Jean-Éric Vergne
 Jean-Éric Vergne podczas Festival Automobile International 2012 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2014 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | |
| Nr startowy | 25 |
| Partnerzy | |
| Sukcesy | |
| 2007: Francuska Formuła Renault Campus (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Jean-Éric Vergne (ur. 25 kwietnia 1990 w Pontoise) – francuski kierowca wyścigowy.
Życiorys
[edytuj | edytuj kod]Formuła Renault
[edytuj | edytuj kod]Francuz rozpoczął karierę w 2001 roku, od startów w kartingu. W sezonie 2007 zadebiutował we Francuskiej Formule Renault Campus. W pierwszym roku startów zdobył tytuł mistrzowski.
W latach 2008–2009 łączył starty pomiędzy europejskim, a zachodnioeuropejskim Pucharem Formuły Renault, we francuskiej ekipie SG Formula. W pierwszym podejściu zmagania w nich zakończył odpowiednio na 6. i 4. miejscu w końcowej klasyfikacji (został nieoficjalnym mistrzem Francuskiej Formuły Renault). W drugim został dwukrotnie wicemistrzem (w obu przypadkach uległ Hiszpanowi, Albertowi Coście).
Formuła 3
[edytuj | edytuj kod]Na sezon 2010 Francuz podpisał kontrakt z mistrzowskim zespołem Carlin Motorsport, na starty w Brytyjskiej Formule 3. Vergne zdominował rywalizację w brytyjskiej serii, zwyciężając w 13 z 29 wyścigów, w tym 11 razy startował z pole position. Tytuł zapewnił sobie na rundę przed zakończeniem sezonu. Z brytyjskim zespołem wziął udział również w prestiżowym wyścigu Masters of Formula 3 (zajął w nim 4. pozycję).
Oprócz regularnych startów w tej serii, Vergne wystąpił również w dwóch rundach nowo-utworzonej serii GP3, we francuskiej ekipie Tech 1 Racing. W ciągu czterech wyścigów dwukrotnie dojechał na punktowanej pozycji, zajmując czwarte i piąte miejsce. W klasyfikacji generalnej został sklasyfikowany na 17. pozycji. Z tą samą ekipą wziął też udział w trzech ostatnich rundach sezonu World Series by Renault. Podczas sześciu wyścigów, Jean-Éric Vergne czterokrotnie stanął na podium (w tym raz zwyciężył, na brytyjskim torze Silverstone, po dyskwalifikacji Argentyńczyka Estebana Guerrieri). Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 8. miejsce.
W sezonie 2011 Vergne został etatowym zawodnikiem zespołu Carlin. Francuz do ostatniego wyścigu walczył o tytuł mistrzowski ze swoim partnerem Robertem Wickensem, jednak ostatecznie przegrał z nim rywalizację o dziewięć punktów. W trakcie zmagań Vergne dziewięciokrotnie znalazł się na podium, w tym odnosząc pięć zwycięstw (z czego dwa na węgierskim torze Hungaroring).
Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]14 grudnia 2011 został potwierdzony jako kierowca wyścigowy Scuderia Toro Rosso w Formule 1. W pierwszym sezonie startów czterokrotnie kończył wyścigi na ósmym miejscu (w Malezji, Belgii, Korei Południowej i Brazylii). Ostatecznie uzbierane szesnaście punktów dało mu siedemnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. Rok później walka pomiędzy Vergne a Danielem Ricciardo o posadę kierowcy w Red Bull Racing rozgorzała na dobre, ponieważ Mark Webber ogłosił zakończenie kariery. W pierwszej części sezonu lepiej spisywał się Francuz, który Grand Prix Kanady ukończył na szóstej pozycji. Jednak w drugiej połowie sezonu Vergne w ogóle nie zdobywał punktów, a Ricciardo niejednokrotnie plasował się w pierwszej dziesiątce. Ostatecznie to Australijczyk przeszedł do zespołu mistrzowskiego, jednak Francuzowi udało się wynegocjować przedłużenie kontraktu.
