SNCF Z 27500

Z 27500
Aantal 225
Nummering Z 27501/2 t/m 27949/50
Fabrikant Bombardier
In dienst 2005 / nu
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Massa 3 wagons: 152,8 ton
4 wagons: ? ton
Lengte over buffers 3 wagons: 57,4 m
4 wagons: 72,8 m
Breedte 2,95 m
Hoogte 4,02 m
Maximumsnelheid 160 km/h
Stroomsysteem 25 kV 50 Hz ~
1500 V =
Aandrijving elektrisch
Vermogen 1900 kW
Motoren 2
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Z 27500 zijn treinstellen van de SNCF voor Transport express régional. Het is de elektrische versie van de AGC, en wordt daarom ook wel ZGC genoemd.

In 2002, nadat alle regio's met succes hun TER-netwerken hadden gelanceerd won de Canadese fabrikant Bombardier de concessie voor het bouwen van 700 nieuwe Autorail grande capacité-treinen. Deze bestelling was de grootste in de geschiedenis van de SNCF totdat de Régiolis en Regio2N (te leveren vanaf 2013) besteld werden, vanwege de veelzijdigheid van dit materiaal en de variatie in drie aandrijfmogelijkheden: diesel, elektrisch en bi-mode. Er bestaan twee lengtes voor dit type materieel: drie of vier wagons.

Treinstel Z 27803/04 op Station Saint-Malo.
Treinstel Z 27613/14 van de regio Franche-Comté.
ZGC in Nancy.
ZGC op station Le Havre.
Voorkant van een ZGC van de regio Languedoc-Roussillon.
  • Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007
  • Revue: Rail-Passion, 450 AGC déjà en service, n° 137 - Maart 2009.
  • Revue: Rail-Passion, État annuel du matériel moteur SNCF, n° 139 - Mei 2009.
  • AGC, Le train des régions, door Olivier Constant aux Editions E/P/A
Zie de categorie SNCF Class Z 27500 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.