ZIS-110
| ZIS-110 | |||||||
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 Limusina ZIS-110 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1946-1958 (possívelmente 1961) | ||||||
| Fabricante | Zavod Imeni Stalina - ZIS | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Limusina | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 8 cilindros em linha, 6005 cc 140hp a 3600 rpm | ||||||
| Transmissão | 3 à frente mais ré | ||||||
| Layout | Motor dianteiro tração traseira | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 6 000 mm (240 in) | ||||||
| Entre-eixos | 3 760 mm (150 in) | ||||||
| Largura | 1 960 mm (77 in) | ||||||
| Altura | 1 730 mm (68 in) | ||||||
| Peso | 2 575 kg (5 680 lb) | ||||||
| Velocidade máxima | 140 km/h | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O ZIS-110 foi uma limusine (limusina) produzida na União Soviética pela Zavod Imeni Stalina, posterior Zavod Imeni Likhachova. O veículo 110 foi desenvolvido da engenharia reversa do Packard Super Eight de 1942 durante o ano de 1944. Os primeiros cinco protótipos foram concluídos em agosto de 1945.
