Bergen-Hardanger Billag
Denne artikkelen trenger flere eller bedre referanser for verifikasjon. |
Bergen–Hardanger Billag AS | |||
---|---|---|---|
Org.form | Aksjeselskap | ||
Bransje | Kollektivtransport | ||
Etablert | 22. juni 1933 | ||
Opphørt | 1978 | ||
Etterfølger(e) | Bergen–Hardanger–Voss Billag | ||
Eier(e) | NSB Biltrafikk | ||
Hovedkontor | Bergen | ||
Land | Norge | ||
Bergen-Hardanger Billag AS (BHB), også kjent som «Hardangerbilane» og «Blåbilane», ble startet i 1933, etter at vegen mellom Tunes og Trengereid ble åpnet.
NSB som hovedaksjonær
[rediger | rediger kilde]NSB var hovedaksjonær i BHB og hadde 66 prosent av aksjene. NSB stilte også verkstedslokaler på Kronstad i Bergen til rådighet for selskapet. BHB sine busser hadde holdeplass ved Grand Hotel Terminus fram til Bergen busstasjon ble tatt i bruk.
Tidlig fase
[rediger | rediger kilde]Selskapet drev personbilruter på strekningen Bergen – Arna – Samnanger – Kvamskogen – Norheimsund, i alt 116 km med sideruter.[1] Et annet selskap, Bilgodsruta Bergen-Hardanger hadde hånd om godstrafikken på strekningen i samarbeid med Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap.
BHB hadde det første året fire busser i drift. I 1940 hadde det blitt 14 vogner, det samme i 1945, men bare ni vogner var i helt i driftsmessig stand. I 1952 hadde selskapet 21 vogner i drift, og nå hadde de første dieseldrevne vogner kommet i drift.
Sluttfase og avvikling
[rediger | rediger kilde]I 1977 var Bergen-Hardanger Billag AS med på å stifte Bergen-Hardanger-Voss Billag (BHV) sammen med selskapene Voss-Stalheim-Gudvangen Automobillag og Bergen-Dale-Voss Billag. Det nye ruteselskapet overtok konsesjonene og videreførte driften som ett selskap, mens de gamle selskapene fortsatte å eksistere som eiere av BHV. Det var 1. januar 1978 at BHV overtok driften fra de tidligere selskapene.
Litteratur
[rediger | rediger kilde]Sundal, A. G. (1954). Norges rutebileieres forbund, Avdeling Bergen og Hordaland gjennom 25 år. Bergen: NRF.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Sundal (1954).