Marmaray

Marmaray inntegnet på satellittfoto av Istanbul
Parti av tunnelen

Marmaray er en jernbaneforbindelse mellom Europa og Asia gjennom Istanbul. Den går i tunnel under Bosporos. Prosjektet sto ferdig i 2013 og åpnet 29. oktober.[1] Navnet er en sammensetning av Marmara fra Marmarahavet og ray (tyrkisk for «spor»).

Arbeidet med forbindelsen startet i 2004.[2] Forbindelsen er bygget som en tunnel fra Yenikapı i den europeiske delen av Istanbul til Sogutlucesme på den asiatiske sida. Under Bosporos går forbindelsen som en 14 km lang senketunnel som på det dypeste vil ligge på 55 m. Det er bygget nye underjordiske stasjoner ved Sirkeci og Üsküdar, og ved Yenikapi blir det overgang til det nye t-banenettet.

Marmaray betyr samtidig en oppgradering av hele Istanbuls forstadsbanenett på 76 km mellom Gebze og Halkali. Togene skal kunne kjøre med en toppfart på 100 km/t og en frekvens på to minutter, noe som betyr at kapasiteten øker fra 10 000 til 75 000 passasjerer per time.

Det er venta at forbindelsen vil revolusjonere den øst-vestgående kollektivtransporten i Istanbul, og at den også vil ha stor betydning for innenlands jernbanetransport i Tyrkia.

Linjekart

[rediger | rediger kilde]
Tegnforklaring
 - under oppgradering
fra Çerkesköy
Halkalı
Mustafakemal
Küçükçekmece
Florya
Yeşilköy
Yeşilyurt
Ataköy
Bakırköy
Yenimahalle
Zeytinburnu
Kazlıçeşme
til Sirkeci
Yenikapı
Sirkeci
Bosporos
Üsküdar
Ayrılıkçeşmesi
fra Haydarpaşa
Söğütlüçeşme
Feneryolu
Göztepe
Erenköy
Suadiye
Bostancı
Küçükyalı
İdealtepe
Süreyya Plajı
Maltepe
Cevizli
Atalar
Başak
Kartal
Yunus
Pendik
Kaynarca
Tersane
Güzelyalı
Aydıntepe
İçmeler
Tuzla
Çayırova
Fatih
Osmangazi
Gebze
til İzmit

Bilder fra byggearbeidet

[rediger | rediger kilde]

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ «Marmaray tunnel paves way for 'Iron Silk Road'», Hurriyet Daily News, 29. oktober 2013.
  2. ^ «Turkey's Bosphorus tunnel to open sub-sea Asia link», BBC News, 29. oktober 2013.

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]