Estação Ferroviária de Nelas

Nelas
Identificação:	46672 NEL (Nelas)[1]
Denominação:	Estação de Concentração de Nelas
Classificação:	EC (estação de concentração)[1]
Linha(s):	Linha da Beira Alta (PK 117,212)
Altitude:	431.2 m (a.n.m)
Coordenadas:	40°31′48.75″N × 7°50′59.59″W (=+40.53021;−7.84989)
Localização na rede (mais mapas: 40° 31′ 48,75″ N, 7° 50′ 59,59″ O; IGeoE)
Município:	Nelas
Serviços:	RIC
Conexões:	5040 N1 NLS
Equipamentos:
Inauguração:	3 de agosto de 1882 (há 142 anos)
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer) Página oficial (C.P.)

Pastor e ceifeira: paineis azulajares da Junta do Turismo Nacional que ornamentam a Estação de Nelas.

 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes, veja Estação Ferroviária de Lanhelas ou Apeadeiro de Canelas.

A Estação Ferroviária de Nelas (nome anteriormente grafado como "Nellas"),^[2] é uma interface da Linha da Beira Alta que serve Nelas, no Distrito de Viseu, em Portugal.

A estação localiza-se junto à Avenida António Joaquim Henriques,^[3][4] ao topo da Rua Dr. Abel Pais Cabral, na vila de Nelas.

Segundo dados oficiais publicados em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 540 m de comprimento, e duas plataformas, ambas com 311 m de extensão, e 40 e 35 cm de altura.^[5] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).^[6] A superfície dos carris da estação ferroviária de Nelas no seu ponto nominal situa-se à altitude de 4321 dm acima do nível médio das águas do mar.^[7]

Ver artigo principal: Linha da Beira Alta § História

A Linha da Beira Alta entrou ao serviço de forma provisória em 1 de Julho de 1882, tendo a linha sido totalmente inaugurada, entre a Figueira da Foz e a fronteira com Espanha, no dia 3 de Agosto do mesmo ano, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.^[8]

Em 1913, a estação de Nelas era servida por carreiras de diligências até Carvalhal da Louça, Paranhos, Tourais, Vila Chã, Ponte de Santiago, Seia e São Romão.^[9]

Em 1933, foi instalada uma nova via transversal, que se ligava à linha do cais por uma placa giratória.^[10] Em 1935, a Companhia da Beira Alta tinha um serviço de camionagem entre Seia e a estação de Nelas.^[11] Em 1936, a Companhia fez grandes obras de reparação nesta estação.^[12] Em 1940, foram modificadas as vedações em betão armado e alteradas as vias férreas do lado de Mangualde, de forma a aumentar a sua capacidade para vagões.^[13]

Em data anterior a 1989 a C.P. começou a operar uma ligação por autocarros entre a estação de Nelas e a cidade de Viseu, sem paragens intermédias.^[14]

No verão de 1988 começou a funcionar o serviço Intercidades da Beira Alta, que ligava Lisboa à Guarda. A estação ferroviária de Nelas era, desde o início, uma das paragens efetuadas pelos comboios deste serviço.^[14]

Em 1989 a C.P. anunciou que os autocarros para Viseu (serviço substituto da Linha do Dão, encerrada) iriam deixar de começar na estação de Nelas e que iriam passar a começar na estação de Mangualde. A mudança ia ser aplicada quando entrasse em vigor o horário de verão da C.P. para 1989.^[14] A mudança anunciada gerou fortes protestos por parte da população e da Câmara Municipal de Nelas. Com efeito, em 27 de Maio de 1989 cerca de 200 populares obstruíram com carris e travessas as linhas na estação de Nelas, o que fez com que o tráfego ferroviário estivesse cortado na Linha da Beira Alta entre as 17:50h e as 20:15h desse dia.^[15] Os populares só desmobilizaram quando um funcionário da C.P. anunciou que a companhia tinha suspenso a decisão de transferir o terminal de Nelas para Mangualde.^[15] Na mesma altura, começou a circular o rumor de que os comboios Intercidades iam deixar de parar em Nelas, o que levou o deputado da Assembleia da República Manuel Vaz Freixo (PPD-PSD) a questionar a C.P. sobre que alterações pretendia fazer às paragens dos comboios que serviam a estação de Nelas.^[16] Em Julho de 1989, a C.P. esclareceu que não pretendia alterar o regime de paragens dos comboios na estação de Nelas; quanto à mudança do terminal do transbordo rodoviário de Nelas para Mangualde, a C.P. disse que a medida era justificada porque com a construção da via rápida IP5 os acessos de Viseu a Mangualde tornaram-se mais fáceis do que de Viseu a Nelas.^[14] Contudo, a companhia reconheceu que a mudança proposta era controversa na região, pelo que decidiu suspender a mudança e realizar um estudo comparativo entre Nelas e Mangualde para averiguar qual seria melhor solução para a ligação por autocarros a Viseu.^[14] A C.P. acabou por decidir manter o terminal em Nelas.^{[carece de fontes?]}

Em Junho de 1997 a C.P. deixou de ser o operador da ligação por autocarros entre Nelas e Viseu: a responsabilidade por assegurar esses serviços foi concessionada à Empresa Marques S.A.,^[17][18], do Grupo Barraqueiro.

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• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

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• “Sinalização da estação de Nelas” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1985
• «Página com fotografias da Estação de Nelas, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) 
• «Página sobre a Estação de Nelas, no sítio electrónico Wikimapia» 

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