Центр Новосибирской агломерации. Крупнейший торговый, деловой, культурный, транспортный, образовательный и научный центр Сибири.
Основан в 1893 году, статус города получил 28 декабря 1903 (10 января1904) года. Численность населения — ↗1 635 338[3] человек (2023 г.), благодаря чему он является самым многонаселённым городом азиатской части России и самым большим в России муниципальным образованием — городом без статуса субъекта Российской Федерации.
До 2023 года глава города (мэр) избирался путём проведения всеобщего голосования среди жителей города. Эту должность с 23 апреля 2014 года занимал Анатолий Локоть (КПРФ). В феврале 2023 года депутаты Законодательного собрания Новосибирской области сразу в двух чтениях приняли законопроект об отмене прямых выборов глав Новосибирска и наукограда Кольцово, избрание глав администраций муниципалитетов будет происходить на конкурсной основе[12]. 28 декабря 2023 года губернатор Новосибирской областиАндрей Травников сообщил, что Анатолий Локоть уходит в отпуск с последующим увольнением. Временно исполняющим обязанности мэра был назначен первый вице-мэр Олег Клемешов[13]. 16 апреля 2024 года по итогам голосования депутатов Новосибирского городского Совета депутатов мэром Новосибирска избран заместитель губернатора Новосибирской области Максим Кудрявцев (Единая Россия)[14].
Возник 30 апреля 1893 года, как селение Новая Деревня (неофициальное название — Гусевка) в связи с постройкой железнодорожного моста через реку Обь при проведении Транссибирской магистрали. В 1894 году Новая Деревня переименована в посёлок Александровский, в честь императора Александра III, инициатора строительства Транссиба, а уже в 1895 году посёлок переименован в Новониколаевский в честь императора Николая II. В 1903 году преобразован в безуездный город Новониколаевск. Компонента ново- включена в название для отличия от названий двух других существовавших тогда городов с названием «Николаевск»: в устье Амура (с 1926 года — Николаевск-на-Амуре) и в Заволжье (с 1918 года — Пугачёв). В 1926 году Новониколаевск переименован в Новосибирск[16].
Полёт над Ново-Николаевском (совр. Новосибирск) в конце лета 1911 года
Следует учесть, что в БСЭ 1-го[17], 2-го[18][19], 3-го изданий[20][21] и в БРЭ[22][23] употребляются названия Новониколаевский и Новониколаевск, в то время как в источниках начала XX века через дефис — Ново-Николаевскiй[24][25] и Ново-Николаевскъ[26][27][28], в НЭС одновременно в другой статье также встречается и Новониколаевскъ[29]. Также, в БСЭ указывается переименование в Новосибирск в 1925 году, в БРЭ — в 1926 году. В ЭСБЕ и НЭС, название «Новосибирск» встречается только применительно к Новосибирским островам[30][31].
В просторечии город часто сокращённо называют Новосиб или НСК.
Поселенцы в Кривощёково, 1897 годHово-Николаевск на рубеже XIX и XX веков. Первый железнодорожный мост через Обь, на переднем плане река КаменкаПлан Ново-Николаевска 1906 годаСобор Александра Невского — одно из первых каменных строений в городе. 1899 годБазарная площадь (совр. площадь Ленина) в 1913 году
По мере своего роста город включал территории, на которых ранее располагались иные населённые пункты, в том числе более древние. Так, например, современные границы города включают бывшее поселение чатских татар, существовавшее в XVI—XVIII веках. Первым русским поселением на территории современного Новосибирска был Никольский погост или село Большое Кривощёково[32], основанное в конце XVII века. Большое Кривощёково вместе с Кривощёковским выселком были расселены при строительстве железной дороги и железнодорожного моста.
30 апреля (12 мая) 1893 года на место основания будущего города прибыла первая партия рабочих для возведения жилья для строителей железнодорожного моста, этот момент принято считать официальной датой рождения Новосибирска.
