Citroën C4 Picasso
Citroën C4 Picasso – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 2006 − 2018 oraz jako Citroën C4 SpaceTourer w latach 2018 − 2022.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Citroën C4 Picasso I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Lipiec 2006 |
| Okres produkcji | 2006 − 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | Citroën C4 Picasso II |
| Dane techniczne | |
| Segment | minivan segmentu C |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4470 mm |
| Szerokość | 1830 mm |
| Wysokość | 1690 mm |
| Rozstaw osi | 2728 mm |
| Masa własna | 1470 - 1650 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
| Liczba miejsc | 4 - 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 500 - 605 - 1734 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Citroën C3 Picasso |
| Konkurencja | Ford C-MAX |
Citroën C4 Picasso I produkowany był w latach 2006 - 2013.
_%E2%80%93_Frontansicht,_16._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_2._September_2012,_Ratingen.jpg)
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2007 zajął 3. pozycję (za Fordem S-MAX i Oplem Corsą D)[1].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1.6 VTi | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 11:1 | 120 KM (88 kW) przy 6000 obr./min | 160 Nm przy 4250 obr./min | 12,1 s | 186 km/h |
| 1.6 THP Auto | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 10,5:1 | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min | 240 Nm przy 1400 obr./min | 13,1 s | 190 km/h |
| 1.6 THP 150 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 10,5:1 | 150 KM (110 kW) przy 5800 obr./min | 240 Nm przy 1400 obr./min | 11,0 s | 200 km/h |
| 2012 1.6 THP 155 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 10,5:1 | 156 KM (115 kW) przy 6000 obr./min | 240 Nm przy 1400 obr./min | 10,9 s | 204 km/h |
| 2012 1.6 THP 155 EGS6 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 77,00 mm × 85,80 mm | 10,5:1 | 156 KM (115 kW) przy 6000 obr./min | 240 Nm przy 1400 obr./min | 10,4 s | 204 km/h |
| 1.8i 16v[2] | R4 1,7 l (1749 cm³), DOHC | wtrysk | 83,00 mm × 81,00 mm | 11,0:1 | 125 KM (92 kW) przy 6000 obr./min | 170 Nm przy 3750 obr./min | 11,7 s | 185 km/h |
| 2.0i 16v[3] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC | wtrysk | 85,00 mm × 88,00 mm | 10,8:1 | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min | 200 Nm przy 4000 obr./min | 11,3 s | 195 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| 1.6 HDi 110 FAP[4] | R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 75,00 mm × 88,30 mm | 18,0:1 | 109 KM (80 kW) przy 4000 obr./min | 240 Nm przy 1750 obr./min | 12,5 s | 180 km/h |
| 2012 1.6 HDi 110[5] | R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 75,00 mm × 88,30 mm | 18,0:1 | 112 KM (82 kW) przy 3600 obr./min | 270 Nm przy 1750 obr./min | 12,8 s | 181 km/h |
| 2012 1.6 HDi 110 EGS6[6] | R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 75,00 mm × 88,30 mm | 18,0:1 | 112 KM (82 kW) przy 3600 obr./min | 270 Nm przy 1750 obr./min | 13,3 s | 182 km/h |
| 2.0 HDi 135 EGS6[7] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 17,6:1 | 136 KM (100 kW) przy 4000 obr./min | 270 Nm przy 2000 obr./min | 12,4 s | 195 km/h |
| 2.0 HDi 135[8] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 17,6:1 | 136 KM (100 kW) przy 4000 obr./min | 320 Nm (340 Nm)[8] przy 2000 obr./min | 12,4 s | 190 km/h |
| 2012 2.0 HDi 150[9] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 18,0:1 | 150 KM (110 kW) przy 3750 obr./min | 340 Nm przy 2000 obr./min | 10,2 s | 195 km/h |
| 2012 2.0 HDi 150 EGS6[10] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 18,0:1 | 150 KM (110 kW) przy 3750 obr./min | 300 Nm przy 1750 obr./min | 10,2 s | 195 km/h |
| 2012 2.0 HDi 163 AT[11] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo | wtrysk common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 18,0:1 | 163 KM (120 kW) przy 3750 obr./min | 340 Nm przy 2000 obr./min | 10,7 s | 190 km/h |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]_Exclusive_e-THP_wagon_(2015-06-15)_01.jpg) Citroën C4 Picasso II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | Fréderic Soubirou |
| Zaprezentowany | Marzec 2013 |
| Okres produkcji | 2013 − 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Citroën C4 Picasso I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | minivan segmentu C |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4428 mm |
| Szerokość | 1826 mm |
| Wysokość | 1610 mm |
| Rozstaw osi | 2785 mm |
| Masa własna | 1347 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 - 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 537 l |
| Ładowność | 780 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_Exclusive_e-THP_wagon_(2015-06-15)_02.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_4._Mai_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Citroën C4 Picasso II został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2013 roku..
Pojazd poprzedził prototyp pod nazwą Citroën Technospace[12]. Samochód zbudowano na płycie podłogowej EMP2, jest o 4 cm krótszy od poprzednika, ale ma zwiększony rozstaw osi[13]. Pojazd otrzymał maksymalną notę pięciu gwiazdek w teście zderzeniowym Euro NCAP[14].
Niedługo po premierze drugiej generacji C4 Picasso, zaprezentowano wersję siedmioosobową – C4 Grand Picasso. Samochód również zbudowano na platformie EMP2, długość samochodu zachowano bez zmian, jednak o 11 cm skrócono przedni zwis, zwiększając o tyle samo rozstaw osi. Dzięki tym zmianom pasażerowie mają znacznie więcej miejsca w kabinie. C4 Grand Picasso II jest również znacznie lżejsze od poprzednika, dzięki czemu ma zużywać mniej paliwa[15].
W 2016 roku przeprowadzono lifting.
Zmiana nazwy
[edytuj | edytuj kod]W lutym 2018 roku francuski producent ogłosił, że od wiosny tego roku samochód zmieni nazwę na Citroën C4 SpaceTourer. Oznacza to, że po 19 latach i 4 modelach sygnowanych tą nazwą marka oficjalnie i definitywnie rezygnuje z sygnowania swoich minivanów nazwą Picasso. Przez ten okres producent regularnie płacił rodzinie Pablo Picasso za prawa do wykorzystania jego nazwiska. Przez kolejny rok seria SpaceTourer składała się zatem z 3 modeli: C4, Grand C4 i dużego vana SpaceTourer.
Koniec produkcji
[edytuj | edytuj kod]W maju 2019 roku Citroën ogłosił zakończenie produkcji krótszej odmiany C4 SpaceTourer z powodu stale spadającego popytu na rzecz samochodów typu crossover i SUV. Odmiana Grand pozostała w dalszej produkcji przez kolejne 2 lata[16], również znikając ostatecznie z rynku we wrześniu 2021 roku[17]. Rolę dużych rodzinnych samochodów w ofercie w ten sposób przejęły modele C5 Aircross i C5X.
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Attraction
- Seduction
- More Life
- Intensive
- Exclusive
- C Series - wersja specjalna[18]
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 7-calowy ekran dotykowy, 12-calowy wyświetlacz na środku deski rozdzielczej, klimatyzację manualną dwustrefową czy system wspomagania ruszania pod górę. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można w kamerę cofania, system kamer 360°, system zapobiegający niezamierzonemu zjazdowi z pasa, aktywny tempomat czy fotele z funkcją masażu oraz światła ksenonowe[19].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Previous winners - Car of the Year 2007. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-27)]. (ang.).
- ↑ 2006 Citroën C4 Picasso 1.8i 16v technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2006 Citroën C4 Picasso 2.0i 16v technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2006 Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 110 technical specifications. [w:] citroen.de [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-25)]. (ang.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 110 EGS6 technical specifications. [w:] citroen.de [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-25)]. (ang.).
- ↑ 2006 Citroën C4 Picasso HDi technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ a b C4 Picasso – Visiovan z temperamentem, „Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny”, 12 lutego 2007 [dostęp 2018-03-18] (pol.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 150 technical specifications. [w:] citroen.de [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-25)]. (ang.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 150 EGS6 technical specifications. [w:] citroen.de [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-25)]. (ang.).
- ↑ 2012 Citroën C4 Picasso HDi 163 AT technical specifications. [w:] citroen.de [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-25)]. (ang.).
- ↑ Maciej Struk: Citroen Technospace - nowa generacja C4 Picasso. magazynauto.pl, 2013-03-07. [dostęp 2014-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-20)].
- ↑ Oficjalnie: nowy Citroen C4 Picasso. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-26]. (pol.).
- ↑ Pięć gwiazdek dla nowej Hondy i Citroena!. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-26]. (pol.).
- ↑ Nowość: Citroen C4 Grand Picasso. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-27]. (pol.).
- ↑ Citroen ends production of five-seat C4 Spacetourer. [dostęp 2019-05-07]. (ang.).
- ↑ Adiós al Citroën Grand C4 SpaceTourer en 2022, el monovolumen cesará producción. [dostęp 2021-09-01]. (hiszp.).
- ↑ Citroen Grand C4 Spacetourer w nowej odsłonie. Minivan w edycji C Series [online], Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 21 maja 2020 [dostęp 2020-08-20] (pol.).
- ↑ Citroën Polska, Citroën - cenniki modeli osobowych z gamy Citroëna [online], Citroën Polska [dostęp 2018-01-16] (pol.).