Spoorlijn Bochum Hauptbahnhof - Bochum West

DB 2194
Bochum Hauptbahnhof - Bochum West
Spoorlijn Bochum Hauptbahnhof - Bochum West op de kaart
Totale lengte0,8 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorDB Netze
Geopend27 mei 1979
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1979
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid80 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorAbellio Rail
Traject
STR DB 2150 van aansl. Prinz von Preußen
dvSTR DB 2158 van Dortmund Hbf
ddSHI2+ldSHI2r+ldSHI2grdSTR DB 2190 van Dortmund Hbf
utdSTRqvBHF-LdBHF-MdSBHF-R 0,0 Bochum Hbf, Stadtbahn  35  Tram  302   310 
ddSHI2gldSHI2l+rdSHI2g+rdSTRl DB 2291 naar Mülheim (Ruhr)-Styrum
dSTRvSTR-STRl DB 2160 naar Essen Hbf
vSTR-STRld DB 2150 naar Bochum Gbf
mKRZo Tram  308   318 
eABZg+l DB 2153 van Bochum Süd
HST 0,8 Bochum West
STR DB 2153 naar aansluiting Nordstern

De spoorlijn Bochum Hauptbahnhof - Bochum West is een spoorlijn in de Duitse stad Bochum. De spoorlijn is als lijn 2194 onder beheer van DB Netze.

Het traject werd geopend op 27 mei 1979 als rechtstreekse verbinding tussen Bochum Hauptbahnhof en Bochum West.

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgde tot 2005 het personenvervoer op dit traject met RB-treinen. Sinds december 2005 verzorgt het Duitse Abellio Rail voor een periode van 12 jaar het personenvervoer tussen Bochum en Gelsenkirchen met treinen van het type Coradia LINT 41.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RB 46 Regionalbahn (DB Regio NRW) Gelsenkirchen HbfWanne-Eickel HbfBochum-RiemkeBochum-HammeBochum WestBochum Hbf Glückauf-Bahn 2x per uur, 1x per uur in het weekend

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Bochum Hauptbahnhof
DB 2150, spoorlijn tussen Bochum en aansluiting Prinz von Preußen
DB 2160, spoorlijn tussen Essen en Bochum
DB 2291, spoorlijn tussen Mülheim-Styrum en Bochum
Bochum West
DB 2153, spoorlijn tussen Bochum en aansluiting Nordstern

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in bij aanleg in 1979 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.