Viação Férrea Sapucaí
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| Viação Férrea Sapucaí | |||||||
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| Informações principais | |||||||
| Sigla ou acrônimo | Sapucaí | ||||||
| Área de operação | Minas Gerais e Rio de Janeiro | ||||||
| Tempo de operação | 1891–1910 | ||||||
| Interconexão Ferroviária | Minas e Rio Central do Brasil Mogiana | ||||||
| Sede | Pouso Alegre, MG | ||||||
Ferrovia(s) antecessora(s) Ferrovia(s) sucessora(s)
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| Especificações da ferrovia | |||||||
| Bitola | 1,00m | ||||||
| Diagrama e/ou Mapa da ferrovia | |||||||
Mapa da Rede .jpg) Viação Férrea Sapucaí, 1898 | |||||||
A Viação Férrea Sapucaí surge em 1889, quando a Estrada de Ferro Sapucaí incorporou a Estrada de Ferro Santa Isabel do Rio Preto e a Estrada de Ferro Pirahyense (Estrada de Ferro Santana). A Estrada de Ferro Sapucaí surgiu em 1887.[1]
A Estrada de Ferro Sapucaí visava a ligação entre a Estrada de Ferro Minas e Rio e a divisa com São Paulo, no então município de Ouro Fino, onde se conectaria à Mogiana. A primeira parte de suas vias foi inaugurada em 1891. A Sapucaí obteve outras concessões de ferrovias que não saíram do papel.[2][3]
Em 1910, a Viação Férrea Sapucaí incorporou a Estrada de Ferro Minas e Rio e alterou seu nome para Companhia de Estradas de Ferro Federais Brasileiras Rede Sul Mineira.
Ferrovias formadoras
[editar | editar código-fonte]- Estrada de Ferro Sapucaí
- Estrada de Ferro Pirahyense
- Estrada de Ferro Santa Isabel do Rio Preto
Referências
- ↑ «RMV - Ramal do Sapucahy». Consultado em 23 de setembro de 2012
- ↑ Moacir M. F. Silva (Junho de 1954). «Um guia ferroviário brasileirodo fim do século XIX» (PDF). Revista Brasileira de Geografia do IBGE, nº 16, páginas 252-266. Consultado em 14 de outubro de 2021
- ↑ «Estrada de Ferro Sapucaí». Revista de Engenharia (RJ), edição 185, página 107/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 19 de maio de 1888. Consultado em 14 de outubro de 2021
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- "A Estrada de Ferro Sul de Minas" de Vasco de Castro Lima, publicado em 1934.
