Auto van het Jaar
_%E2%80%93_Frontansicht,_14._September_2013,_Frankfurt.jpg)
Auto van het Jaar (origineel: Car of the Year) is de verkiezing van de beste nieuwe auto volgens een aantal vooraanstaande, onafhankelijke autojournalisten uit Europa. De verkiezing was het idee van autojournalist Fred van der Vlugt[1]. De eerste verkiezing vond plaats in 1964. De organisatie is in handen van zeven europese autobladen: Auto (Italië), Autocar (Verenigd Koninkrijk), Autopista (Spanje), Autovisie (Nederland), L'Automobile Magazine (Frankrijk), Stern (Duitsland) and Vi Bilägare (Zweden).
De jury bestaat uit 59 auto-journalisten uit 23 landen. De verdeling van het aantal juryleden per land is gebaseerd op de omvang van de auto(verkoop) markt en de autoproductie per land.
Er zijn geen categorieën of meerdere prijzen, er is slechts één prijs; Auto van het jaar.
Regels
[bewerken | brontekst bewerken]De auto moet zijn geïntroduceerd in de twaalf maanden voorafgaand aan de uitreiking van de prijs. De auto hoeft niet uit Europa te komen maar moet ten minste te koop zijn in vijf Europese landen en een minimale verwachte verkoop van vijfduizend stuks hebben.
Kandidaten worden beoordeeld op de volgende criteria: design, comfort, veiligheid, verbruik, rijeigenschappen, prestaties, functionaliteit, milieu belasting en de prijs.
Een shortlist van zeven auto's wordt gemaakt door te kiezen uit ongeveer 35 auto's, deze keuze wordt gemaakt door middel van een simpele stemronde. De keuze uit de zeven overgebleven auto's gaat als volgt; elk jurylid krijgt 25 punten te verdelen, hij/zij moet minimaal aan vijf auto's punten toekennen. Er mogen niet meer dan 10 punten per auto worden gegeven en ook mag er maar één de hoogste score per jurylid hebben.
Uitslagen
[bewerken | brontekst bewerken]
| Merk | Overwinningen | Winnende model(len) |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | 2 | 156 (1998), 147 (2001) |
| Audi | 2 | 80 (1973), 100 (1983) |
| Austin | 1 | 1800 (1965) |
| Chevrolet | 1 | Volt (2012) |
| Chrysler/Simca | 2 | Alpine/1307-1308 (1976), Horizon (1979) |
| Citroën | 3 | GS (1971), CX (1975), XM (1990) |
| Fiat | 9 | 124 (1967), 128 (1970), 127 (1972), Uno (1984), Tipo (1989), Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Panda (2004), 500 (2008) |
| Ford | 5 | Escort (1981), Granada/Scorpio (1986), Mondeo (1994), Focus (1999), S-Max (2007) |
| Jaguar | 1 | I-Pace (2019) |
| Jeep | 1 | Avenger (2023) |
| Kia | 1 | EV6 (2022) |
| Lancia | 1 | Delta (1980) |
| Mercedes-Benz | 1 | S-Class (1974) |
| Nissan | 2 | Micra (1993), Leaf (2011) |
| NSU | 1 | Ro 80 (1968) |
| Opel/Vauxhall | 5 | Kadett/Astra (1985), Omega/Carlton (1987), Insignia (2009), Ampera (2012), Astra (2016) |
| Peugeot | 6 | 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002), 308 (2014), 3008 (2017), 208 (2020) |
| Porsche | 1 | 928 (1978) |
| Renault | 7 | 16 (1966), 9 (1982), Clio (1991), Scénic (1997), Mégane (2003), Clio (2006), Scénic (2024) |
| Rover | 2 | P6 (1964), SD1 (1977) |
| Toyota | 3 | Yaris (2000, 2021), Prius (2005) |
| Volkswagen | 4 | Golf (1992), Polo (2010), Golf (2013), Passat (2015) |
| Volvo | 1 | XC40 (2018) |
Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- (en) Auto van het Jaar
Referenties
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ https://www.anwb.nl/auto/themas/auto-van-het-jaar/historie. Gearchiveerd op 14 oktober 2021.