Internationaal treinverkeer (Nederland)
Dit artikel bevat een overzicht van internationaal treinverkeer vanuit Nederland.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Naar Zwitserland / Italië[bewerken | brontekst bewerken]
Van 1928 tot 1987 reed de Rheingold, een luxe dagtrein van Hoek van Holland/Amsterdam door het Rijndal naar Zwitserland. Daarna reden er tot 2002 dagelijks twee EuroCity's, de Rembrandt naar Chur en de Berner Oberland naar Interlaken. Die tweede bleef alleen over tot 2004, en werd toen vervangen door een dagelijkse ICE Amsterdam – Basel. Die verdwijnt op 15 juli 2024 als laatste dagtrein naar Zwitserland zonder rechtstreekse vervanger.[1]
Daarnaast reden er verschillende nachttreinen naar Zwitserland, minstens vanaf 1951 (vanaf 1953 verder naar Italië). Naar Italië werd die stopgezet in 2003, naar Zwitserland (Basel) in 2016. Sinds eind 2021 rijdt er opnieuw een nachttrein van Nightjet tussen Nederland en Zwitserland.
Toekomst[bewerken | brontekst bewerken]
Doordat treinreizen beschouwd worden als duurzaam alternatief ten opzichte van de luchtvaart,[2] zijn meerdere bedrijven bezig met het invoeren van internationale treinen om mensen te bewegen voor de trein in plaats van het vliegtuig te kiezen. Dit werpt zijn vruchten af, zo heeft de Thalys (Amsterdam – Parijs) ervoor gezorgd dat er tussen de 300.000 en 1,1 miljoen minder reizigers met het vliegtuig naar Parijs gingen in de periode van 2008 tot 2021.[2]
Hieronder een, waarschijnlijk incomplete, lijst van toekomstplannen op het gebied van internationaal treinverkeer vanuit Nederland.
- In navolging van de vierde dagelijkse Eurostar in september 2022,[3] zijn er plannen om in 2024 een vijfde te laten rijden.[4]
- Halfweg 2024 gaat de sneltrein Maastricht – Aken doorrijden naar Luik, waarmee het zijn naam Drielandentrein verdient.[5]
- Eind 2024 moet de verbinding Amsterdam - Brussel zijn ingekort met 45 minuten tot iets meer dan twee uur, door het toevoegen van een nieuwe treinserie die onderweg naar Amsterdam Zuid (in plaats van Amsterdam Centraal) enkel zal stoppen op Rotterdam Centraal en Antwerpen-Centraal[6] (en daarna ook verder rijdt tot Almere en Lelystad). Het aantal treinen naar Brussel moet daarmee verdubbelen van 16 naar 32 per dag.[7] De 16 treinen die nog wel overal stoppen, zullen enkel rijden op het traject Brussel - Rotterdam.[6]
- De Nederlandse Spoorwegen en Deutsche Bahn hebben een rechtstreekse trein tussen Amsterdam en München vanaf 2025 in de planning staan.[8] De rit zou ongeveer zeven uur moeten duren en vervangt de verbinding van Amsterdam naar Basel die in de zomer van 2024 eindigt.
- Er wordt een verbinding tussen Zwolle en Münster onderzocht en de NS onderzoekt een verbinding tussen de Randstad (mogelijk Den Haag) en Aken.[9] Arriva is hier ook mee bezig, maar dan met station Eindhoven Centraal als beginstation. In het voorjaar van 2021 werd duidelijk dat het project niet kostendekkend zal zijn en pas vanaf 2030 mogelijk zou worden. De capaciteit van station Eindhoven Centraal is ook een beperkende factor.[10]
- Er lopen aanbestedingen naar verbindingen tussen Eindhoven en Düsseldorf en tussen Rheine en Neuenhaus met mogelijk een verlenging naar Emmen. Beide verbindingen worden naar verwachting in 2025 in gebruik genomen.[9]
- Bestuurders in de noordelijke provincies, de NS en verschillende politieke partijen (CDA, CU, D66, PvdA, SGP, SP en VVD) pleiten voor de aanleg van de Lelylijn, om zo een hoogwaardige verbinding te maken tussen de Randstad en Noord-Duitse steden als Bremen en Hamburg, via Noord-Nederland.[11][12] Het aanleggen van de Lelylijn is in december 2021 opgenomen in het regeerakkoord van Kabinet-Rutte IV.[13]
- De Wiederline zal worden doorgetrokken onder de naam Wunderline zodat in 2030 een betere treinverbinding ontstaat tussen Groningen en Bremen via Oldenburg met een reistijdwinst van ruim een half uur, wat de totale reis ruim 2 uur maakt.[14]
- Na 2030 zijn er mogelijkheden de reistijd van de Intercity Berlijn (Amsterdam – Berlijn) terug te brengen tot 5 uur.[9]
- Er wordt al lang gesproken over het doortrekken naar Roosendaal van een van de binnenlandse Belgische intercity's die NMBS naar Essen rijdt.[9]
Lijst van treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De volgende treindiensten rijden vanuit Nederland naar het buitenland in de dienstregeling van 2024. Ze zijn gegroepeerd als Directe verbinding, Nachttrein en Overig, waarbij een treindienst een directe verbinding is als deze in het dienstregelingenoverzicht van de NS onder die naam gegroepeerd staat. Een nachttrein rijdt logischerwijs 's nachts en onder overig staan de overige internationale treindiensten.
