LGV Interconnexion Est

LGV Interconnexion Est
Număr:	LN5
Lungime:	250 km
Ecartament:	1.435 mm
Voltaj:	25 kV 50 Hz ~
Viteză maximă:	300 km/h
Legendă spre Lille 0,0 Triunghiul Vémars Conexiune cu LGV Nord Tunel sub Aeroportul Charles de Gaulle (2233 m) 7,5 Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV 10,80 Pod peste RN2 13,48 Linia La Plaine-Hirson 19,52 20,40 Racordul de la Messy legătură cu LGV Est 22,645 22,27 Viaductul peste Marne 27,09 Tranșeul acoperit Chalifert 27,98 Linia Paris–Nancy 29,09 Tranșeul acoperit Coupvray (21 m) Tunelul Marne la Vallée (687 m) 31,3 Marne la Vallée-Chessy 35,50 Pod peste autostrada franceză A4 47,10 Racord de serviciu 47,22 Linia Paris-Coulommiers 52,30 Linia Paris–Troyes 56,68 27,146 Triangle de Coubert 29,76 Podul de la Yerres 37,0 Traversare sub autostrada franceză A5 Bifurcația Moisenay LGV Sud-Est spre Paris 39,40 17,09 LGV Sud-Est spre Lyon 15,30 Traversare sub autostrada francilienne 10,50 Podul Reveillon 7,63 Tranșeul acoperit Villecresnes (2860 m) 4,23 Tunelul Limeil-Brévannes (1668 m) 4,02 Racordul de la Valenton 3,10 Linia Grande Ceinture spre Massy 9,32 0,0 Linia clasică Paris-Marsilia spre Gare de Lyon în Paris

LGV Interconnexion Est (franceză Interconexiunea Est) este o Linie de Mare Viteză situată în regiunea Île-de-France din Franța, dedicată transportului de pasageri inaugurată în 1994. Numele de Est se datorează poziționării sale în estul Parisului. Este formată din trei ramuri ce se unesc la Coubert : una spre Paris și spre rețeaua feroviară spre vestul Franței ce se termină la Valenton ; una spre nordul franței, Londra și Bruxelles, ce se intersectează cu LGV Nord la Vémars ; și una spre sud-est care se intersectează cu LGV Sud-Est la Moisenay. Datorită faptului că ramurile sud și est oferă un acces mai rapid spre gara Lyonului din Paris acestea au fost "anexate" de către LGV Sud-Est, astfel încât în general interconexiunea est este considerată doar tronsonul dintre Coubert și Vémars.

Din triunghiul de ramificație de la Coubert linia continuă spre nord-est și traversează, fără nici o conexiune realizată, linia neelectrificată Paris - Basel. O posibilă conexiune, cuplată cu electrificare liniei ar permite un acces facil trenurilor cu proveniență din sud-estul Franței să acceadă la Gara de Est, ceea ce ar permite descongestionarea Gării Lyonului.

În apropiere de Tournan, un racord de urgență leagă linia LGV de linia clasică Paris-Coulommiers. Spre nord linia trece prin Gara Marne-la-Vallée - Chessy, deservită de asemenea de Linia A a RER-ului parizian, și situată în apropierea orașului nou Marne-la-Vallée și a parcului Disneyland Paris. după ieșirea din gară LGV traversează râul Marna pe viaductul Chalifert după care traversează linia clasică Paris-Strasbourg.

În apropiere de Claye-Souilly, linia este interconectată cu LGV Est. După această interconexiune linia traversează prin subteran Aeroportul Internațional Charles de Gaulle deservind în același timp gara Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV situatâ în incinta terminalului 2, unde este posibilă și corespondența cu linia B a RER-ului. Imediat după ieșirea din aeroport, linia se intersectează cu LGV Nord prin intermediul unui triunghi de conexiune la Vémars.

• 29 mai 1994 : punerea în funcțiune a legăturii dintre LGV Nord (triunghiul de la Vémars) și Sud-Est (bifurcația de la Moisenay)
• 2 iunie 1996 : punerea în funcțiune a ramurii vest (între Créteil și Valenton)

Linia a făcut poribile legături TGV ce evită Paris-ul:

• Lille-Lyon
• Lille-Strasbourg
• Bruxelles-Marsilia-Nisa
• Bruxelles-Perpignan
• Lille-Nantes
• Lille-Rennes
• Bruxelles-Bordeaux
• legături sezoniere internaționale : Thalys și Eurostar spre sudul Franței

• Interconexiunea Est ar urma să fie completată printr-o Interconexiune Sud ce ar permite legătura pe linie dedicată cu LGV Atlantique. Un proiect de Interconexiune Vest spre o posibilă viitoare linie de viteză spre Normandia ar putea fi realizată ce ar duce la crearea unei linii de mare viteză în jurul Parisului ce ar putea deservii astfel localitățile de la periferia acestuia.

• fr LGV Interconnexion Est la Structurae.de
• fr LGV Interconnexion Est la RAIL21
• fr LGV2030 : LGV Interconnexion Est