К 1896 году Западно-Сибирская железная дорога была достроена до Оби, в связи с чем Большое Кривощёково было частично уничтожено. Более сотни семей с домами были переселены на противоположный берег, основав в 1891 году посёлок Кривощёковский (Атлас Азиатской России, Петербург 1916 г.), а на месте снесённой части села были построены подъездные пути и в одной версте от них — станция Кривощёково (с 1960 года — Новосибирск-Западный)[33]. В 1897 году был открыт для движения построенный железнодорожный мост через реку Обь. Наличие железной дороги, инфраструктуры станции способствовало притоку населения в переселенческий посёлок. Так, за несколько лет число его жителей увеличилось с 685 до 2000[34][35][36]. Кривощёковская слобода включена в состав города Новосибирска только 20 октября 1930 года, получив название Заобский район (с 1934 года — Кировский)[37][38].
11 (24) мая 1909 года в Ново-Николаевске произошёл страшный пожар. Он продолжался несколько дней. Огнём было уничтожено 794 дома со всеми приусадебными постройками, сгорело 22 квартала города, более 6 тысяч человек остались без крова (большинство их расположилось лагерем под открытым небом вдоль р. Каменки). Общий ущерб, нанесённый пожаром, составил свыше 5 млн рублей золотом. Вслед за пожаром через несколько дней началась эпидемия брюшного тифа и холеры[39]. Также в 1909 году железнодорожная станция Обь переименовывается в Новониколаевск.
В 1912 году принято решение связать железной дорогой Сибирь с Алтаем. Владимир Жернаков, городской голова Ново-Николаевска, в течение трёх лет всеми средствами пытался убедить имперскую Комиссию по железным дорогам в том, что прокладывать дорогу на Семипалатинск (конечный пункт алтайской ветки) нужно именно от станционного городка Ново-Николаевска. В итоге 3 (16) июня 1912 года состоялось главное для будущего Новосибирска событие: жернаковский вариант прошёл высочайшее утверждение, и Ново-Николаевск в одночасье стал крупнейшим в России мультимодальным узлом[источник не указан 2745 дней] — южный транспортный луч автоматически изменил статус всех остальных, они превратились в транснациональные.
С этого времени в Ново-Николаевске начался невиданный по темпам экономический бум: в 1915 году, когда строительство железной дороги Ново-Николаевск — Семипалатинск ещё только подходило к концу, в городе при 70 тысячах населения уже работало 7 банков. Символом того времени стала часовня Святого Николая, которая в этом же году была торжественно открыта на Николаевском проспекте (ныне Красный проспект).
В 1915 году строится железнодорожная станция Новониколаевск II (с 1960 года — Новосибирск-Южный), станция Новониколаевск разделяется на станции Новониколаевск I-Пассажирский и Новониколаевск III-Товарный.
В 1916 году Ново-Николаевск был выбран в качестве губернского города для вновь образуемой Алтайской губернии, которую предполагалось образовать в 1917 году. Временное правительство, однако, затем решило сделать губернским городом Барнаул.
К 1914 году население города Ново-Николаевска насчитывает 60 000 человек, в 1915 году — 75 000 человек (без учёта переменного состава расквартированных войск)[40]. В городе имеются: частная и железнодорожная пристани с ледником для масла на 820 тонн, 8 религиозных учреждений (5 православных, 1 католическая, 1 старообрядческая церкви, 1 еврейская молельня), более 40 учебных заведений (в том числе реальное училище, женская гимназия, четырёхклассное городское, двуклассное железнодорожное и начальные училища), типография, 4 библиотеки, 4 больницы, амбулатории, казначейство, отделения 6 банков и 2 агентства земельных банков (обороты банков около 250 млн рублей), биржа, заводы (Военно-сухарный, чугунолитейные «Т-ва Труд» и «Верман и Петерс», кожевенные, мыловаренные, лесопильные и др.)[27].
