Meir (premetrostation)

Ingang premetrostation Meir
Opening	25 maart 1975
Netwerk	Antwerpse premetro
Exploitant	De Lijn
Lijn(en)
Constructie
Type	Doorgangsstation
Staat	In exploitatie
Constructie	Enkelgewelfdstation
Perrons(poren)	2
Perronlengte	90 meter
Ligging sporen	Naast elkaar
Toegankelijkheid
Lijnen
Groenplaats P+R Melsele Opera P+R Merksem​ Groenplaats P+R Linkeroever Opera Wijnegem​ Groenplaats P+R Linkeroever Opera Silsburg​ Groenplaats P+R Linkeroever Opera P+R Boechout
Aansluitingen
Tram
Ligging
Stad	Antwerpen
District	Antwerpen
Coördinaten	51° 13′ NB, 4° 24′ OL
Locatie van het premetrostation
Portaal    Openbaar vervoer Antwerpen

Meir is een premetrostation in het centrum van Antwerpen, gelegen onder de gelijknamige winkelstraat.

Station Meir is samen met de stations Groenplaats en Opera geopend op 25 maart 1975 dit zijn de 3 oudste stations.

In 2004 is het station aangepast met liften, automatische deuren en een nieuwe bewegwijzering ook voor slechtzienden.

Aan de bouw van deze stations en de bijhorende tunnel werd in 1970 begonnen. Het interieur van het station is volledig met graniet bekleed, heeft grote zalen en is zonder steunpilaren gebouwd. Het was de bedoeling dat dit station later zou omgebouwd worden naar een metrostation, maar die plannen werden in 1974 al verlaten.

Op straat niveau heeft het station maar liefst 9 in/uitgangen, 6 langs de noordzijde van de Meir en 3 langs de zuidzijde.

Op niveau -1 bevinden zich 2 stationshallen van elkaar gescheiden door een open ruimte boven de perrons. Deze geven toegang tot de straat en de beide perrons op niveau -2.

Op niveau -2 bevinden zich beide 90m lange perrons met er tussen de sporen. Het noordelijke perron richting Groenplaats, het zuidelijke richting Opera.

Het station wordt bediend door volgende lijnen:

Lijn 3 Merksem - Zwijndrecht

Lijn 5 Wijnegem - Linkeroever

Lijn 9 Silsburg - Linkeroever

Lijn 15 Boechout - Regatta

Volgens plan 2021 (zie Nethervorming basisbereikbaarheid) zouden eind 2021 de vier bovengenoemde tramlijnen vervangen worden door de premetrolijnen M3, M7 en M9. Bovengronds zou dan overgestapt kunnen worden op de tramlijnen T10 en T12. Er werd in maart 2021 besloten om dit plan enkele jaren uit te stellen tot er voldoende nieuwe trams geleverd zijn.