DKW F8
 '40 DKW F8 cabrio | |
| Inne nazwy | DKW Meisterklasse |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji | 1939–1942 (DKW) |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | R2 0,6 l |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 3900 - 4000 mm |
| Szerokość | 1480 - 1490 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Masa własna | 700 - 900 kg |
DKW F8 (znany także jako DKW Reichsklasse / Meisterklasse oraz IFA F8) – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę DKW w latach 1939-1942 oraz pod marką IFA przez zakłady VEB Automobilwerk Zwickau w latach 1948–1955[1]. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet oraz 2-drzwiowy sedan. Następca modelu F7. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R2 o pojemności 0,6 lub 0,7 l. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez DKW F89 i IFA F9.
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
DKW Reichsklasse -
DKW F8 cabrio -
'55 IFA F8 -
IFA F8 -
DKW F8 Cabrio, tył -
DKW F8 Cabrio, wnętrze
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Dane techniczne DKW F8 / Reichsklasse[2]
| DKW / IFA F8 | DKW F8 Reichsklasse | DKW F8 Meisterklasse | DKW F8 Front Luxus Cabriolet | IFA F8 | IFA F8 Cabriolet | IFA F8 Lieferwagen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata produkcji: | 1939–1940 | 1939–1942 | 1939–1940 | 1948–1955 | 1949–1955 | - |
| Silnik: | R2 (dwusuw), umieszczony nad osią przednią | |||||
| Średnica cylindra x skok tłoka: | 74 mm x 68,5 mm | 76 mm x 76 mm | ||||
| Pojemność skokowa: | 589 cm³ | 692 cm³ | 690 cm³ | |||
| Moc maksymalna: | 18 KM (13 kW) przy 3500 obr./min | 20 KM (15 kW) przy 3500 obr./min | ||||
| Maksymalny moment obrotowy: | - | - | - | 49 Nm przy 2500 obr./min | 49 Nm przy 2500 obr./min | 49 Nm przy 2500 obr./min |
| Układ zasilania: | gaźnik | |||||
| Układ chłodzenia: | silnik chłodzony cieczą | |||||
| Skrzynia biegów: | 3-biegowa manualna | |||||
| Instalacja elektryczna: | 6V | |||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Tomasz Szczerbicki: Samochody PRL. Czerwonak: Vesper, 2014, s. 209. ISBN 978-83-7731-180-6.
- ↑ Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.
| Osobowe | |
|---|---|
| Dostawcze | |
| Sportowe i terenowe | |
| Ciężarowe | |
| Mikrociężarowe i komunalne | |
| Autobusy |
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.