* Vierkante haken geven alternatieve stations/trajecten aan die gescheiden worden door schuine strepen. Stations tussen ronde haken worden soms aangedaan.
Galerij[bewerken | brontekst bewerken]
- De Alpen Express te Hillegom
- De Beneluxtrein op de Moerdijkspoorbrug
- De Wiederline te station Groningen
- De Wiehengebirgsbahn te Hengelo
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
- Internationaal treinverkeer (België)
- Lijst van wintersporttreinen vanuit Nederland
- Lijst van internationale nachttreinen vanuit Nederland en België
- Lijst van treinseries in Nederland
- ↑ Hier is uitgegaan van de kortste reistijd met de genoemde treinserie tussen begin- en eindstation. Als de richting verschil maakt, is gekozen voor de richting aangegeven in de kolom "Route".
- ↑ Hemelsbrede afstand van begin- tot eindstation gedeeld door de reisduur van begin- tot eindstation. De hemelsbrede afstanden zijn berekend met behulp van Google Maps.
- ↑ Deze treinserie wordt regelmatig vervangen door de ICE met serie 150/250 in 2023, die tussen Utrecht en Keulen (Köln) stopt te 's-Hertogenbosch en Mönchengladbach.
- ↑ De rit van 5.02 u. is niet op zondag en alleen in juli op maandag. Niet om 7.00 u. in juli. Stopt alternerend te Bad Oeynhausen of Bünde (Westf). Aan het einde van de dag rijden 1 of 2 treinen een deel van het traject; om 17.10 u. tot Hannover (op zaterdag tot Bad Bentheim), om 19.00 u. doordeweeks tot Bad Bentheim en op zondag tot Hannover Hbf. Ritten van 5.02 en 17.10 u. rijden als serie 240, de rest als serie 140.
- ↑ a b Exclusief de check-in. Gearchiveerd op 9 juni 2023.
- ↑ Doordeweeks ook om 6.15, 7.15, 9.15 (ook zaterdag). Om 10.15 u. doordeweeks tot Brussel-Zuid/Midi, 's weekends tot Parijs. Van maandag t/m zaterdag om 12.15 u. tot Brussel en op vrijdag om 14.15 u een gehele rit. Tevens op zondag om 20.15 u. een gehele rit en doordeweeks om 20.15 u. en zondag om 21.15 u. tot Brussel.
- ↑ Deze treinserie vertrekt soms een half uur eerder en rijdt dan via een route langs 's-Hertogenbosch, waarbij Arnhem, Düsseldorf en Bonn-Beuel niet worden aangedaan.
- ↑ Vertrekt op maandag t/m zaterdag om 5.14 u. (niet zaterdag), 6.17 t/m 19.17 u. ieder uur, 19.53, 20.53 en 21.53 u. Vertrekt op zondag ieder uur van 6.53 t/m 21.53 u. Dagelijks om 22.53, 23.53 en 00.23 u. tot Winschoten of Bad Nieuweschans. Vanaf station Weener rijdt lijnbus 620 van Weser-Ems Bus naar station Leer.[54] Vanaf 6.30 u. (zondag: 8.30 u.) t/m 20.30 u. rijdt er iedere 2 uur een rechtstreekse bus tussen Groningen en Leer.[55]
- ↑ Directe dagtrein naar Zwitserland verdwijnt vanaf komende zomer. treinreiziger.nl (1 april 2024). Geraadpleegd op 30 maart 2024.
