゥス・ヘルダーマン | オランダ | 第6-第7 |
ウイリー・シュローダー | ベルギー | 第9-第11 |
トム・シンプソン | イギリス | 第12 |
ヨセフ・プランカールト | ベルギー | 第13-第19 |
ジャック・アンクティル | フランス | 第20-最終 |