Volvo S80

Volvo S80 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzką markę Volvo w latach 1998–2016.

Volvo S80 I

Volvo S80 I przed liftingiem
Producent	Volvo Car Corporation
Projektant	Doug Frasher Peter Horbury
Zaprezentowany	Wrzesień 1998
Okres produkcji	1998 - 2006
Miejsce produkcji	Göteborg Halifax Shah Alam Chongqing
Poprzednik	Volvo 940 Volvo S70 Volvo S90
Następca	Volvo S80 II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa automatyczna 5 i 6-biegowa manualna
Napęd	przedni AWD
Długość	1998-2004: 4822 2004-2006: 4849 mm
Szerokość	1831 mm
Wysokość	1435 mm
Rozstaw osi	2791 mm
Masa własna	1530 – 1800 kg
Zbiornik paliwa	70-80 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	460 – 1126 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo S60 Volvo XC90 Ford Five Hundred
Konkurencja	Audi A6 BMW serii 5 Cadillac STS Citroën C6 Honda Legend Infiniti M Jaguar XF Lexus GS Lexus ES Mercedes-Benz klasy E
Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo S80 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1998 roku.

Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej P2. W 1998 roku był to najbezpieczniejszy i najbardziej zaawansowany samochód pod względem elektroniki i ilości modułów na szynie CAN. Wyposażony między innymi w system Throttle by Wire (Brak mechanicznego połączenia pedału przyśpieszenia z przepustnicą)

W 2000 roku do oferty dołączono wersję z napędem na cztery koła tylko z silnikiem benzynowym^[1]. oraz nowoczesny silnik Diesla D5

W 2004 roku modelowym auto przeszło lifting. Zmieniony został przedni zderzak z atrapą chłodnicy oraz tylne lampy, tylna klapa i zderzak, które w całości z listwami bocznymi malowane są w kolorze nadwozia, dodano również mniejsze lusterka boczne i chromowane klamki oraz chromowane listwy bocznych szyb.

Od 2004 roku modelowego dodano aktywne zawieszenie zapożyczone z modelu S60R^[2] oraz napęd na cztery koła HALDEX.

W 2005 roku doszedł system monitorujący ciśnienie w kołach, a także zmiana elektroniki, która obsługiwała szybszą szynę CAN

W 2006 roku dodano jeszcze system monitorowania martwego pola BLIS.

Wyposażenie pojazdu w standardzie obejmuje m.in. system ABS z EBD, 6 poduszek powietrznych (kierowca, pasażer, dwie kurtyny i poduszki boczne foteli zintegrowane z SIPS (konstrukcja zapobiega urazom w czasie bocznego uderzenia)), WHIPS (specjalna budowa przednich foteli zapobiega urazom kręgosłupa w czasie tylnego uderzenia), klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, centralny zamek.

Opcjonalnie pojazd doposażyć można m.in. w układ kontroli trakcji STC i DSTC z układem wspomagania nagłego hamowania EBA, w skórzaną tapicerkę, podgrzewanie postojowe firmy ARDIC (Ebershpracher) lub elektryczne DEFA oba z timerem, a także przewietrzanie wnętrza z timerem na rynek Arabii Saudyjskiej, przekładnię kierowniczą SpeedSensitive, elektrycznie sterowane fotele przednie (fotel kierowcy z pamięcią ustawień), składane i podświetlane lusterka z pamięcią, system audio z radioodtwarzaczem 4CD (od 2005 6CD) oraz zmieniarką płyt w bagażniku 10CD i dodatkowym wzmacniaczem 200W (od 2004 roku także z głośnikami firmy Dynaudio i wzmacniaczem 300W), nawigację satelitarną, telefon satelitarny, reflektory ksenonowe, tempomat, podgrzewane przednie fotele oraz czujniki cofania (od 2005 roku także przednie), laminowane boczne szyby, system monitorowania martwego pola^[1][3][4]. Najbogatsza wersja Executive dodatkowo posiadała odmienne fotele z miękkiej skóry, monitory z DVD w tylnych zagłówkach, lodówkę/fax, podgrzewane tylne siedzenia (wersja 4 osobowa) lub kanapę, elektryczną roletę tylnej szyby, dodatkowy telefon, uchwyt wraz z parasolem na klapie bagażnika i dodatkowe emblematy w kształcie herbów (koron) na tylnych drzwiach.