С началом первой мировой войны город стал превращаться в огромный тыловой гарнизон. На 1 января 1915 года в нём дислоцировались: 4-я Сибирская стрелковая запасная бригада, 52-я бригада государственного ополчения, команда уездного воинского начальника, четыре Сибирских стрелковых запасных батальона, 707-я пешая Томская дружина государственного ополчения, отделение конского запаса, 146-й и 148-й сводные эвакуационные госпитали, пункт ремонта артиллерийских лошадей. В последующие годы число воинских частей в городе ещё выросло, в 1916 году эти части отправляли на фронт в среднем по 25 000 человек обученного пополнения в месяц[41]. Кроме того, в городе имелся лагерь австро-германских военнопленных на 10 000 человек, в котором на январь 1917 года по факту содержалось около 12 тысяч человек[42].
После Февральской революции состоялись выборы в городское Народное собрание. Параллельно был образован Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. 14 (27) декабря 1917 года в помещение городской управы прибыл вооружённый отряд, который возглавлял один из лидеров большевиков А. Петухов — так власть в городе перешла к Советам.
26 мая 1918 года одно из подразделений чехословацкого легиона, поднявшего вооружённый мятеж на всём пути своего следования после событий 14-25 мая, во главе с капитаном Гайдой свергло советскую власть в Ново-Николаевске, захватив город в результате неожиданной военной операции с участием офицеров местного антибольшевистского подполья. Власть перешла к Западно-Сибирскому комиссариату, который формально подчинялся Временному Сибирскому правительствуП. Я. Дербера, но де-факто действовал автономно. Военной администрацией Ново-Николаевска лидеры большевистского городского Совета (Фёдор Горбань, Фёдор Серебренников, Дмитрий Полковников, Александр Петухов и др.) 4 июня 1918 года были расстреляны. Сопротивление былo направленo против советской власти и вооруженных отрядов большевиков. 30 июня 1918 года Западно-Сибирский комиссариат, перебравшийся к тому моменту в Омск, передал свои властные полномочия сформированному коалиционному Временному сибирскому правительству во главе с П. В. Вологодским. В ноябре 1918 года Автономная Сибирь пала в силу тенденции белых сил к дрейфу вправо, централизации и военной диктатуре. Поздней осенью 1919 года войсками 5-й армииКрасной Армии был взят Омск, а через месяц колчаковский фронт от Барнаула до Томска фактически распался: оборона Томска и Ново-Николаевска пала в 20-х числах декабря 1919 года. Начался период Красного террора.
После окончания военных действий Гражданской войны в Ново-Николаевске весной 1920 года вспыхнула эпидемия тифа и холеры. Население города в августе 1919 года составляло почти 130 тысяч человек, а в 1920 году уже 67 тысяч. Советское правительство создало Чрезвычайную комиссию по борьбе с тифом «Чека-Тиф». Из Новониколаевска болезни расползались по губернии. Плохо работали государственные учреждения, включая железную дорогу, население испытывало голод. По городу бродили приезжие, которые оставались тут из-за простоя поездов и просили еды и ночлега.
В 1920 году продразвёрстка, идущая в жёстких условиях Красного террора в сёлах хлеборобной части юго-запада Томской губернии, вызывает антибольшевистское восстание крестьян «Сибирская Вандея», которое идёт под лозунгом «За советы без коммунистов». В восставших местностях коммунистические ячейки были полностью уничтожены. Погибло около 150 человек — членов РКП(б) — и члены народной милиции Колывани (центр восстания). Восставшие формируют собственные вооружённые силы и партизанские отряды. На тот момент в Новониколаевске отсутствует постоянный гарнизон Красной армии и защита города организована силами сотрудников ВЧК и народной милиции. Части мятежников захватили близлежащую к городу станцию Чик. Сибревком срочно эвакуирует в Томск все государственные и партийные учреждения. Томску возвращён статус столицы губернии. Из Новониколаевска и Томска против восставших выдвинуты части ВЧК и ЧОН (отряды вооружённых членов партии и активных комсомольцев). Восстание было жестоко подавлено. Было арестовано около 600 человек, к расстрелу были приговорены 250 активных участников[43][44].