Przed sezonem 2014 Francuz był świadomy, że będzie to najprawdopodobniej jego ostatni sezon w Toro Rosso, który odgrywał rolę juniorskiego zespołu Red Bulla. Toteż wiedział, że jedyną rzeczą, która może przedłużyć jego przyszłość w Formule 1 mogą być regularne, dobre wyniki w nowym sezonie. Jego sytuację pogorszyły jednak nowe przepisy dotyczące wagi bolidu, podjął więc próby zrzucenia kilogramów, które spowodowały nawet, że przez krótki okres musiał przebywać w szpitalu. Sezon 2014 rozpoczął od ósmej pozycji w wyścigu o Grand Prix Malezji. Jednak bardziej zwrócono uwagę na debiutującego partnera Francuza – Daniiła Kwiata, który zdobył swoje pierwsze punktu. W kolejnych wyścigach Francuz zdobywał punkty dwukrotnie częściej niż Rosjanin. Jednak ku jego niezadowoleniu, gdy ogłoszono odejście Vettela z Red Bull Racing, to Rosjanin został zatrudniony jako etatowy kierowca austriackiej ekipy. Dzięki tej sytuacji znowu liczył się jako kandydat do przyszłorocznego bolidu Toro Rosso, a zakontraktowany Max Verstappen popierał jego kandydaturę, ze względu na duże doświadczenie Vergne’a. Ponadto zdobyte 22 punkty w sezonie były najlepszym wynikiem Francuza w karierze. Gdy sprawa nowego kontraktu Francuza wydawała się tylko kwestią czasu, 28 listopada włoska ekipa ogłosiła zatrudnienie Carlosa Sainza Jr, co oznaczało pożegnanie Francuza z posadą kierowcy w Toro Rosso.
Pod koniec 2014 roku francuski kierowca został kierowcą testowym Scuderia Ferrari[1].
Formuła E
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2014/2015 Francuz podpisał kontrakt z amerykańską ekipą Andretti Autosport na starty w Formule E. W ciągu dziewięciu wyścigów, w których wystartował, dwukrotnie stawał na podium. Nie wygrał żadnego wyścigu, mimo że trzykrotnie startował z pole position. Z dorobkiem 70 punktów został sklasyfikowany na siódmej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców. W sezonie 2015/2016 reprezentował brytyjską ekipę DS Virgin Racing Formula E Team[2]. W następnym sezonach (2016/2017[3], 2017/2018[4], 2018/2019[5], 2019/2020[6], 2020/2021[7] i 2021/2022) reprezentował chińską ekipę Techeetah[3] (od sezonu 2018/2019 DS Teecheetah[8]); w sezonie 2017/2018 (zdobył wtedy 198 punktów)[9] i sezonie 2018/2019 (zdobył wtedy 136 punktów)[9] wygrał klasyfikacje kierowców Formuły E.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Stan: 23 listopada 2014
Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari V8 Type 056 |  AUS |  MAL |  CHN |  BHR |  ESP |  MON |  KAN |  EUR |  GBR |  DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  SIN |  JPN |  KOR |  IND |  ABU |  USA |  BRA | 16 | 17 |
| 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | NU | 14 | 14 | 16 | 8 | NU | NU | 13 | 8 | 15 | 12 | NU | 8 | ||||||
| 2013 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari V8 Type 056 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | KAN | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 13 | 15 | |
| 12 | 10 | 12 | NU | NU | 8 | 6 | NU | NU | 12 | 12 | NU | 14 | 18 | 12 | 13 | 17 | 16 | 15 | |||||||
| 2014 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR9 | Renault Energy F1-2014 1.6T V6 | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | KAN |  AUT | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN |  RUS | USA | BRA | ABU | 22 | 13 | |
| 8 | NU | NU | 12 | NU | NU | 8 | NU | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | |||||||