Osobnymi wersjami była wersja executive kuloodporna, taxi, ambulans, karawan, limuzyna.

Wersja 4-osobowa EXECUTIVE dostępna była tylko przed liftingiem (1998-2003), na wyposażeniu był tunel środkowy ze szerokim podłokietnikiem, a pod nim duży schowek. Tunel w zależności od konfiguracji w salonie posiadał maksymalnie pięć przycisków – podgrzewane siedzenia każde z osobna, roleta, przyciemnianie ekranu, DVD.

Oparcia w wersji 4-osobowej były bardziej pochylone do tyłu, zagłówki składane elektrycznie tak jak w innych wersjach.

W tunelu tylnym ekran Navi/TV, opcjonalnie zamiast ekranu było wgłębienie pełniące funkcję schowka.

Występowały również wersje z silnikami benzynowymi 2.4 140km wyposażonymi fabrycznie w instalacje gazowe CNG lub LPG oznaczone jako Bi-Fuel.

Skrzynie biegów

Automatyczne

4T65E firmy General Motors montowanej z silnikami 6 cylindrowymi

AW50-42, AW55-50 i AW55-50 AWD firmy AISIN

Manualne

M56

M65 tylko z silnikiem 6 cylindrowym wolnossącym

Volvo S80 II

Volvo S80 II przed liftingiem
Producent	Volvo Car Corporation
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2006
Okres produkcji	2006 - 2016
Miejsce produkcji	Göteborg Shah Alam Chongqing[5]
Poprzednik	Volvo S80 I
Następca	Volvo S90
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi (V70)
Skrzynia biegów	6 i 8-biegowa automatyczna 6-biegowa manualna
Napęd	przedni AWD
Długość	4854 mm S80L: 4991 mm
Szerokość	1861 mm
Wysokość	1490 mm
Rozstaw osi	2835 mm S80L: 2975 mm
Masa własna	1529 – 1860 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	480 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Volvo V70
Pokrewne	Volvo XC60 Ford Mondeo Jaguar X-Type Land Rover Freelander
Konkurencja	Audi A6 BMW serii 5 Cadillac STS Citroën C6 Honda Legend Infiniti M Jaguar XF Lexus GS Mercedes-Benz klasy E
Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo S80 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2006 roku.

Auto zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2006 roku. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej EUCD skonstruowanej przez ówczesnego właściciela marki Volvo – amerykański koncern motoryzacyjny Ford Motor Company. Na bazie tej płyty, zbudowany został m.in. Ford Mondeo IV. Pod koniec 2006 roku zaprezentowano wersję napędzaną benzynowym silnikiem V8 o pojemności 4.4 l i mocy 315 KM. Pod koniec 2008 roku zaprezentowano przedłużoną odmianę pojazdu S80L przeznaczoną na chiński rynek motoryzacyjny^[5].

W 2009 roku auto przeszło face lifting. Atrapa chłodnicy została wyposażona w powiększone logo marki, zastosowano nowe wykończenia na wlotach powietrza, dolnych częściach drzwi oraz pod tylnymi lampami, delikatnie przestylizowano konsolę środkową pojazdu oraz zastosowano aluminiowe tarcze zegarów. Przy okazji liftingu zastosowana została nowa, czteroramienna kierownica oraz wprowadzono nowy silnik wysokoprężny D5^[6].

Na początku 2011 roku auto przeszło kolejny lifting. Przemodelowane zostały przednie reflektory, koła oraz lusterka zewnętrzne w które wkomponowane zostały nowe kierunkowskazy. We wnętrzu pojazdu zastosowana została nowa, trójramienna kierownica, przebudowana została konsola centralna i zmieniona tapicerka^[7].

Pod koniec 2015 roku zaprezentowano następcę pojazdu – model S90.

• Kinetic
• Momentum
• Summum
• Executive
• Polestar

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z EBD, DSTC, 6 poduszek powietrznych, SIPS, WHIPS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, radio CD, klimatyzację automatyczną oraz tempomat. Opcjonalnie pojazd doposażyć można było m.in. w system Collision Mitigation Support z funkcją pełnego automatycznego hamowania i aktywnym tempomatem wraz z dwiema kamerami monitorującymi otoczenie wokół pojazdu, a także system BLIS^[4].