BMW Z-serie
| BMW Z-serie | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
BMW Z4 uit 2019 | ||||
| Merk | BMW Duitsland | |||
| Productiejaren |
| |||
| Klasse | sportwagen | |||
| Koetswerkstijl | ||||
| Lay-out | ||||
| ||||
De BMW Z-serie is een lijn van roadsters die geproduceerd wordt door het Duitse automerk BMW en ondertussen aan zijn zesde generatie toe is. De Z staat voor "zukunft" (Duits voor "toekomst"). De modellen in de Z-serie worden aangeboden in roadster- en coupévarianten.
BMW Z1 (1989–1991)
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie BMW Z1 voor het hoofdartikel over dit onderwerp..jpg)
.jpg)
De BMW Z1 is een tweezits roadster die in 1989 geïntroduceerd werd. De Z1 is gebaseerd op het E30 3-serie-platform. De wagen had ongebruikelijke deuren die in de carrosserie konden wegzakken en carrosseriepanelen die gemakkelijk verwijderbaar en vervangbaar waren. Van maart 1989 tot juni 1991 zijn slechts 8000 exemplaren van de Z1 geproduceerd.
BMW Z3 (1996–2003)
[bewerken | brontekst bewerken] Zie BMW Z3 voor het hoofdartikel over dit onderwerp._convertible_(27020958151).jpg)
De BMW Z3 (E36/7) werd geïntroduceerd in 1996 en was de eerste moderne roadster van BMW die in massaproductie ging. De wagens werden gebouwd in de BMW-fabriek van Spartanburg (VS). In 1997 werd het aanbod uitgebreid met een M-versie en in 1998 met een coupé-versie (E36/8), die door zijn ongewone vormgeving achteraan beschouwd kan worden als een shooting brake. De coupé en de roadster werden in 2003 opgevolgd door de BMW Z4.
BMW Z8 (2000–2003)
[bewerken | brontekst bewerken] Zie BMW Z8 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De BMW Z8 (E52) werd geproduceerd van 2000 tot 2003 en was de productievariant van de Z07-conceptauto uit 1997, ontworpen door Henrik Fisker als een hommage aan de 507-roadster uit de jaren vijftig. De overweldigende populariteit van de conceptauto was de aanleiding voor BMW's beslissing om een gelimiteerd productiemodel op de markt te brengen, de Z8. Er werden 5703 exemplaren gebouwd, waarvan ongeveer de helft naar de Verenigde Staten werd geëxporteerd.
BMW Z4 (E85; 2003–2008)
[bewerken | brontekst bewerken] Zie BMW E85 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De BMW Z4 (E85) werd in 2003 geïntroduceerd als opvolger van de Z3. Het ontwerp van de Z4 kwam tegemoet aan de punten van kritiek op zijn voorganger: de auto was groter en had een aanzienlijk stijver chassis. Aanvankelijk was de Z4 alleen als roadster verkrijgbaar, maar in 2006 werd het aanbod uitgebreid met een coupéversie (E86).
BMW Z4 (E89; 2009-2016)
[bewerken | brontekst bewerken] Zie BMW E89 voor het hoofdartikel over dit onderwerp._front_20100815.jpg)
_rear_20100815.jpg)
De tweede generatie Z4 (E89) kwam in 2009 op de markt. Het is het eerste model uit de Z-serie dat een intrekbare hardtop gebruikt, waardoor er niet langer een afzonderlijke roadster- en coupéversie van de auto was. De hardtop die uit twee delen bestaat is gemaakt van aluminium, de bediening duurt 20 seconden. De productie van de Z4 werd verplaatst van Spartanburg (VS) naar Regensburg (Duitsland). In 2013 kreeg de wagen een facelift.
BMW Z4 (G29; 2018–heden)
[bewerken | brontekst bewerken] Zie BMW G29 voor het hoofdartikel over dit onderwerp._1X7A7374.jpg)
_1X7A7373.jpg)
De derde generatie Z4 (G29) werd geïntroduceerd in 2018 en is uitsluitend als roadster verkrijgbaar. Bij het ontwerp werd er teruggegrepen naar het cabriodak met softtop van de eerste generatie Z4 in plaats van een intrekbare hardtop. De G29 Z4 deelt zijn platform met de vijfde generatie Toyota Supra en wordt gebouwd in dezelfde fabriek in Graz (Oostenrijk) door Magna Steyr. In 2023 kreeg de wagen een subtiele facelift.
Wegauto's tijdlijn
[bewerken | brontekst bewerken]