Ford Laser

Ford Laser – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 – 2007.

Ford Laser I
Ford Meteor I

Ford Laser I przed liftingiem
Producent	Ford
Zaprezentowany	Marzec 1981
Okres produkcji	1980 – 1985
Miejsce produkcji	Auckland Hiroszima Sydney
Poprzednik	Ford Escort
Następca	Ford Laser II Ford Meteor II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Długość	3955-4155 mm
Szerokość	1630 mm
Wysokość	1375 mm
Rozstaw osi	2365 mm
Masa własna	780-830 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Mazda 323
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku. Wersja sedan nosiła nazwę Meteor.

Na przełomie lat 70. i 80. australijski oddział Forda postanowił wycofać z lokalnego rynku opracowanego przez europejski oddział marki model Escort II i zastąpić go zupełnie innym modelem zbudowanym we współpracy z Mazdą^[1]. Tak powstała pierwsza generacja modelu Laser, która stała się bliźniaczą konstrukcją względem modelu 323/Familia^[2]. Model Forda odróżniał się inną stylistyką przedniej części nadwozia oraz innymi pozostałymi detalami nadwozia.

W marcu 1983 roku Ford przedstawił Lasera I po gruntownej modernizacji. Całkowicie odświeżono wygląd pasa przedniego, gdzie pojawił się nowy zderzak, inny kształt atrapy chłodnicy i zupełnie nowe reflektory^[3].

• L4 1.1l 16V SOHC
• L4 1.3l 16V SOHC
• L4 1.5l 16V SOHC
• L4 1.5l 16V DOHC
• L4 1.5l 16V DOHC
• L4 1.5l 16V DOHC

Ford Laser II
Ford Meteor II

Ford Laser II
Inne nazwy	Mercury Tracer
Producent	Ford
Zaprezentowany	Styczeń 1985
Okres produkcji	1985 – 1996
Miejsce produkcji	Auckland Hiroszima Sydney Pretoria Dżakarta Wilovvale
Poprzednik	Ford Laser I Ford Meteor I
Następca	Ford Laser III
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4110-4310 mm
Szerokość	1660 mm
Wysokość	1350-1364 mm
Rozstaw osi	2410 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Bantam Ford Tonic Mazda 323 Mazda Protege
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku. Wersja sedan nosiła nazwę Meteor.

Druga generacja Lasera trafiła na rynek jesienią 1985 roku, przechodząc szeroko zakrojone zmiany w stosunku do poprzednika^[4]. Nadwozie nabrało bardziej krągłych proporcji, na czele z charakterystycznie ukształtowanym tyłem nadwozia^[5]. Oferta nadwoziowa została tym razem rozbudowana o wersję kombi, która podobnie jak sedan nosiła inną nazwę, Meteor.

• L4 1.3l 16V SOHC
• L4 1.5l 16V SOHC
• L4 1.6l 16V SOHC
• L4 1.6l 16V DOHC

Ford Laser III

Ford Laser III
Inne nazwy	Ford Escort
Producent	Ford
Zaprezentowany	Marzec 1990
Okres produkcji	1990 – 1996
Miejsce produkcji	Auckland Hiroszima Sydney
Poprzednik	Ford Laser II Ford Meteor II
Następca	Ford Laser IV
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Długość	4318-4341 mm
Szerokość	1694 mm
Wysokość	1334-1339 mm
Rozstaw osi	2393 mm
Masa własna	1068 – 1130 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Mercury Tracer
Pokrewne	Kia Sephia Mazda Familia
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku.

W przypadku trzeciej generacji Lasera, Ford zdecydował się na redukcję kosztów. Samochód był tym razem identyczny ze sprzedawanym w Ameryce Północnej Fordem Escortem i bliźniaczym Mercury Tracer, dzieląc z nim charakterystyczną kanciastą sylwetkę i dużą przeszkloną powierzchnię nadwozia. W przeciwieństwie do amerykańskiego odpowiednika jednak, Laser III nie był oferowany jako kombi^[6]. Przy Laserze III Ford porzucił nazwę Meteor - odtąd cała gama miała jednolity emblemat na klapie bagażnika.

