Tata Indica Vista

Ten artykuł od 2022-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Tata Indica Vista

Tata Indica Vista
Inne nazwy	Tata Indica V3
Producent	Tata Motors
Projektant	Justyn Norek
Zaprezentowany	2008, Nowe Delhi
Okres produkcji	2008–2015
Miejsce produkcji	Indie, Pune
Poprzednik	Tata Indica
Następca	Tata Bolt
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan (Indigo Manza)
Silniki	1.4 Safire 75 KM 1.3 Quadrajet 75 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Długość	3795 mm
Szerokość	1695 mm
Wysokość	1550 mm
Rozstaw osi	2470 mm
Liczba miejsc	5
Multimedia w Wikimedia Commons

Tata Indica Vista – samochód osobowy segmentu B, produkowany przez koncern Tata Motors. Premierowy pokaz odbył się w 2008 w Nowym Delhi. Na początku auto było dostępne wyłącznie w Indiach. Od sierpnia 2010 firma Marubeni Motors rozpoczęła import tego modelu do Polski.

Auto w stosunku do swego poprzednika (Tata Indica) zyskało nową stylistykę zewnętrzną, modne obecnie duże reflektory zachodzące na maskę oraz zmodyfikowane wnętrze.

Każda wersja wyposażenia oferuje lakierowane zderzaki, lusterka i klamki, centralny zamek, klimatyzację, elektrycznie opuszczane szyby, regulację wysokości kolumny kierownicy, hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego, dzieloną tylną kanapę (60/40) oraz dwa gniazda 12 V. Pojemność bagażnika wynosi 232 litrów. Zegary na desce rozdzielczej umieszczono centralnie (jak w przypadku Toyoty Yaris).

Samochód napędzają opracowane w kooperacji z Fiatem nowe silniki: wyposażony w zmienne fazy rozrządu silnik benzynowy 1.4 Safire o mocy 75 KM oraz wykorzystujący technologię Common Rail, silnik wysokoprężny 1.3 Quadrajet również o mocy 75 KM.

Auto zaprojektował Justyn Norek. Działał m.in. dla Jaguara czy Alfy Romeo, gdzie zajmował się wnętrzami i detalami. Tutaj zaprojektował całe nadwozie oraz wnętrze^{[potrzebny przypis]}.