Renault Spider
![]() | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji | 1995–1999 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster |
Silniki | R4 2,0 l 16V 147 KM |
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość | 3795 mm |
Szerokość | 1830 mm |
Wysokość | 1250 mm |
Rozstaw osi | 2343 mm |
Masa własna | 965 kg (z szybą) |
Zbiornik paliwa | 50 litrów |
Liczba miejsc | 2 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Renault Spider – samochód typu roadster, produkowany przez Renault w latach 1995–1999. Pojazd był przeznaczony do pełnienia dwóch funkcji – samochodu drogowego, a także wyścigowego.
Koncepcja Renault Spidera została sformułowana we wczesnych latach 90.: Renault chciał wyprodukować samochód, który wypromowałby go jako markę sportową (podobnie jak Renault 5 Turbo dekadę wcześniej). Nadwozie Spidera zostało złożone z aluminium.
Pierwsze prototypy Spidera zostały stworzone w 1994, a wersja koncepcyjna zaprezentowana została na Salon International de l'Auto w 1995. Miała ona kilka różnic w stosunku do wersji ostatecznej, m.in. drzwi "skrzydło mewy" (otwierane do góry).
Została wytworzona również 180-konna wersja Spidera, specjalnie dla celów sportowych.
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Renault_Spider_1st_Gen.jpg/245px-Renault_Spider_1st_Gen.jpg)
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: wtrysk MPFi
- Średnica × skok tłoka: 82,70 mm × 93,00 mm
- Stopień sprężania: 10,0:1
- Moc maksymalna: 146 KM (107,4 kW) przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 185 N•m przy 4000 obr./min
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]- Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,5 s
- Czas na ¼ mili: 14,2 s
- Prędkość maksymalna: 215 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 9,3 l / 100 km
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 1995 Renault Sport Spider Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2009-11-20]. (ang.).