Delta Air Lines
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 30 maja 1924 (jako Huff-Daland Dusters) | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności | 17 lipca 1929 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Węzeł | Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky, Port lotniczy Atlanta – Hartsfield-Jackson, Port lotniczy Nowy Jork-JFK, Port lotniczy Nowy Jork-LaGuardia, Port lotniczy Salt Lake City | |||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy | SkyMiles | |||
| Sojusz | ||||
| Powiązania | Crown Room Club | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 789 | |||
| Liczba tras | 247 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu | Richard Anderson, Edward Bastian | |||
| Strona internetowa | ||||
Delta Air Lines, Inc. – amerykańskie linie lotnicze, założone w 1929 roku w Macon, w stanie Luizjana. Nazwa Delta pochodzi od delty Missisipi. Siedziba główna spółki znajduje się w Atlancie, w stanie Georgia. Linie obsługują trasy ze Stanów Zjednoczonych do Europy, Azji, na Bliski Wschód, Ameryki Łacińskiej i Kanady oraz połączenia wewnętrz USA. Członek aliansu SkyTeam. Od 2013 roku linie posiadają 49% udziałów w Virgin Atlantic[1].
_(Kastrup),_Denmark_PP1280940468.jpg)
Flota
[edytuj | edytuj kod]| Samolot | Liczba | Zamówione | Miejsca | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | B | E+ | E | Suma | |||
| Airbus A220-100 | 31 | 6 | 0 | 12 | 0 | 97 | 109 |
| Airbus A220-300 | 0 | 6 | |||||
| Airbus A319-100 | 57 | 0 | 12 | 0 | 18 | 96 | 126 |
| Airbus A320-200 | 62 | 0 | 12 | 0 | 18 | 120 | 150 |
| Airbus A321-200 | 100 | 4 | 20 | 0 | 29 | 143 | 192 |
| Airbus A321neo | 0 | 100 | – | ||||
| Airbus A330-200 | 11 | 0 | 0 | 32 | 30 | 177 | 239 |
| Airbus A330-300 | 31 | 0 | 34 | 32 | 232 | 298 | |
| Airbus A330-900neo | 5 | 4 | 29 | 28 | 56 | 168 | 281 |
| Airbus A350-900 | 13 | 2 | 0 | 32 | 48 | 226 | 306 |
| Boeing 717-200 | 91 | 0 | 12 | 0 | 15 | 83 | 110 |
| Boeing 737-700 | 10 | 0 | 12 | 0 | 18 | 94 | 124 |
| Boeing 737-800 | 77 | 0 | 16 | 0 | 18 | 126 | 160 |
| Boeing 737-900ER | 130 | 0 | 20 | 0 | 21 | 139 | 180 |
| Boeing 757-200 | 111 | 0 | 26 | 0 | 26 | 132 | 184 |
| 24 | 21 | 135 | 180 | ||||
| 18 | 132 | 174 | |||||
| 22 | 19 | 141 | 182 | ||||
| 18 | 141 | 181 | |||||
| 21 | 132 | 175 | |||||
| 20 | 24 | 135 | 179 | ||||
| 0 | 16 | 11 | 147 | 174 | |||
| Boeing 757-300 | 16 | 24 | 0 | 23 | 177 | 224 | |
| Boeing 767-300ER | 56 | 0 | 0 | 36 | 29 | 143 | 208 |
| 31 | 210 | ||||||
| 32 | 211 | ||||||
| 30 | 38 | 144 | 212 | ||||
| 26 | 29 | 171 | 226 | ||||
| Boeing 767-400ER | 21 | 0 | 40 | 28 | 178 | 246 | |
| Boeing 777-200ER | 8 | 0 | 0 | 45 | 36 | 188 | 269 |
| Boeing 777-200LR | 10 | ||||||
| McDonnell Douglas MD-88 | 1 | 0 | 16 | 0 | 15 | 118 | 149 |
| McDonnell Douglas MD-90 | 3 | 0 | 16 | 0 | 15 | 129 | 160 |
| Suma | 844 | 118 | |||||
Wypadki
[edytuj | edytuj kod]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ 49 percent stake in Virgin Atlantic acquired [online], Delta News Hub [dostęp 2016-05-30].
- ↑ Delta Air Lines Fleet Details and History [online], www.planespotters.net [dostęp 2018-05-03] (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]| Obecni członkowie | |
|---|---|
| Zawieszeni członkowie | |
| Byli członkowie |
