Aleksandr Sergheevici Iakovlev
Aleksandr Sergheevici Iakovlev (numele original în rusă Александр Сергеевич Яковлев, n. 1 aprilie 1906 - d. 22 august 1989) a fost un inginer, proiectant de avioane sovietic. El a proiectat avioanele militare Iakovlev Iak și a înființat Biroul de Proiectări Iakovlev (în limba rusă: OKB ("Опытное конструкторское бюро" – transliterare: Opîtnoe konstruktorskoe biuro = Birou experimental de construcții).[8] De numele lui se leagă avioanele de vânătoare cu elice din cel de-al Doilea Război Mondial fabricate în numărul cel mai mare, cu indicativul Iak.
Biografie
[modificare | modificare sursă]Iakovlev s-a născut la Moscova, tatăl lui fiind angajat al companiei petroliere Nobel Brothers. În 1922 și-a construit primul său avion ca parte al unui proiect școlar. În 1924 a construit un planor, AVF-10, care a zburat pentru prima oară la 24 septembrie 1924. Cu acest proiect a câștigat un premiu și i-a asigurat un post la Academia de Inginerie a Forțelor Aeriene Jukovski. Cu toate că a încercat de mai multe ori să fie admis la Academie, a fost refuzat, neavând „origine proletară”. În anul 1927 Iakovlev a proiectat avionul ultra-ușor AIR-1, care a fost primul avion din cele zece proiectate între anii 1927-1933.
În 1927, Iakovlev a fost în sfârșit admis la Academie absolvind în 1931, când a fost repartizat la Uzina de Avioane nr.39 din Moscova. În uzină a înființat biroul său de proiectări în 1932. În 1935 a devenit proiectant principal, apoi proiectant-șef (1956–1984) al Biroului de Proiectări Iakovlev.
Biroul de Proiectări Iakovlev, a proiectat un mare număr de avioane de vânătoare folosite de Forțele Aeriene Sovietice în cel de-al Doilea Război Mondial. Cele mai cunoscute dintre aceste avioane sunt:
În 1945 Iakovlev a proiectat primul avion sovietic cu motor cu reacție, Iak-15. El a proiectat și primul interceptor pe orice vreme, Iak-25P și primul bombardier supersonic sovietic, Iak-42.
În perioada care a urmat după război Iakovlev a fost cel mai cunoscut pentru avionul de transport pasageri cu trei motoare, Iak-42 și alte modele destinate acrobației aeriene.
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ a b c MSIe2/Eakovlev, Aleksandr Sergheevici[*] Verificați valoarea
|titlelink=(ajutor) - ^ Яковлев Александр Сергеевич, Marea Enciclopedie Sovietică (1969–1978)[*]
- ^ Alexandre Sergueïevitch Yakovlev, Autoritatea BnF
- ^ Alexander Jakowlew, Munzinger Personen, accesat în
- ^ Aleksandr Sergejevič Jakovljev, Opća i nacionalna enciklopedija
- ^ Alexander Sergejewitsch Jakowlew, Brockhaus Enzyklopädie, accesat în
- ^ http://moscow-tombs.ru/1989/yakovlev_as.htm Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ Central Museum of the Military Air Forces of the Russian Federation
Bibliografie
[modificare | modificare sursă]- Iakovlev, Aleksandr. Un constructor de avioane povestește. București 1962: Editura Tineretului. p. 308.
- Iakovlev, I.A. “Aim of a Lifetime, Story of Alexander Yakovlev, Designer of the YAK Fighter Plane”, Central Publishers, 1972, ISBN 0-7147-0474-1
| ||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
| ||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
