Brunimento

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O brunimento é um processo mecânico de usinagem por abrasão, empregado no acabamento de peças.

O brunimento é feito com uma ferramenta especial de retificação, constituída de segmentos de material abrasivo, montados em grupo. Durante o processo, os grãos ativos do brunidor entram em contato com a superfície da peça girando lentamente e deslocando o brunidor ao longo da geratriz da superfície de revolução com movimentos alternativos de pouca amplitude e frequência relativamente grande. Ao girar, o brunidor faz um movimento vertical oscilante de subir e descer.

A operação de brunimento é realizada em cilindro de motores, alojamento de êmbolos hidráulicos, canos de canhão, cilindros de freios tanto cilindro mestre quanto cilindro de roda, cilindro de embreagem, comandos hidráulicos e válvulas, matrizes para parafuso entre outros. Durante o giro e avanço, o brunidor é sempre guiado pela peça. O brunimento externo é aplicado na usinagem de eixos e árvores.

Os brunidores podem ser fabricados em:

• Abrasivos convencionais
• Super abrasivos

Tipo de liga: Os brunidores com abrasivos convencionais normalmente são fabricados com liga vitrificada

• Oxido de alumínio: Aplicação em aço. Tubos hidráulicos.
• Carboneto de silício: Aplicação Ferro fundido, materiais não ferrosos,camisas e blocos de motores;

Tipos de liga: Resina, metálica, galvânica.

• CBN: Aplicação em aço temperado, tubos hidráulicos etc.
• Diamante: Aplicação em aços, Ferro fundido, metal duro, cerâmica, etc.

• Longa vida, tolerâncias apertadas (cilindricidade, circularidade);
• Redução no tempo de operação, tempo parada troca de pastilhas;
• Remoção mais rápida, melhor acabamento;

• Resina: aplicado em metal duro, ferro fundido e cerâmica.
• Metálica: Aplicado em aço temperado, aço mole e metais não ferrosos.
• Galvânica: utilizado principalmente em desbaste lpócom remoção rápida.

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