Невская Дубровка
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Станция | |
| Невская Дубровка | |
|---|---|
| Ириновское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Здание вокзала станции | |
| 59°50′37″ с. ш. 30°55′43″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
| Дата открытия | 1929[1] |
| Тип | товарно-пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Расположение | |
| Расстояние до Санкт-Петербурга | 63 км  |
| Код в АСУЖТ | 036604 |
| Код в «Экспресс-3» | 2006104 |
| Соседние о. п. | 37 км[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Не́вская Дубро́вка — железнодорожная станция Ириновского направления Октябрьской железной дороги на 38-м километре линии Мельничный Ручей — Невская Дубровка. Расположена в посёлке городского типа Дубровка Всеволожского района Ленинградской области. Станция является конечной для электропоездов, следующих от Финляндского вокзала Санкт-Петербурга.
Описание
[править | править код]Здание вокзала на станции закрыто, кассы отсутствуют.
На станции 4 пути: первый заканчивается тупиком, главным путём является третий. Электрифицированы все пути, кроме четвёртого. Островная платформа для посадки и высадки пассажиров находится между первым и вторым путями. Все стрелочные переводы на станции имеют ручное управление. Все светофоры двухсигнальные.
Контактная сеть заканчивается в южной горловине станции. Главный путь идёт дальше, являясь уже подъездным, и заканчивается тупиком в километре от станции. От этого пути отходят два ответвления к предприятию, из которых активно используется только одно. Также из южной горловины станции раньше отходил путь к разворотному треугольнику, ныне разобранному.
Станция была электрифицирована 25 октября 1967 года[2].
В северной горловине станции расположен железнодорожный переезд, а рядом с ним — пост дежурного по переезду, являющийся одновременно и стрелочным.
Фотогалерея
[править | править код]-
Вид на северную горловину станции -
Платформа, вид на юг -
Электропоезд у платформы -
Южная горловина станции
Примечания
[править | править код]- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешейка. Дата обращения: 12 апреля 2010. Архивировано 9 октября 2009 года.
Ссылки
[править | править код]
