Brabham BT45
 Rolf Stommelen w Brabhamie BT45 podczas treningu Grand Prix Niemiec w 1976 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | Carlos Reutemann, Carlos Pace, Rolf Stommelen, Larry Perkins, John Watson, Hans-Joachim Stuck, Giorgio Francia, Niki Lauda, Héctor Rebaque, Nelson Piquet | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 36 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 1 | ||
| Najszybsze okrążenie | 2 | ||
| |||
Brabham BT45 – samochód Formuły 1 zaprojektowany na sezon 1976 zespołu Brabham. Kierowcami bolidu byli Carlos Reutemann, Carlos Pace, Rolf Stommelen i Larry Perkins. W 1977 roku wprowadzono wersję B bolidu, której używali John Watson, Carlos Pace, Hans-Joachim Stuck i Giorgio Francia. W 1978 wprowadzono wersję C, która używana była przez Niki Laudę i Johna Watsona, a w 1981 ponownie używana była przez Héctora Rebaque i Nelsona Piquet wersja B.
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 |  BRA |  RPA |  USW |  ESP |  BEL |  MON |  SWE |  FRA |  GBR |  GER |  AUT |  HOL |  ITA | USA |  KAN |  JPN | 9 | 9 | |||
| Martini Racing |  Carlos Reutemann | 12 | NU | NU | 4 | NU | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | ||||||||
| Carlos Pace | 10 | NU | 9 | 6 | NU | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | NU | NU | NU | 7 | NU | NU | |||||
| Rolf Stommelen | 6 | ||||||||||||||||||||
 Larry Perkins | 17 | NU | NU | ||||||||||||||||||
| 1977 | ARG | BRA | RPA | USW |  ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | USA | KAN | JPN | 27 | 5 | ||
| Martini Racing | John Watson | NU | NU | 6 | DK | NU | NU | NU | 5 | 2 | NU | NU | 8 | NU | NU | 12 | NU | NU | |||
| Carlos Pace | 2 | NU | 13 | ||||||||||||||||||
| Hans-Joachim Stuck | NU | 6 | NU | 6 | 10 | NU | 5 | 3 | 3 | 7 | NU | NU | NU | 7 | |||||||
| Giorgio Francia | NZ | ||||||||||||||||||||
| 1978 | ARG | BRA | RPA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | USA | KAN | 53 | 3 | |||
| Parmalat Racing Team | Niki Lauda | 2 | 3 | ||||||||||||||||||
| John Watson | NU | 8 | |||||||||||||||||||
| 1981 | USW | BRA | ARG |  SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | KAN | LSV | 61 | 2 | ||||
| Parmalat Racing Team |  Héctor Rebaque | NZ | |||||||||||||||||||
| Nelson Piquet | NU | ||||||||||||||||||||
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Brabham BT45. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06]. (pol.).
- Brabham BT45B. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06]. (pol.).
- Brabham BT45C. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06]. (pol.).