瀬野駅

瀬野駅
南口（2008年9月）
せの Seno
◄JR-G08 八本松 (10.6 km) (2.9 km) 中野東 JR-G06►
上はみどり口駅（廃駅） 下は芸陽バス「瀬野駅」停留所
所在地	広島市安芸区瀬野一丁目5-1 北緯34度25分18.9秒 東経132度35分47.7秒 / 北緯34.421917度 東経132.596583度 / 34.421917; 132.596583座標: 北緯34度25分18.9秒 東経132度35分47.7秒 / 北緯34.421917度 東経132.596583度 / 34.421917; 132.596583
駅番号	JR-G07
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線
キロ程	289.5 km（神戸起点）
電報略号	セノ
駅構造	地上駅（橋上駅）[1]
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	3,209人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1894年（明治27年）6月10日[2]
備考	業務委託駅 広島市内駅
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瀬野駅（せのえき）は、広島県広島市安芸区瀬野一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-G07。

当駅から隣の八本松駅までは、瀬野八と呼ばれる急勾配区間（上り）がある。

• 1894年（明治27年）6月10日：山陽鉄道糸崎駅 - 広島駅間の開通と同時に開業^[2]。旅客・貨物の取扱を開始^[2]。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官営鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
• 1964年（昭和39年）6月1日：貨物の取扱を廃止^[2]。
• 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる^{[3][注釈 1]}。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[2]。瀬野機関区廃止。
• 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
• 1996年（平成8年）7月17日：橋上駅舎化工事に着手^[4]。
• 1997年（平成9年）3月30日：橋上駅化^[1]。2面3線から2面4線となる。
• 1998年（平成10年）8月28日：スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線開業に伴い、みどり口駅と接続。
• 2002年（平成14年）10月5日：快速「シティライナー」の停車駅となる。
• 2005年（平成17年）4月1日：みどりの券売機の稼動に伴い、みどりの窓口営業時間中に閉鎖時間帯が設定される。
• 2007年（平成19年）
  • 6月4日：自動改札機導入。
  • 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2010年（平成22年）3月13日：快速「シティライナー」全廃により、普通列車のみの停車となる。
• 2016年（平成28年）3月26日：快速「シティライナー」が土曜・休日に限り復活するが、当駅は通過駅となる。
• 2018年（平成30年）
  • 4月1日：業務委託駅となる。
  • 7月6日：平成30年7月豪雨により営業休止。
  • 8月18日：当駅 - 海田市駅間で運転再開^[5]。
  • 9月9日：白市駅 - 当駅間で運転再開^{[注釈 2][6]}
• 2020年（令和2年）3月14日：快速「シティライナー」が再び土曜・休日に限り復活するが、引き続き当駅は通過駅となる。
• 2023年（令和5年）9月30日：みどりの窓口の営業を終了^[7][8]。
• 2024年（令和6年）5月1日：スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線が廃止され、JR瀬野駅北口を発着する「みどり坂タウンバス」に移行。

客車列車の時代は、上り列車に限り補助機関車（補機）をつけるため当駅に列車が多く停車した。そのため、昭和初期から中期にかけて、上りの特急列車や急行列車の停車駅となっていた。自動扉ではなかった時代のことであり、運転停車の概念は、物理的に存在しなかった。ただし、手動ながら機器操作で扉を一斉施錠することができた20系を使用した特急列車はこの駅での客扱いを行わず、のちに補機が不要なEF65形による牽引になってからは通過となった。

• 
  瀬野駅に待機中のD52補機（1963年8月）
• 
  瀬野駅を通過中の151系特急の後部補機EF61（1963年8月）

島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、鉄骨造の橋上駅舎を有する^[1]。駅構内・構外ともエレベーターが設置されている。トイレは駅構内にはないが、みどり口駅（2024年5月1日廃駅）との間にある改札外の跨線橋（自由通路）に設けられている。なお、改札外の跨線橋は広島市が設置したものであり、鉄道営業法上の鉄道用地には当たらない。

JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅である。また、JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅では最も東に位置する。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。早朝・夜間と日中の一部時間帯では駅係員が不在となる。

のりば	路線	方向	行先	備考
1・2	山陽本線	下り	広島・岩国方面[9]	2番のりばは一部列車のみ[注釈 3] ただし当駅始発は3番のりばから発車
3・4		上り	西条・三原方面[9]	3番のりばは当駅止まりと一部列車のみ[注釈 4]

付記事項

• 1番のりばが下り本線、2番のりばが下り副本線、3番のりばが上り副本線、4番のりばが上り本線であり、通常の発着には1番のりばと4番のりばが使用される。3番のりばのみ両方向への発車に対応（八本松側からの入線は不可）。
• 「水曜運休」を実施していた時は、一部の当駅始発の下り列車が2番のりばから発車していた。
• 2002年10月5日から2010年3月12日まで運行されていた快速「シティライナー」とは、当駅で緩急接続を行っていた。
  • 上り列車は、当駅止まりの普通列車が3番のりばに到着し、続行で快速「シティライナー」が4番のりばに到着していた。下り列車は、1番のりばから快速「シティライナー」が発車した後、当駅始発の普通列車（上り当駅止の折返し）が3番のりばから発車していた。
• 快速「通勤ライナー」は通過する。2016年3月26日改正で復活して2018年7月の豪雨災害直前まで土休日に運行され、2020年3月14日改正で再度復活した快速「シティライナー」も通過するため、普通列車のみ停車する。
• 瀬野機関区があった頃は相対式・島式の複合2面3線で、旧1番線と旧3番線の間には中線（旧2番線）もあった。また、旧4番線の外側に機関区の施設や線路群が広がっていた。旧3・4番線（島式ホーム）は現在の3・4番線ホームとしてそのまま使用されている。旧1番線ホームと中線（旧2番線）が撤去された後、その跡地に現在の1・2番線（島式ホーム）が新設され、現在の2面4線の姿となっている。

