Renault Sport
Renault Sport | |
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Logotipo da Renault Sport 2015 | |
Razão social | Renault s.a.s.[1] |
Nome(s) anterior(es) | |
Divisão | |
Atividade | Automobilística |
Fundação | 1976 (48 anos) |
Encerramento | 31 de dezembro de 2021[4][5] |
Produtos | Carro esportivo |
Empresa-mãe | Renault |
Divisões | Gordini Renault Tech |
Antecessora(s) | Alpine e Gordini |
Sucessora(s) | Alpine |
Website oficial | Website oficial |
A Renault Sport (e suas divisões Renault Sport Racing e Renault Sport Cars) foi a divisão esportiva da marca automobilística francesa Renault para carros com o emblema da Renault e atualmente é um sub-emblema dos carros Renault gerenciados pela Alpine.[4][5][6][7]
A Renault Sport foi oficialmente criada em 1976, sob a direção de Gérard Larrousse, após uma fusão entre os departamentos de competição da Alpine e da Gordini, duas filiais pertencentes à Renault,[8] para assumir a responsabilidade pelas corridas de automóvel da montadora francesa durante a década de 1970, incluindo a vitória nas 24 Horas de Le Mans de 1978, com o Renault Alpine A442. A atividade estava inicialmente localizada em Boulogne-Billancourt, Dieppe e Viry-Châtillon. A entidade "Renault Sport Technologies" estava sediada em Les Ulis (seu ancestral "Renault Sport Rallyes" estava localizado em Antony), no centro tecnológico Paris-Saclay, enquanto a "Renault Sport F1" estava localizada em Viry-Châtillon, nas instalações da fábrica Amédée Gordini.
Desde a sua criação, a Renault Sport liderou os vários programas desportivos da Renault em Endurance, Fórmula 1, ralis e turismo. Um departamento de "carros de produção" também foi lançado em 1995 para desenvolver os modelos esportivos da marca. Em 3 de fevereiro de 2016, foi anunciada uma reestruturação pelo então diretor executivo do Grupo Renault, Carlos Ghosn. A Renault Sport passou a ser composta por duas entidades, a "Renault Sport Racing" e a "Renault Sport Cars". A Renault Sport Racing ficou responsável pelas atividades esportivas da Renault, incluindo Renault Sport Formula One Team (equipe de Fórmula 1), Renault e.dams (equipe de Fórmula E), Fórmula Renault 2.0, Renault Sport R.S. 01 Trophy, bem como programas de competição para clientes nas instalações da Renault em Viry-Châtillon, na França, e em Enstone, no Reino Unido. A Renault Sport Cars (uma ramificação da Renault Sport Technologies) ficou responsável pelo desenvolvimento e comercialização da gama de veículos de produção Renault Sport. Em dezembro de 2021, todas as operações da Renault Sport foram fundidas numa unidade de negócios liderada pela Alpine.[9] A gama de automóveis Renault Sport da Alpine deveria ser quase totalmente descontinuada até ao final de 2023.
Resultados
[editar | editar código-fonte]Fórmula E
[editar | editar código-fonte](legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Nome | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pontos da Equipe | Pos. da Equipe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Team e.dams Renault | Spark SRT01-e | SRT01-e[nota 1] | M | PEQ | PUT | PDE | BNA | MIA | LBH | MON | BER | MSC | LON | 232 | 1° | ||||
8 | Nicolas Prost | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | ||||||||
9 | Sébastien Buemi | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | ||||||||
2015–16 | Renault e.dams | Spark SRT01-e | Renault Z.E.15 | M | PEQ | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 270 | 1° | |||||
8 | Nicolas Prost | Ret | 10 | 5 | 5 | 3 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | |||||||||
9 | Sébastien Buemi | 1 | 12 | 1 | 2 | 2 | 16 | 3 | 1 | 5 | Ret | |||||||||
2016–17 | Renault e.dams | Spark SRT01-e | Renault Z.E.16 | M | HKG | MAR | BNA | MEX | MON | PAR | BER | NIQ | MTR | 268 | 1° | |||||
8 | Nicolas Prost | 4 | 4 | 4 | 5 | 9 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | Ret | |||||||
9 | Sébastien Buemi | 1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 1 | DSQ | 1 | DSQ | 11 | |||||||||
Pierre Gasly | 7 | 4 | ||||||||||||||||||
2017–18 | Renault e.dams | Spark SRT01-e | Renault Z.E. 17 | M | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NIQ | 133 | 5° | ||||
8 | Nicolas Prost | 9 | 8 | 13 | 10 | Ret | 15 | 14 | 16 | 14 | Ret | 10 | 11 | |||||||
9 | Sébastien Buemi | 11 | 10 | 2 | 3 | 3 | Ret | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 |
Outras equipes fornecidas pela Renault
[editar | editar código-fonte]Ano | Equipe | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Pilotos | Ponto | Pos. | Fonte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016–17 | Techeetah | Spark SRT01-e | Renault Z.E. 16 | M | 25 | Jean-Éric Vergne | 156 | 5° | [10] |
33 | Ma Qing Hua | ||||||||
Esteban Gutierrez | |||||||||
Stephane Sarrazin | |||||||||
2017–18 | Techeetah | Spark SRT01-e | Renault Z.E. 17 | M | 18 | André Lotterer | 262 | 2° | [10] |
25 | Jean-Éric Vergne |
Notas e referências
Notas
Referências
- ↑ «MOTORSPORT IS PART OF OUR DNA». Renault. Consultado em 26 de junho de 2017
- ↑ «Jean Redele». Grandprix.com. 15 de agosto de 2007. Consultado em 22 de fevereiro de 2013
- ↑ «Renault Sport Technologies». societes.com (em francês). Groupe Adverline. Consultado em 30 de setembro de 2014. Cópia arquivada em 30 de setembro de 2014
- ↑ a b «End of an era as Renault Sport closes its doors». CityAM (em inglês). 11 de janeiro de 2022. Consultado em 1 de fevereiro de 2023
- ↑ a b «Renault Sport chega ao fim e Alpine assume a divisão esportiva da marca». Quatro Rodas. 11 de maio de 2021. Consultado em 1 de fevereiro de 2023
- ↑ «Renault Sport | Automobilismo». Renault Brasil. Consultado em 1 de fevereiro de 2023
- ↑ «Mégane R.S ganha versão de despedida que marca o fim da Renault Sport». Quatro Rodas. 12 de janeiro de 2023. Consultado em 1 de fevereiro de 2023
- ↑ Smith, Roy P (2010). «The Winds of Change: 1974–1979». Alpine Renault: – The fabulous berlinettes. [S.l.]: Veloce Publishing. pp. 180–181. ISBN 978-1-845844-04-2
- ↑ End of an era as Renault Sport closes its doors on City AM, 11 Jan 2022
- ↑ a b Mitchell, Scott (24 de agosto de 2016). «New Formula E outfit Techeetah to run Renault powertrain». Autosport. Consultado em 24 de novembro de 2019. Cópia arquivada em 27 de agosto de 2016