- ↑ a b Thalys-treinen lokten honderdduizenden reizigers uit het vliegtuig sinds 2008. NOS.nl (23 juni 2021). Gearchiveerd op 14 juli 2021. Geraadpleegd op 14 juli 2021.
- ↑ Jorn Kompeer, Druk in internationale trein: 'Meer boekingen door druk op Schiphol'. nos.nl (8 juli 2022). Gearchiveerd op 19 januari 2023. Geraadpleegd op 19 januari 2023.
- ↑ Definitief half jaar lang geen rechtstreekse trein tussen Nederland en Londen. nos.nl (24 november 2023). Geraadpleegd op 11 december 2023.
- ↑ Meer treinen in nieuwe dienstregeling, maar ov nog lang niet op oude niveau. nos.nl (10 december 2023). Geraadpleegd op 11 december 2023.
- ↑ a b NS en NMBS: sneller en vaker per trein naar België. nieuws.ns.nl (14 augustus 2023). Geraadpleegd op 17 augustus 2023.
- ↑ NS komt in 2025 met snellere treinverbinding tussen Nederland en Brussel. nos.nl (14 augustus 2023). Geraadpleegd op 14 augustus 2023.
- ↑ NS en Deutsche Bahn: vanaf 2025 dagelijks een rechtstreekse trein naar München. nieuws.ns.nl (12 april 2024). Geraadpleegd op 18 april 2024.
- ↑ a b c d Eindrapport internationale marktverkenning (pdf). Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (20 december 2021). Gearchiveerd op 2 januari 2022. Geraadpleegd op 2 januari 2022.
- ↑ Job Tiems, Analyse ProRail: Intercity Aken niet haalbaar voor 2030. 1Limburg (28 mei 2021). Gearchiveerd op 24 juni 2021. Geraadpleegd op 23 juni 2021.
- ↑ Koen Schuiling, Met de Lelylijn ben je zo in Hamburg. Dat biedt economische kansen. Trouw (27 mei 2021). Geraadpleegd op 24 juni 2021.
- ↑ Esther Geerts, Ook NS is nu voor het realiseren van de Lelylijn. SpoorPro (17 december 2020). Gearchiveerd op 8 juni 2021. Geraadpleegd op 24 juni 2021.
- ↑ Dit zijn de belangrijkste punten uit het regeerakkoord. NU.nl (20 december 2021). Gearchiveerd op 27 december 2021. Geraadpleegd op 27 december 2021.
- ↑ Wunderline: Groningen-Bremen. ProRail. Gearchiveerd op 28 april 2023. Geraadpleegd op 28 april 2023.
- ↑ a b c d e f Vertrekstaat Amsterdam Centraal (pdf). Nederlandse Spoorwegen (december 2023). Geraadpleegd op 26 december 2023.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Basel SBB. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 26 augustus 2021.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Frankfurt (Main) Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 25 augustus 2021.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Berlin Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 25 augustus 2021.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - London St Pancras International. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 13 juni 2021.
- ↑ a b c (en) Timetable (pdf). thalys.com (januari 2023). Gearchiveerd op 30 januari 2023. Geraadpleegd op 30 januari 2023.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Paris Nord. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 13 juni 2021.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Marne-la-Vallée - Chessy. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 20 december 2021.
- ↑ Thalys Sneeuw: uw directe verbinding met de Alpen. Thalys. Gearchiveerd op 31 januari 2023. Geraadpleegd op 30 januari 2023.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Bourg-Saint-Maurice. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 13 juni 2021.
- ↑ Met Zon-Thalys naar Zuid-Frankrijk. nsinternational.com. Gearchiveerd op 29 juni 2023. Geraadpleegd op 26 september 2023.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Marseille Saint-Charles. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 13 juni 2021.
- ↑ a b Amsterdam. Nightjet. Gearchiveerd op 31 januari 2023. Geraadpleegd op 31 januari 2023.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Zürich HB. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 21 december 2021.
- ↑ Noël van Bemmel, Hier naar bed, ontwaken in Wenen: met de nachttrein groen en betaalbaar op reis. Volkskrant (25 mei 2021). Gearchiveerd op 31 mei 2021. Geraadpleegd op 27 mei 2021.
