USS Oriskany (CV-34)

USS Oriskany (CV-34)
Ilustracja
USS Oriskany (CV-34)
Historia
Położenie stępki

1 maja 1944

Wodowanie

13 października 1945

 US Navy
Wejście do służby

25 września 1950

Wycofanie ze służby

30 września 1976

Los okrętu

zatopiony jako sztuczna rafa 17 maja 2006

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

po zbudowaniu: standardowa:
30 800 długich ton

Długość

po zbudowaniu: pełna: 276 m

Szerokość

po zbudowaniu: całkowita: 39 m

Zanurzenie

po zbudowaniu: maksymalne: 9,3 m

Napęd
projektowany:
8 kotłów
4 turbiny parowe Westinghouse
4 śruby
150 000 shp
Prędkość

33 węzły

Zasięg

20 000 mil przy prędkości 15 węzłów

Wyposażenie lotnicze
90–100 samolotów
Załoga

po zbudowaniu: 2600 ludzi

USS Oriskany (CV-34) – amerykański lotniskowiec typu Essex. Jego nazwa pochodziła od bitwy pod Oriskany.

Stępkę okrętu położono 1 maja 1944 w stoczni New York Naval Shipyard. Zwodowano go 13 października 1945, matką chrzestną była pani Cannon. Budowa okrętu została wstrzymana 12 sierpnia 1947. Pozostawał w rezerwie do wybuchu walk w Korei w czerwcu 1950, wtedy podjęto decyzję o ukończeniu okrętu. Jednostka weszła do służby w US Navy 25 września 1950, jej pierwszym dowódcą był Capt. Percy H. Lyon.

Przed wejściem do służby przeszedł jako prototyp program SCB-27, który później przeszło 14 innych lotniskowców tego typu.

Wziął udział w wojnie koreańskiej i wietnamskiej. W międzyczasie przeszedł program modernizacyjny SCB-125.

Detonacja ładunków wybuchowych na pokładzie Oriskany

30 września 1976 został wycofany ze służby, a 9 września 1995 sprzedany na złom. Jednak prace nie postępowały. Okręt długo stał w rezerwie. Wystąpił wtedy w filmie Między piekłem a niebem. 17 maja 2006 został zatopiony jako sztuczna rafa w pobliżu wybrzeża Florydy. Obecnie znany jako Great Carrier Reef (gra słów nawiązująca do Great Barrier Reef).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]