Grand Prix Wielkiej Brytanii 1999
8. wyścig z 16 w sezonie 638. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 60 | |||
Długość okrążenia | 5,140 km | |||
Dystans | 308,400 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Mika Hakkinen | |||
Zwycięzca | David Coulthard | |||
Najszybsze okrążenie | Mika Hakkinen | |||
8. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
52. Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Damon_Hill_1999_Britain.jpg/240px-Damon_Hill_1999_Britain.jpg)
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1999 (oryg. RAC British Grand Prix) – 52. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 50 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako ósma w sezonie 1999 po raz 35. na torze Silverstone. W odbywającym się 11 lipca 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł David Coulthard.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:24.804 | - | - |
2 | 3 | ![]() | Ferrari | B | 1:25.223 | 0:00.419 | 0:00.419 |
3 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:25.594 | 0:00.371 | 0:00.790 |
4 | 4 | ![]() | Ferrari | B | 1:25.677 | 0:00.083 | 0:00.873 |
5 | 8 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:25.991 | 0:00.314 | 0:01.187 |
6 | 7 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:26.099 | 0:00.108 | 0:01.295 |
7 | 16 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:26.194 | 0:00.095 | 0:01.390 |
8 | 6 | ![]() | Williams-Supertec | B | 1:26.438 | 0:00.244 | 0:01.634 |
9 | 22 | ![]() | BAR-Supertec | B | 1:26.719 | 0:00.281 | 0:01.915 |
10 | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:26.761 | 0:00.042 | 0:01.957 |
11 | 17 | ![]() | Stewart-Ford | B | 1:26.873 | 0:00.112 | 0:02.069 |
12 | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:27.196 | 0:00.323 | 0:02.392 |
13 | 5 | ![]() | Williams-Supertec | B | 1:27.223 | 0:00.027 | 0:02.419 |
14 | 19 | ![]() | Prost-Peugeot | B | 1:27.227 | 0:00.004 | 0:02.423 |
15 | 18 | ![]() | Prost-Peugeot | B | 1:27.543 | 0:00.316 | 0:02.739 |
16 | 23 | ![]() | BAR-Supertec | B | 1:27.699 | 0:00.156 | 0:02.895 |
17 | 9 | ![]() | Benetton-Playlife | B | 1:27.857 | 0:00.158 | 0:03.053 |
18 | 10 | ![]() | Benetton-Playlife | B | 1:28.010 | 0:00.153 | 0:03.206 |
19 | 15 | ![]() | Arrows | B | 1:28.037 | 0:00.027 | 0:03.233 |
20 | 14 | ![]() | Arrows | B | 1:28.148 | 0:00.111 | 0:03.344 |
21 | 20 | ![]() | Minardi-Ford | B | 1:28.695 | 0:00.547 | 0:03.891 |
22 | 21 | ![]() | Minardi-Ford | B | 1:28.772 | 0:00.077 | 0:03.968 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 60 | 1h32:30.144 | |
2 | ![]() | 4 | ![]() | Ferrari | B | 60 | +0:01.829 | |
3 | ![]() | 6 | ![]() | Williams-Supertec | B | 60 | +0:27.411 | |
4 | ![]() | 8 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | B | 60 | +0:27.789 | |
5 | ![]() | 7 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | B | 60 | +0:38.606 | |
6 | ![]() | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 60 | +0:53.643 | |
7 | ![]() | 9 | ![]() | Benetton-Playlife | B | 60 | +0:54.614 | |
8 | ![]() | 16 | ![]() | Stewart-Ford | B | 60 | +1:08.590 | |
9 | ![]() | 19 | ![]() | Prost-Peugeot | B | 60 | +1:12.045 | |
10 | ![]() | 10 | ![]() | Benetton-Playlife | B | 60 | +1:12.123 | |
11 | ![]() | 5 | ![]() | Williams-Supertec | B | 60 | +1:17.124 | |
12 | ![]() | 17 | ![]() | Stewart-Ford | B | 60 | +1:17.709 | |
13 | ![]() | 18 | ![]() | Prost-Peugeot | B | 60 | +1:20.492 | |
14 | ![]() | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 59 | +1 okr. | |
15 | ![]() | 21 | ![]() | Minardi-Ford | B | 58 | +2 okr. | |
16 | ![]() | 15 | ![]() | Arrows | B | 58 | +2 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
23 | ![]() | BAR-Supertec | B | 41 | zawieszenie | |||
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 35 | koło | |||
22 | ![]() | BAR-Supertec | B | 29 | półoś napędowa | |||
20 | ![]() | Minardi-Ford | B | 6 | skrzynia biegów | |||
14 | ![]() | Arrows | B | 0 | skrzynia biegów | |||
3 | ![]() | Ferrari | B | 0 | wypadek | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:28.309 | 28 |
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 8 | 40 | 3 | 1 | 1 | 6 | 3 | 3 |
2 | 0 | ![]() | 8 | 32 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() | 8 | 32 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 1 |
4 | 0 | ![]() | 8 | 26 | 1 | 1 | 1 | - | - | 2 |
5 | +2 | ![]() | 8 | 22 | 1 | 2 | - | - | 1 | 4 |
6 | -1 | ![]() | 8 | 19 | - | - | 2 | - | - | 2 |
7 | -1 | ![]() | 8 | 13 | - | 1 | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() | 8 | 10 | - | - | 2 | 1 | - | 3 |
9 | 0 | ![]() | 8 | 5 | - | - | - | - | - | 5 |
10 | 0 | ![]() | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
11 | +4 | ![]() | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 6 |
12 | -1 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | -1 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
14 | -1 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | -1 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
16 | -1 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
17 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
18 | 0 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
20 | 0 | ![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
21 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
22 | 0 | ![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | 8 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 16 | 62 | 4 | 3 | 1 | 6 | 4 | 7 |
2 | -1 | ![]() | 16 | 62 | 3 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 |
3 | 0 | ![]() | 16 | 31 | 1 | 1 | 1 | - | - | 7 |
4 | 0 | ![]() | 16 | 19 | - | - | 2 | - | - | 7 |
5 | 0 | ![]() | 16 | 14 | - | 1 | - | - | - | 6 |
6 | 0 | ![]() | 16 | 12 | - | - | 2 | 1 | - | 8 |
7 | +1 | ![]() | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 12 |
8 | -1 | ![]() | 16 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
9 | 0 | ![]() | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 9 |
10 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
11 | 0 | ![]() | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |