Myasishchev M-50
| M-50 (OTAN: Bounder) | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeiro estratégico supersônico |
| País de origem |  União Soviética |
| Fabricante | Myasishchev |
| Quantidade produzida | 2 |
| Primeiro voo em | 27 de outubro de 1959 (65 anos) |
| Especificações (Modelo: M-50A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 57,48 m (189 ft) |
| Envergadura | 35,10 m (115 ft) |
| Altura | 8,25 m (27,1 ft) |
| Área das asas | 290,6 m² (3 130 ft²) |
| Alongamento | 4.2 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 85 000 kg (187 000 lb) |
| Peso carregado | 175 000 kg (386 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 200 000 kg (441 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2x Dobrynin VD-7 e 2x VD-7F |
| Força de empuxo (por motor) | 14 000 kgf (137 000 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 1 950 km/h (1 050 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 1 500 km/h (810 kn) |
| Alcance (MTOW) | 7 400 km (4 600 mi) |
| Teto máximo | 16 500 m (54 100 ft) |
| Armamentos | |
| Bombas | 30.000 kg |
| Notas | |
| Fonte[1] | |
O Myasishchev M-50 (Designação OTAN Bounder) foi um protótipo de bombardeiro estratégico a jato quadrimotor soviético que não foi comissionado. Apenas um protótipo foi construído, que acredita-se que voou pela primeira vez em 1957. O M-50 foi produzido pela Myasishchev.
Era um bombardeiro rápido com quatro motores: dois turbojatos Dobrynin VD-7 e dois VD-7F (pós-combustão). Dois eram colocados sob a asa e dois na ponta de sua asa em delta.
O segundo M-50 foi designado M-52 e utilizaca motores Zubets 16-17.[2] A instalação dos motores foi modificada e uma segunda seção de cauda foi adicionada no topo.[2] O M-50 participou em um voo no Dia da Aviação Soviética em 1961. O M-52 foi concluído, mas nunca testado em voo.
Como a maioria dos projetos de bombardeiros estratégicos da década de 1960, o programa M-50/52 foi encerrado devido ao desenvolvimento de mísseis balísticos intercontinentais e a prioridade dada ao programa espacial soviético.
Boato de bombardeiro nuclear
[editar | editar código-fonte]A edição de 1 de Dezembro de 1958 da Aviation Week incluiu o artigo "Soviéticos testando em voo bombardeiro nuclear" (em inglês: Soviets Flight Testing Nuclear Bomber), atestanto que os soviéticos haviam feito um grande progresso em seu programa de aeronaves nucleares.[3] Isto também foi acompanhado de um editorial sobre o tema. A revista disse que a aeronave sem dúvidas era real, atestando "Um bombardeiro movido a energia nuclear está sendo testado na União Soviética. ... Foi observado em voo e em solo por uma grande quantia de observadores estrangeiros de países comunistas e não comunistas." (em inglês: A nuclear-powered bomber is being flight tested in the Soviet Union. ... It has been observed both in flight and on the ground by a wide variety of foreign observers from Communist and non-Communist countries.). Na realidade, entretanto, o artigo era apenas um boato.[4] A aeronave nas fotos foi revelada mais tarde como sendo o M-50 e não uma aeronave movida a energia nuclear.
Na realidade, no início da década de 1960 a União Soviética testou de fato um protótipo de bombardeiro estratégico movido a energia nuclear, o Tupolev Tu-95LAL, similar ao projeto norte-americano Convair NB-36H, mas baseado no turboélice Tu-95, não foi supersônico e nunca voou utilizando energia nuclear (seu principal alvo era testar a eficiência da blindagem do reator nuclear), e além disso foi desenvolvido pela Tupolev, pois a Myasischev havia perdido a competição em construir um protótipo. Foi bem sucedido, mas foi cancelado por preocupações ambientais. Quando os ICBMs apareceram, a maioria dos fundos e esforços de desenvolvimento foram alterados para este campo, e no final da década de 1960, o projeto foi abandonado.
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Aeronaves similares:
Referências
- ↑ Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. Londres, Reino Unido: Osprey. ISBN 1-85532-405-9
- ↑ a b Pearce, William. «Myasishchev M-50 / M-52 Bounder» (em inglês)
- ↑ Soviets Flight Testing Nuclear Bomber, Aviation Week, 1 de Dezembro de 1958, p. 27.
- ↑ Norris, Guy (14 de Outubro de 2014). «False Starts For Aviation's Atomic Age» (em inglês)
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]
- «Myasistchev Vladimir Mikhailovich» (em inglês). Arquivado do original em 7 de Agosto de 2010
- História no Youtube, em russo
- Outra história, em inglês
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