- ↑ Hans Steketee, Nachtspoor naar Wenen: weg van de vliegschaamte. NRC (28 mei 2021). Gearchiveerd op 28 mei 2021. Geraadpleegd op 30 mei 2021.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Wien Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 23 augustus 2021.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Innsbruck Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 25 augustus 2021.
- ↑ Ga jij mee met onze slaaptrein?. greencitytrip.nl. Geraadpleegd op 31 januari 2023.
- ↑ Alpen Express Oostenrijk. Treinreiswinkel.nl. Gearchiveerd op 2 september 2022. Geraadpleegd op 2 september 2022.
- ↑ Route Den Haag HS - Bludenz. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 27 december 2021.
- ↑ Route Den Haag HS - Bischofshofen. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 27 december 2021.
- ↑ Lancering van de TUI Ski Express: met de nachttrein op wintersport!. tui.nl (23 augustus 2022). Gearchiveerd op 31 januari 2023. Geraadpleegd op 31 januari 2023.
- ↑ TUI Ski Express vertrek- en aankomsttijden. tui.nl. Gearchiveerd op 31 januari 2023. Geraadpleegd op 31 januari 2023.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Bludenz. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 4 november 2022.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Bischofshofen. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 4 november 2022.
- ↑ The Good Night Train gaat vertrekken. europeansleeper.eu. Gearchiveerd op 17 april 2023. Geraadpleegd op 17 april 2023.
- ↑ Route Brussel-Zuid/Midi - Berlin Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 17 april 2023.
- ↑ Vertrekstaat Roosendaal (pdf). Nederlandse Spoorwegen (december 2022). Gearchiveerd op 17 april 2023. Geraadpleegd op 27 januari 2023.
- ↑ Route Roosendaal - Puurs. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 14 juli 2021.
- ↑ Vertrekstaat Maastricht (pdf). Nederlandse Spoorwegen (december 2022). Gearchiveerd op 17 april 2023. Geraadpleegd op 27 januari 2023.
- ↑ Route Maastricht - Hasselt. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 14 juli 2021.
- ↑ Route Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid/Midi. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 13 juni 2021.
- ↑ Dienstregeling (Trein RE18: Van Maastricht Randwyck naar Aachen). Arriva (december 2022). Gearchiveerd op 1 februari 2023. Geraadpleegd op 29 januari 2023.
- ↑ Route Heerlen - Aachen (Aken) Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 29 januari 2023.
- ↑ Vertrekstaat Arnhem Centraal (pdf). Nederlandse Spoorwegen (december 2022). Gearchiveerd op 17 april 2023. Geraadpleegd op 27 januari 2023.
- ↑ Route Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 21 juni 2021.
- ↑ Vertrekstaat Venlo (pdf). Nederlandse Spoorwegen (december 2022). Gearchiveerd op 17 april 2023. Geraadpleegd op 27 januari 2023.
- ↑ Route Venlo - Hamm (Westf). Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 10 juli 2021.
- ↑ Dienstregeling Groningen (Lijnfolder Weener - Leer (stopbus)). Arriva (december 2022). Gearchiveerd op 29 januari 2023. Geraadpleegd op 29 januari 2023.
- ↑ Dienstregeling Groningen (Lijnfolder Groningen - Leer (snelbus)). Arriva (december 2022). Gearchiveerd op 29 januari 2023. Geraadpleegd op 29 januari 2023.
- ↑ Dienstregeling Groningen (Lijnfolder RE6/RS6/RS7 Groningen - Veendam - Winschoten - Weener). Arriva (december 2022). Gearchiveerd op 29 januari 2023. Geraadpleegd op 29 januari 2023.
- ↑ Route Groningen - Weener. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 26 juni 2021.
- ↑ Route Weener - Leer. Google Maps. Geraadpleegd op 26 juni 2021.
- ↑ a b Vertrekstaat Enschede (pdf). Nederlandse Spoorwegen (december 2022). Gearchiveerd op 17 april 2023. Geraadpleegd op 29 januari 2023.
- ↑ Route Enschede - Münster (Westf) Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 10 juli 2021.
- ↑ Route Enschede - Dortmund Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 10 juli 2021.
- ↑ Vertrekstaat Hengelo (pdf). Nederlandse Spoorwegen (december 2022). Gearchiveerd op 17 april 2023. Geraadpleegd op 29 januari 2023.
- ↑ Route Hengelo - Bielefeld Hbf. Railway Routing - Signal. Geraadpleegd op 26 augustus 2021.