GP3
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Tech 1 Racing | ESP | ESP |  TUR | TUR | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | 9 | 17 |
| 5 | 21 | – | – | 4 | 17 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
Formuła Renault 3.5
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Tech 1 Racing | ARA | ARA | BEL | BEL | MON |  CZE | CZE |  FRA | FRA | HUN | HUN | DEU | DEU | GBR | GBR | CAT | CAT | 53 | 8 |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 11 | 5 | 1 | 3 | 3 | 2 | ||||
| 2011 | Carlin | ARA | ARA | BEL | BEL | ITA | ITA | MON | DEU | DEU | HUN | HUN | GBR | GBR | FRA | FRA | CAT | CAT | 232 | 2 |
| 6 | 7 | 2 | 1 | 2 | 3 | 12 | NU | 4 | 1 | 1 | 12 | 4 | 1 | 3 | 2 | NU | ||||
Podsumowanie
[edytuj | edytuj kod]| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Formuła Renault Campus | Formule Campus | 13 | 6 | 5 | ? | 10 | 189 | 1 |
| 2008 | Europejska Formuła Renault | SG Formula | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 6 |
| Zachodnioeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 95 | 4 | ||
| 2009 | Europejska Formuła Renault | SG Formula | 14 | 4 | 5 | 2 | 9 | 128 | 2 |
| Zachodnioeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 14 | 3 | 2 | 0 | 10 | 143 | 2 | ||
| 2010 | Brytyjska Formuła 3 | Carlin | 30 | 13 | 11 | 13 | 20 | 392 | 1 |
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N/A | 4 | ||
| Grand Prix Makau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7 | ||
| Seria GP3 | Tech 1 Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17 | |
| Formuła Renault 3.5 | 6 | 1 | 0 | 0 | 4 | 53 | 8 | ||
| 2011 | Formuła Renault 3.5 | Carlin | 17 | 5 | 4 | 1 | 9 | 232 | 2 |
| Formuła 1 | Scuderia Toro Rosso | Kierowca testowy | |||||||
| 2012 | Formuła 1 | Scuderia Toro Rosso | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17 |
| 2013 | Formuła 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15 |
| 2014 | Formuła 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13 |
| 2014/2015 | Formuła E | Andretti Autosport | 9 | 0 | 3 | 1 | 2 | 70 | 7 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Jean-Eric Vergne kolejnym kierowcą testowym Ferrari. f1wm.pl, 2014-12-19. [dostęp 2014-12-19]. (pol.).
- ↑ DS-Virgin: Ein Ex-Red-Bull-Junior ersetzt den anderen [online], Motorsport-Total.com [dostęp 2021-04-13] (niem.).
- ↑ a b Vergne set for Techeetah move after DS Virgin split [online], www.motorsport.com [dostęp 2021-04-13] (ang.).
- ↑ Lotterer and Vergne complete TECHEETAH line-up [online], FIA Formula E [dostęp 2021-04-13] (ang.).
- ↑ Exklusiv: Andre Lotterer bestätigt Techeetah-Vertrag für 5. Formel-E-Saison - e-Formel.de [online], e-formel.de [dostęp 2021-04-13].
- ↑ Formula E champion Jean-Eric Vergne's Techeetah contract extended [online], www.autosport.com [dostęp 2021-04-13] (ang.).
- ↑ Formel E: DS Techeetah zeigt neue Lackierung & bestätigt Felix da Costa/Vergne für 2021 - e-Formel.de [online], e-formel.de [dostęp 2021-04-13].
- ↑ Formuła E: Zespół mistrza staje się fabrycznym teamem DS [online], www.motorsport.v10.pl [dostęp 2021-04-13].
- ↑ a b Driver Standings [online], FIA Formula E [dostęp 2021-04-13] (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona Jeana-Érica Vergne. jeanericvergne.com. [dostęp 2014-01-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-02-02)]. (fr. • ang.).