BLS RBDe 566 I
| BLS RBDe 4/4 BLS RBDe 566 I | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
RM RBDe 566 266-7 op 4 juni 2005 in Oberburg | ||||
| Aantal | 8 | |||
| Serie | 566 220 - 566 227 | |||
| Fabrikant | SWS Schlieren SAAS Genève | |||
| Bouwjaar | 1973/1974 - 1977 | |||
| Uit dienst | 2014 | |||
| Asindeling | Bo’Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 71 ton | |||
| Lengte over buffers | 25,0 m | |||
| Maximumsnelheid | 125 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 56 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Vermogen | 1341 kW | |||
| ||||
De RBDe 566 I oorspronkelijk RBDe 4/4 is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Regionalverkehr Mittelland (RM), sinds 2006 onderdeel van de BLS.
Zie NPZ voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het treinstel RABDe 4/4 werd gebouwd voor de EBT-groep. In 1991/92 werd de eerste klas verwijderd en van UIC nummers voorzien. Na fusie van de ETB-groep tot Regionalverkehr Mittelland (RM) werd deze treinen vernummerd om een sluitende reeks te krijgen. In 2006 werd deze serie treinen ondergebracht bij de BLS AG.
Constructie en Techniek
[bewerken | brontekst bewerken]Het trenstel bestaande uit een motorwagen, een stuurstand rijtuig van hetzelfde model aangevuld met een of meer tussen rijtuigen bestemd voor regionaal personenvervoer van de BLS.
De treinen van de BLS groep zijn als volgt genummerd:
| serie | levering | EBT | VHB | SMB | nummers | nummers na ombouw |
|---|---|---|---|---|---|---|
| motorwagen RBDe 4/4 I | 1973-74 | 221-226 | 261 | 281 | ||
| motorwagen RBDe 566 I | 221-227 | 261 | 281 | 230-242 ex 230, 231, 232, 233, 227, 228, 229, 262-265, 282, 283 in deze volgorde | 94 85 7 566 220-227 | |
| stuurstandrijtuig Bt | 321-326 | 361 | 381 | |||
| tussenrijtuigen B | 1977 | 505-508 | 555 | |||
| vanaf 2002: RBDe 566 I | 221-226 | 220 | 227 | |||
| vanaf 2002: stuurstandrijtuig ABt | 50 38 38-33 921-926, 961, 981, 921-926,920,927 in deze volgorde | |||||
| vanaf 2002: tussenrijtuigen B | 50 38 29-34 505-508 555-558 | |||||
| vanaf 2002: tussenrijtuigen AB | 50 38 38-34 409, 410, 459 (459 werd SR 89-34 803) De AB was oorspronkelijk B (AB 409 ex B 509) | |||||
| vanaf 2002: tussenrijtuigen ABt | 50 38 38-33 952 vanaf 2002 29-33 991 (was als Bt gepland) |
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De treinen van de BLS worden voor het regionaal personenvervoer in kanton Bern ingezet.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Peter Willen: Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen, Band 3 Privatbahnen Berner Oberland. Mittelland und Nordwestschweiz. Orell Füssli Verlag, Zürisch, 1980, ISBN 3-280-01177-9.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- BahnCH-Fotos Foto's van RBDe 566 I en II
- (de) BLS - Officiële site
Foto's
[bewerken | brontekst bewerken]-
BLS ex RM ABt 926 - B 508 - RBDe 566 226 op 24 februari 2007
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel BLS RBDe 566 I op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 