Чтобы восстановить важнейший транспортный узел, руководство ВЦИК 13 июня 1921 года, посредством Сибревкома решает всё-таки превратить Ново-Николаевск в «новый пролетарский административно-политический центр», на части территорий Томской и Омской губерний формируется Новониколаевская губерния. Здесь вновь располагается Сибревком, сюда из Омска переводятся все сибирские управленческие структуры РКП(б), включая редакцию газеты «Советская Сибирь». а затем, 25 мая 1925 года, Сибревком проводит административную реформу на территории Сибири, создаётся новая административная структура — Сибирский край (с центром в Ново-Николаевске/Новосибирске). В состав были включены бывшие Томская, Омская, Новониколаевская, Алтайская и Енисейская губернии, а также Ойротская автономная область.
С 21 апреля по 16 мая 1923 года проходил крупный показательно-политический судебный Базаровско-Незнамовский процесс, один из первых масштабных на территории Сибири. Подсудимые обвинялись в антибольшевистском заговоре[45].
Постановление ВЦИК о переименовании Ново-Николаевска в Ново-Сибирск
Впервые заговорили о переименовании Ново-Николаевска в конце января 1918 года, когда впервые была установлена советская власть. После восстановления советской власти в декабре 1919 года этот вопрос снова начал обсуждаться, предлагалось много вариантов[46]. В декабре 1925 года первый краевой съезд Советов Сибири решил вопрос о новом названии города, и газета «Советская Сибирь» от 10 декабря 1925 года поспешно пишет о переименовании Новониколаевска в Новосибирск. Так как официально город назывался Ново-Николаевск, то в постановлении ВЦИК о переименовании от 12 февраля 1926 года ошибка была исправлена — Ново-Николаевск был переименован в Ново-Сибирск. Однако, как и в прежнем названии города, дефис в названии Ново-Сибирск не прижился в обществе и не использовался.
В ранге административного центра крупнейшей в мире административно-территориальной единицы Новосибирск снова начинает развиваться. Город получает прозвище «Сибирский Чикаго» — с лёгкой руки народного комиссара просвещения РСФСР, академика Анатолия Луначарского, который в конце 1920-х побывал в Новосибирске и так записал свои впечатления от посещения города:
«Если пять лет тому назад Новосибирск представлял собой ещё полудеревню, то сегодня это оригинальный город, выросший в двухсоттысячную столицу и неудержимо мчащийся вперёд, как настоящий сибирский Чикаго»[47].
В 1930 году Кривощёковская слобода была включена в состав территории города, который до этого времени располагался исключительно на правой стороне Оби, и переименована в Заобский район. 30 июля этого же года постановлением ВЦИК из 14 округов Сибирского края и Ойротской автономной области был образован Западно-Сибирский край с центром в Новосибирске.
В те же годы, в 1931—1932 годах, начали строить соцгородок в районе станции Эйхе, где дома для железнодорожников проектировал известный немецкий архитектор Рудольф Волтерс. Небольшой посёлок, построенный в лесочке, оставшемся от строительства Транссиба, в полноценный городок так и не вырос. «Первомайский район развился уже в связи с войной и послевоенными делами, и этот соцгород потонул в общей застройке, его нельзя выделить как самостоятельный объект», — говорит хранитель музея истории архитектуры.
Ещё один город-сад, ровесник первым двум, был запроектирован вокруг будущего завода им. Чкалова — он был заложен в 6 км от Новосибирска, что вполне соответствовало концепции, и построен фактически на болотах в районе станции Ельцовка. Проект этого соцгородка, разработанный на основе немецких проектов для Новокузнецка, не сохранился, но сотрудникам музея известно, что по нему было построено только четыре здания: два дома в начале улицы Республиканской и два — на улице Трикотажной, 49 и 49"а".