• L4 1.3l 16V SOHC
• L4 1.6l 16V SOHC
• L4 1.8l 16V SOHC
• L4 1.8l 16V DOHC
• L4 1.8l 16V DOHC Turbo

Ford Laser IV

Ford Laser IV
Inne nazwy	Ford Aztec Ford Liata
Producent	Ford
Zaprezentowany	Październik 1996
Okres produkcji	1994 – 1998
Miejsce produkcji	Auckland Hiroszima Taoyuan Bogota Valencia
Poprzednik	Ford Laser III
Następca	Ford Laser V
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Długość	4035-4340 mm
Szerokość	1695-1710 mm
Wysokość	1405-1420 mm
Rozstaw osi	2505-2605 mm
Zbiornik paliwa	55 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Mazda 323
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

Czwarta generacja Forda Lasera przeszła gruntowną modernizację w stosunku do poprzednika - samochód zyskał specyficzną, obłą sylwetkę i po raz pierwszy od czasu zakończenia produkcji pierwszej generacji 10 lat wcześniej znów był bliźniaczą wersją kompaktowego modelu Mazdy - samochodu 323. Australijski oddział Forda zadbał jednak o głębokie wizualne modyfikacje, które polegały na zupełnie innym wyglądzie pasa przedniego i tylnego w każdej z trzech wersji nadwoziowych, a nawet drobnych zmianach w bryle nadwozia i sylwetce^[7].

Był to ostatni model Forda produkowany w Nowej Zelandii, a także jednocześnie pierwszy Laser, którego po drobnych wizualnych modyfikacjach produkowano także na potrzeby lokalnego rynku na Tajwanie jako Ford Liata i Ford Aztec^[8].

• L4 1.6l
• L4 1.8l

Ford Laser V

Ford Laser V
Inne nazwy	Ford Tierra Ford Lynx Ford Activa Ford Activa Magic
Producent	Ford
Zaprezentowany	Grudzień 1998
Okres produkcji	1998 – 2002 (Australia) 2000 – 2007 (Azja)
Miejsce produkcji	Hiroszima Taoyuan Rayong Santa Rosa
Poprzednik	Ford Laser IV
Następca	Ford Focus
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Długość	4250-4365 mm
Szerokość	1705 mm
Wysokość	1410 mm
Rozstaw osi	2610 mm
Zbiornik paliwa	55 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Mazda 323
Konkurencja	Honda Civic Nissan Pulsar Toyota Corolla
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Laser V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.

Piąte i zarazem ostatnie wcielenie Forda Lasera zadebiutowało pod koniec lat 90. XX wieku, ponownie powstając w ramach współpracy Forda i Mazdy. Samochód był zmodyfikowaną odmianą znanej w Europie Mazdy 323, zyskując wizualne modyfikacje zarówno w przednim, jak i tylnym pasie. W porównaniu do poprzednika samochód stał się wyraźnie obszerniejszy i większy, a z gamy nadwoziowej po raz pierwszy zniknął wariant trzydrzwiowy^[9].

W 2002 roku australijski oddział Forda podjął decyzję o zakończeniu produkcji Lasera V po zaledwie 4 latach rynkowej obecności z powodu niezadowalających wyników sprzedażowych, kończąc tym samym 32-letnią historię tego modelu na rynkach Australii i Nowej Zelandii, a ponadto - także Japonii. W lokalnych ofertach miejsce Lasera zajął Ford Focus^[10].

Podobnie jak w przypadku poprzednika, tak samo i piąta generacja Forda Lasera była wytwarzana także poza granicami Japonii i Australii. Samochód po głębokich wizualnych modyfikacjach, które zależały od określonego pakietu stylistycznego, oferowany i produkowany był także na Tajwanie, na Filipinach oraz w Indonezji i Tajlandii pod nazwami Ford Tierra, Ford Activa, Ford Activa Magic i Ford Lynx^[11]. Od 2002 roku Laser V pod tymi postaciami był modelem już obecnym tylko w tych krajach, a w 2007 roku zniknął trwale z globalnych rynków - podobnie jak w Australii i Japonii - na rzecz modelu Ford Focus^[12].

• L4 1.6l DOHC ZM-DE
• L4 1.8l DOHC FP-DE
• L4 2.0l DOHC FS-DE
• L4 2.0l DOHC FS-ZE