深圳航空
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法人番号 | 9700150067000 | |||
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設立 | 1992年12月 | |||
運航開始 | 1993年9月17日 | |||
ハブ空港 | 深圳宝安国際空港 | |||
焦点空港 | 広州白雲国際空港 南寧呉圩国際空港 南京禄口国際空港 瀋陽桃仙国際空港 鄭州新鄭国際空港 無錫碩放国際空港 | |||
マイレージサービス | 鳳凰知音(フェニックスマイル) | |||
会員ラウンジ | King Lounge | |||
航空連合 | スターアライアンス | |||
親会社 | 中国国際航空(51%) | |||
子会社 | 昆明航空 | |||
保有機材数 | 192機 | |||
就航地 | 74都市 | |||
本拠地 | 中華人民共和国 広東省深圳市宝安区 宝安国際空港深航事務ビル | |||
代表者 | 陳志勇(総経理) | |||
備考 | ||||
深圳航空 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 深圳航空 |
簡体字: | 深圳航空 |
拼音: | Shēnzhèn Hángkōng |
発音: | シェンヂェン ハンコン |
日本語読み: | しんせんこうくう |
英文: | Shenzhen Airlines |
深圳航空(しんせんこうくう、中国語: 深圳航空有限責任公司、英語: Shenzhen Airlines)は、中華人民共和国の航空会社である。略称は深航。広東省深圳市の深圳宝安国際空港をハブとしている。
沿革
[編集]- 1992年11月 : 中国国際航空など4社が融資して深圳航空有限責任公司を設立。
- 1993年9月17日 : 民間運輸1番機が飛び立つ。
- 2004年 : ルフトハンザドイツ航空の子会社・ルフトハンザ・カーゴと共同出資で国際合弁貨物会社「翡翠国際貨運航空」(Jade Cargo International)を設立。
- 2005年1月 : 初めての国際線の深圳-クアラルンプール線を就航開始。
- 2005年6月10日 : アメリカ・シアトルのボーイング社から中国の航空会社では初めてボーイング737-900を受領。
- 2005年9月15日 : ボーイング社は翡翠国際貨運航空からボーイング747-400ER(貨物機) 6機の受注があったことを発表。
- 2006年12月 : アメリカのメサ航空と共同出資で鯤鵬航空を設立。
- 2009年3月19日 : 全日本空輸とコードシェアおよびマイレージ提携を2009年5月20日から開始することを発表。
- 2009年7月1日 : 全日本空輸運航の東京/成田-廈門線のコードシェア開始。
- 2010年4月6日 : 福州-東京/成田線を就航開始 (週3便)[1]。
- 2011年1月21日 : 無錫-東京/成田線就航開始 (週4便)。
- 2012年11月29日 : 航空連合「スターアライアンス」 正式加盟。後にスターアライアンス特別塗装をまとったエアバスA320(機体番号:B-6297)が登場している。
- 2016年1月1日 : 深圳-東京/成田線を運航開始[2]。
- 2016年1月26日 : 南通-名古屋/中部線を運航開始(同年12月31日をもって運休、2019年12月1日より再就航)。
- 2019年11月1日 : 無錫-名古屋/中部線を運航開始。
就航路線
[編集]- 国内線 : 深圳、北海、北京/首都、長沙、蘭州、常州、成都、重慶、大連、長春、福州、貴陽、ハルビン、海口、杭州、合肥、台州、済南、晋江、景徳鎮、昆明、綿陽、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、衢州、三亜、上海/虹橋、上海/浦東、瀋陽、石家荘、秦皇島、太原、天津、温州、ウルムチ、無錫、武漢、フフホト、西安、廈門、襄陽、宜賓、運城、湛江、鄭州、包頭、臨沂、舟山、銀川、カラマイなど(53ヶ所)
保有機材
[編集]2020年10月現在、深圳航空の機材は以下の通りである。
機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | ||||
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C | PY | Y | Total | |||||
エアバスA319-100 | 8 | - | 8 | ‐ | 120 | 128 | ||
エアバスA320-200 | 76 | - | 8 | ‐ | 150 | 158 | ||
エアバスA320neo | 16 | 8 | 8 | - | 144 | 152 | ||
エアバスA330‐300 | 6 | ‐ | 18 | 24 | 267 | 309 | ||
ボーイング737-800 | 76 | ‐ | 8 | - | 160 | 168 | ||
ボーイング737-900 | 5 | ‐ | 8 | ‐ | 159 | 167 | ||
ボーイング737MAX8 | 5 | 25 | 8 | - | 154 | 162 | A320シリーズ,B737NGシリーズの後継機 | |
計 | 192 | 33 |
- エアバスA320‐200
- エアバスA321neo
- エアバスA330-300
- ボーイング737‐800
- ボーイング737-87L
- ボーイング737‐900
脚注
[編集]- ^ 深圳航空が福州-東京便を開設 週に往復3便 - サーチナ
- ^ “深圳航空、深圳-成田就航”. Aviation Wire