В 1934 году на строительстве Дворца науки и культуры (ныне театр оперы и балета) завершилось сооружение купола, разработанного московским инженером Б. Ф. Матэри. Лежащий на опорном железобетонном кольце, которое, в свою очередь, опирается на стоящие по кругу колонны, этот купол был создан как уникальная монолитная железобетонная конструкция диаметром 55,5 м, с толщиной стенок 8 см. Отношение толщины скорлупы куриного яйца к его диаметру составляет 1/250, а у детища Матэри этот показатель составил 1/750. Здание Оперного театра становится символом современного Новосибирска[48][49].
В 1936 году самое крупное тогда предприятие Новосибирска завод «Сибмашстрой», где выпускались льнотрепалки и насосы типа «Комсомолец», сменило профиль, директора и название. Оно было преобразовано в «предприятие авиационной промышленности № 153», став таким образом заводом по выпуску истребительной авиации. Дело в том, что завод создавался для массового производства только одной модели конструктора Николая Поликарпова — И-16, который сегодня считается первым в мире серийным высокоскоростным низкопланом с убирающимся в полёте шасси[50].
Завод, получивший в 1939 году право называться именем Валерия Чкалова (И-16 называли «самолётом Чкалова» за то, что Чкалов его сам испытывал и сам отстаивал перед Сталиным как родоначальника нового вида боевой авиации), в годы Великой Отечественной войны стал одним из основных поставщиков истребительной авиации. В 1944 году из Новосибирска на фронт уходило по 17 истребителей в сутки, хотя более половины работавших на Чкаловском заводе составляли 12—14-летние подростки из пригородных деревень. Они трудились в условиях жесточайшей дисциплины за 700 граммов хлеба в день — такова цена девиза «Полк в сутки», с которым Новосибирск вошёл в историю Второй мировой войны.
28 сентября 1937 года ЦИК СССР утвердил Постановление ВЦИК о разделении Западно-Сибирского края на Новосибирскую область с центром в Новосибирске и Алтайский край с центром в Барнауле. Впоследствии из Новосибирской области были выделены Кемеровская (26 января 1943 года) и Томская области (13 августа 1944 года).
Почтовая марка. Серия «Города трудовой доблести». Новосибирск. Мемориал Славы труженикам тыла 1941—1945 гг.Почтовая марка. 100-летие присвоения Новосибирску статуса города.
С 21 августа 1943 года по 3 июня 1958 года Новосибирск являлся самостоятельным административно-хозяйственным центром со своим особым бюджетом и относился к категории городов республиканского подчиненияРСФСР[51][52].
25 сентября 1948 года на северной окраине Новосибирска основан секретный завод по выпуску урановой продукции, который назывался предприятие № 80 или завод химконцентратов. Примыкавший к нему район называли по тогдашней терминологии Соцгородком за особый режим снабжения и особое отношение к нему со стороны властей (курировал проект Л. Берия). В 1951 году на 80-м «ящике» начался выпуск урана, который на первых порах выплавлялся открытым способом.
Эвакуированное население повлияло не только на развитие науки и искусства, но и на общую демографическую ситуацию — 2 сентября 1962 года в Новосибирске был официально зарегистрирован миллионный житель.
В 1960-е годы Западно-Сибирская железная дорога под руководством её первого начальника Н. П. Никольского пережила технологическое обновление, многие элементы которого носили революционный характер. На смену паровозам стали приходить тепловозы и электровозы, родилась современная система пассажирского железнодорожного сообщения.
В 1969 году местный зоопарк, организованный в 1947 году, возглавил ветеринарный фельдшер Ростислав Шило.
В августе 1972 года в Новосибирске побывал с визитом Генеральный секретарь ЦК КПССЛеонид Брежнев. В разговоре с ним первому секретарю Новосибирского обкома партии Фёдору Горячеву удалось доказать необходимость скорейшего строительства Новосибирского метрополитена — первого в Сибири. Во время проектирования будущего сооружения главный инженер проекта С. В. Цыганков и инженер К. П. Виноградов предложили мостовой переход через Обь на 14 опорах — так состоялось рождение самого длинного метромоста в мире[53]. 28 декабря 1985 года новосибирский метрополитен был принят в эксплуатацию Государственной комиссией, а 7 января 1986 года метрополитен официально открыл свои двери для пассажиров.
