Companhia Brasileira de Trens Urbanos

CBTU
Logo da empresa
Razão social	Companhia Brasileira de Trens Urbanos
Tipo	Empresa estatal
Slogan	O trem do povo brasileiro
Atividade	transporte ferroviário
Gênero	Empresa pública federal
Fundação	22 de fevereiro de 1984 (40 anos)
Sede	Brasília, DF Brasil
Área(s) servida(s)	Região Nordeste
Locais	Brasil
Proprietário(s)	Governo Federal
Produtos	Transporte ferroviário de passageiros
Divisões	Superintendência de Trens Urbanos de Recife Superintendência de Trens Urbanos de Natal Superintendência de Trens Urbanos de João Pessoa Superintendência de Trens Urbanos de Maceió
Acionistas	RFFSA (1994-2018)
Antecessora(s)	ENGEFER
Sucessora(s)	SP - CPTM (1994) RJ - Flumitrens (1994) MG - Metrô BH (2022)
Website oficial	Site da CBTU

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) é uma empresa pública brasileira, vinculada ao Ministério das Cidades. Foi criada em 22 de fevereiro de 1984, a partir da mudança de razão social e objetivos da Empresa de Engenharia Ferroviária S.A. (ENGEFER), substituindo a então Diretoria de Transportes Metropolitanos da Rede Ferroviária Federal (RFFSA).

Atualmente opera os serviços de transporte de passageiros sobre trilhos nas regiões metropolitanas de Recife, Maceió, João Pessoa e Natal.^[1]

Criada em 1984, como uma sociedade de economia mista, subsidiária da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), com a missão de modernizar, expandir e implantar sistemas de transporte de passageiros sobre trilhos, operando aqueles sob administração do Governo Federal, visando ampliar a mobilidade urbana e contribuir para o desenvolvimento dos setores produtivos da sociedade e para a melhoria da qualidade de vida nos centros urbanos.

Seguindo uma tendência de descentralização dos serviços de transporte ferroviário urbano de passageiros da União para os estados e municípios, conforme determinado na Constituição Federal de 1988, o controle acionário da CBTU foi transferido da RFFSA para a União, em 1994. Desde então, a CBTU passou a ser vinculada diretamente ao Ministério dos Transportes e as unidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador e Fortaleza foram sendo paulatinamente transferidas para os seus respectivos governos locais.

Em 1 de janeiro de 2003, a CBTU passou a ser vinculada diretamente ao Ministério das Cidades, com sua missão, a partir de então, focada na modernização e expansão dos sistemas que operava visando à transferência da administração e gestão daqueles para os poderes locais de governo.

Em 21 de junho de 2018, após Assembleia Geral Extraordinária, a CBTU torna-se empresa pública, sob a forma de sociedade anônima, de capital fechado, controlada pela União, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Regional.^[2] Em 01 de janeiro de 2023, por meio do decreto nº 11 333, a companhia voltou a ser vinculada ao Ministério das Cidades.^[3]

O Metrô de Belo Horizonte, que era operado pela CBTU, teve a sua gestão transferida para o Governo de Minas Gerais e foi posteriormente concedido à iniciativa privada em leilão realizado na B3 em 22 de dezembro de 2022, do qual saiu vencedor o Grupo Comporte, que ganhou o direito de explorar a concessão do serviço por um período de 30 anos.^[4] A empresa adotou a marca Metrô BH e assumiu o controle do sistema em 23 de março de 2023.^[5]

• Superintendência de Trens Urbanos de João Pessoa — Sistema de Trens Urbanos de João Pessoa
• Superintendência de Trens Urbanos de Maceió — Sistema de Trens Urbanos de Maceió
• Superintendência de Trens Urbanos de Natal — Sistema de Trens Urbanos de Natal
• Superintendência de Trens Urbanos do Recife — Metrô do Recife

Referências

• «Sítio oficial» 
• Programa de Descentralização dos Trens Urbanos