ネオス (航空会社)

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ネオス
IATA
NO[1] 		ICAO
NOS[2] 		コールサイン
MOONFLOWER[3]
設立 2001年6月[4]
運航開始 2002年3月
AOC # NU6F156F [5]
拠点空港
親会社 Alpitour S.p.A.
保有機材数 15
就航地 73
本拠地 イタリア共和国ロンバルディーア州ソンマ・ロンバルド[4]
代表者
  • Lupo Rattazzi, President
  • Carlo Stradiotti, CEO
売上高 増加 €274万　(2016年現在)
従業員数 850人 (2020年現在)
外部リンク www.neosair.it
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ネオス (Neos S.p.A.) は、イタリアのロンバルディア州ソンマ・ロンバルドに本社を置く航空会社である。[4]

アルピツアーS.p.Aの子会社[6]。国内、ヨーロッパ、大陸間の85以上の定期都市に就航している。拠点は、ミラノ・マルペンサ空港[要出典]。

歴史

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ネオスの Boeing 767-300ER

ネオスは2001年6月22日に、イタリアのアルピツアーS.p.AとドイツのTUIグループの2つの会社の合弁会社として設立され、翌2002年3月8日に運行を開始した。[7][8]

ネオスは長年、コスタ・クルーズと協力して、コスタ・クルーズの船の出発港と到着港で、イタリアからドバイ、カリブ海、北ヨーロッパに乗客を輸送してきた。

2014年にはボーイング787-8を3機発注したが、[9]これらの発注は後に4機のボーイング787-9に変更され、2020年にノルウェージャン・エア・インターナショナルから2機を取得した。また、ネオスはイタリアで最初のボーイング787のオペレーターになった。[10]

2021年3月30日に、ネオスは最初の2機のボーイング737 MAX 8を受領し、その後翌年6月8日に更に2機を受け取った。[11]

2002年9月からボーイング737-800とボーイング787-9のパイロットと客室乗務員向けのトレーニングプログラムを実施している。[12]

就航地

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→詳細は「en:List of Neos destinations」を参照

ネオスは、南ヨーロッパ、アフリカ、アジア、カリブ海、ブラジル、アメリカ、メキシコなどへ就航している。

運行機材

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ネオスの ボーイング737-800
ネオスの ボーイング787-9

保有機材

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2025年2月現在、ネオスの機材はボーイング機で統一されている[13]。

ネオス 保有機材
機材 運用機数 発注機数 座席数 備考
Y+ Y 合計
ボーイング737-800 4 — — 186 186
ボーイング737 MAX 8 6 — — 186 186
ボーイング787-9 4 — 28 331 359 [14]
2 ー 28 327 355
Total 15 —
退役機材[15]
機材 保有数 導入年 退役年 備考
ボーイング737-800 3 2004 2020 1機は保存(EI-FLM)
ボーイング767-300ER 3 2005 2020 貨物機に改造

コードシェア・提携

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事故

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参照

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出典

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  1. ^ “IATA - Airline and Airport Code Search”. Iata.org. 2015年4月11日閲覧。
  2. ^ “Elenco delle imprese titolari di licenza di trasporto aereo”. Enac.gov.it. 2015年4月11日閲覧。
  3. ^ “The Airline Codes Website”. Airlinecodes.co.uk. 2017年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月10日閲覧。
  4. ^ a b c “Neos History”. Neosair.it. 2014年9月2日閲覧。
  5. ^ “TAviation Database - AviationDB”. /aviationdb.net. 2020年2月15日閲覧。
  6. ^ “Directory: World Airlines”. Flight International: p. 55. (2007年4月10日) 
  7. ^ s.r.l., Maxxcom. “History - Neos air”. Neosair.it. 2018年8月10日閲覧。
  8. ^ dpa/rtr (2004年1月9日). “TUI zieht sich aus Italien zurück”. Welt.de. 2018年8月10日閲覧。
  9. ^ “Neos amplia la flotta: arrivano tre Boeing 787”. Lastampa.it. 2018年8月10日閲覧。
  10. ^ “Neos outlines 787 operation from Dec 2017”. Routesonline.com. 2018年8月10日閲覧。
  11. ^ “Neos Air Fleet”. planespotters.net. 2021年10月18日閲覧。
  12. ^ “Storia Neos”. www.neosair.it. 2023年2月2日閲覧。
  13. ^ “Neos Fleet Details and History” (英語). www.planespotters.net. 2018年10月19日閲覧。
  14. ^ Macca, Marco (2020年10月12日). “Neos Air to Acquire Two Boeing 787-9 from Norwegian Air” (英語). Airways Magazine. 2020年10月13日閲覧。
  15. ^ “Neos Fleet Details and History” (英語). Planespotters.net (2025年2月26日). 2025年3月1日閲覧。
  16. ^ Gorrasi, Luca (2022年2月8日). “Accordo di feederaggio tra Neos e ITA Airways” (イタリア語). WEtravel NEWS. 2025年3月1日閲覧。
  17. ^ Bodell, Luke (2022年5月13日). “easyJet Partners With Neos To Connect Italy And New York” (英語). Simple Flying. 2025年3月1日閲覧。
  18. ^ “Neos / Albawings Begin Codeshare Partnership mid-June 2022” (英語). AeroRoutes. 2025年3月1日閲覧。
  19. ^ Italiavola (2024年4月16日). “Il gruppo Air Astana avvia una partnership strategica con Neos” (イタリア語). Italiavola & Travel. 2025年3月1日閲覧。
  20. ^ “Accident: Neos B763 over Atlantic on Nov 19th 2012, turbulence injures 66”. Avherald.com. 2018年8月10日閲覧。
  21. ^ “Incident Boeing 767-306ER I-NDMJ, 19 Nov 2012”. aviation-safety.net. 2020年4月30日閲覧。

外部リンク

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