Конка и паровик Лоунатйоки

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Конка Лоунатйоки
Описание
Страна Российская империя, Великое Княжество Финляндское
Расположение Лоунатйоки
Дата открытия начало XX века
Дата закрытия 1919
Эксплуатант АО «Леовилла»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 2
Технические данные
Ширина колеи вероятная ширина линии по Трубецкому проспекту — 750 мм (судя по размерам сохранившегося моста)
Тип питания линия по Белосельскому проспекту — конная тяга, линия по Трубецкому проспекту — паровая тяга

Конка и паровик Лоунатйоки — система рельсового пассажирского транспорта трамвайного типа, функционировавшая в дачном посёлке Лоунатйоки (сейчас Заходское) на Карельском перешейке с начала XX века до 1919 года.

Бывший проспект Трубецкого в Заходском, по которому проходила линия парового трамвая

Транспортная система в Лоунатйоки Выборгской губернии Великого Княжества Финляндского состояла из двух не связанных друг с другом маршрутов рельсового транспорта. Первый из маршрутов был на конной тяге, второй — на паровой.

Конка и паровой трамвай были запущены в Лоунатйоки на средства еврейской финансовой ассоциации АО «Леовилла», которая занималась строительством и эксплуатацией дач в этой местности. Окрестности ж.д. платформы Лоунатйоки на линии Петербург — Выборг — Гельсингфорс были распланированы и разбиты на участки с хорошими грунтовыми дорогами, ведущими от станции к деревне Харью и к озёрам Сяркъярви. Большинство дорог имели свои названия. Линия конки проходила по Белосельскому проспекту, а паровая линия — по Трубецкому проспекту. Конка и паровичок подавались на станцию Лоунатйоки к прибытию поезда из Санкт-Петербурга.

Пешеходный лесной мост через реку Серебристую (Лоунатйоки), построенный на устоях старого каменного моста на линии парового трамвая по проспекту Трубецкого

Согласно воспоминаниям местного дачника профессора Валентина Кипарского, паровая линия Лоунатйоки — Сяркъярви проработала до 1917 года, а конка Лоунатйоки — Харью — до 1919 года.

Ссылки[править | править код]