• 
  改札口（2012年8月）
• 
  ホーム（2018年4月）

• 以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。

• 以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。

乗車数グラフ

橋上駅舎になるまで旧瀬野機関区の遺構が残っていた。かつての難所越えの遺構でもあったが、現在はその面影もなくなっている。1998年8月28日 - 2024年4月30日はスカイレールサービス広島短距離交通瀬野線のみどり口駅が駅北側にあったが、同線は2024年5月1日付で廃線となった。同線の廃止後は代替交通として路線バスを運行している（詳細は後述）。

• 
  瀬野機関区記念碑（2001年6月）
• 
  みどり口駅（路線廃止に伴い、2024年に廃駅となった〈2008年9月撮影〉）

• 広島市瀬野福祉センター
• ひろしま農業協同組合（JAひろしま）瀬野支店
• 瀬野川郵便局
• 広島市立瀬野小学校
• 広島市立瀬野幼稚園
• 瀬野白川病院

瀬野駅とバス停

瀬野駅南側の国道2号沿いに芸陽バス^[10]の「瀬野駅」停留所がある。運行路線は下記のとおり。

芸陽バス

• 40-8・7-8 阿戸・海上側
• 40-10・7-10 八本松駅・西条駅前
• 7-1 榎山・みつぎ団地
• 40 中野七丁目・国信橋・海田市駅入口・向洋駅前・広島駅・広島バスセンター

2024年4月30日をもって運行を終了したスカイレールサービス広島短距離交通瀬野線の代替交通として「みどり坂タウンバス」が運行されている。みどり坂タウンバスは芸陽バスが2024年3月30日から中型EVバスで運行している路線バスで、JR瀬野駅北口とみどり中央方面とを結んでいる^[11]。

芸陽バス「みどり坂タウンバス」

• 77-1 循環便 JR瀬野駅北口→みどり中街→みどり中央→瀬野西5丁目南→みどり中街→JR瀬野駅北口
• 77-2 下り便 みどり中央→瀬野西5丁目南→みどり中街→JR瀬野駅北口
• 77-3 上り便 JR瀬野駅北口→みどり中街→みどり中央→瀬野西5丁目南
• 77-4 急行便 みどり中央→みどり中街→JR瀬野駅北口 のみ停車 平日朝の通勤通学時間帯のみ運行（2024年4月8日以降）

• 国道2号 - 海田町方面 / 山陽自動車道志和インターチェンジ・東広島市八本松町方面
• 国道2号 東広島バイパス
  • 瀬野西インターチェンジ - 新広島バイパス・広島市役所・海田大橋方面
  • 瀬野東インターチェンジ - 西条バイパス・三原市方面
• 広島県道33号瀬野川福富本郷線
• 広島県道85号下瀬野海田線
• 広島県道174号瀬野呉線 - 安芸区阿戸・熊野町方面
• 広島県道274号瀬野船越線

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陽本線

■快速「シティライナー」・■快速「通勤ライナー」

通過

■普通

八本松駅 (JR-G08) - 瀬野駅 (JR-G07) - 中野東駅 (JR-G06)

• 以前は八本松駅との間に上瀬野信号所が存在した（同信号場は1939年廃止）。

• 各 広島市統計書

ウィキメディア・コモンズには、瀬野駅に関連するカテゴリがあります。

• 日本の鉄道駅一覧

• 瀬野駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

表 話 編 歴 山陽本線（姫路 - 下関）
姫路 - 上郡	（神戸方面<<）姫路 英賀保 はりま勝原 網干 竜野 相生（>>播州赤穂方面） 有年 上郡
上郡 - 岡山	上郡 三石 吉永 和気 熊山 万富 瀬戸 上道 （播州赤穂方面<<）東岡山 高島 西川原 岡山
岡山 - 福山	岡山 （貨）岡山貨物ターミナル 北長瀬 庭瀬 中庄 倉敷（>>新見方面） 西阿知 新倉敷 金光 鴨方 里庄 笠岡 大門 東福山 福山
福山 - 三原	福山 備後赤坂 松永 東尾道 尾道 糸崎 三原
三原 - 広島	（糸崎 ）三原 本郷 河内 入野 白市 西高屋 西条 寺家 八本松 瀬野 中野東 安芸中野 （呉方面<<）海田市 向洋 天神川 （貨）広島貨物ターミナル 広島
広島 - 岩国	広島 新白島 横川（>>可部方面） 西広島 新井口 五日市 廿日市 宮内串戸 阿品 宮島口 前空 大野浦 玖波 大竹 和木 岩国
岩国 - 徳山 ■	岩国 南岩国 藤生 通津 由宇 神代 大畠 柳井港 柳井 田布施 岩田 島田 光 下松 櫛ケ浜 徳山
徳山 - 下関 ■	徳山 新南陽 福川 戸田 富海 *（貨）防府貨物 防府 大道 四辻 新山口 嘉川 本由良 厚東 宇部 小野田 厚狭 埴生 小月 長府 新下関 幡生 下関（>>門司・小倉方面）
*打消線は廃駅