26 сентября 1976 года бывший пилот, угнавший с аэродрома Новосибирск-Северный самолёт Ан-2, протаранил на нём пятиэтажный жилой дом на улице Степной, 43/1. Погибли 11 человек[54].
28 апреля 1982 года опубликован указ Президиума Верховного совета РСФСР о награждении Новосибирска орденом Ленина, а в феврале 1990 года Новосибирску присвоен статус исторического города как центра науки и культуры Сибири.
6 апреля 1987 года учреждён ежегодный праздник — День города Новосибирска[55]. Самый первый День города Новосибирск отмечал 4 октября 1987 года. Этот день оказался самым холодным за всю историю праздника — температура опустилась до нулевой отметки, выпал первый снег. На следующий год праздник был перенесён на июнь[56]. С 1995 года День города официально празднуется в последнее воскресенье июня[57].
В 2023 году в Новосибирске отменили прямые выборы мэра, это был самый крупный город России, где ещё оставалась возможность выбирать градоначальника путем прямого волеизъявления горожан[60][61].
Новосибирск расположен на Западно-Сибирской равнине, на обоих берегах реки Обь. Географические координаты города: 55 градусов северной широты, 83 градуса восточной долготы. На данной широте расположены такие города, как Калининград, Москва, Челябинск, Омск. С севера на юг, от Заельцовского парка до Морского проспекта, город растянулся на 43 километра, с запада на восток его протяжённость равняется 25 километрам. В городе 1941 улица, при этом 493 улицы носят названия, которые встречаются только в Новосибирске[62], общая длина которых — 1400 километров[63].
Геологические особенности городского рельефа характеризуются тем, что город и окрестности расположены на мощном твердоскальном фундаменте, покрытом толщей осадочных пород: глиной, гальками, песком. Местами на поверхность выходят фрагменты фундамента тектонической структуры — Томь-Колыванской складчатой зоны, — которые и формируют современный рельеф. Во второй половине четвертичного периода на этой территории началось медленное поднятие земной коры, продолжающееся и в настоящее время. Из-за этого в городе могут происходить землетрясения малой амплитуды (сильные исключены), силой 2—3 балла по шкале Рихтера. Последнее землетрясение 19 марта 2013 года было незначительным — менее 2-х баллов[64].
Строение земной поверхности характеризуется расположением Новосибирска на Приобском плато в районе реки Оби. Левобережная часть имеет плоский рельеф, максимальная высота находится в районе площади Карла Маркса — 151 м. Правобережная часть, в свою очередь, изрезана множеством балок и оврагов, относящихся к периферийной части Салаирского кряжа. Максимальная высота правобережья — 214 м. Крупной проблемой Новосибирска является овражная эрозия, занимающая территорию около 2 тысяч гектаров: в городской черте 150 крупных и мелких оврагов, развитию которых способствует хозяйственная деятельность[65].
Расстояние от Новосибирска до крупных городов (по автодорогам)[66]
Новосибирск находится в континентальной климатической зоне. На климат города влияет его географическое положение: так как он расположен восточнее Москвы на 3000 км и северо-западнее Улан-Батора на 2000 км, в его климате в основном проявляется суровая континентальность Азиатского материка, хотя и ощущается смягчающее воздействие Атлантики. Равнинность территории позволяет свободно распространяться как волнам холода с севера, так и волнам тепла — с юго-запада. В связи с этим зимой могут отмечаться как сильные морозы, так и кратковременные оттепели[67].
Долгота светлого времени суток на широте Новосибирска изменяется от 7 часов 9 минут в период зимнего солнцестояния (около 21 декабря) до 17 часов 23 минут в период летнего солнцестояния (около 21 июня). Средняя продолжительность солнечного сияния за год составляет 2088 часов. Для сравнения, в Казани — 1916 часов, в Москве, расположенной на той же широте, — всего 1568 часов. Однако случаются значительные отклонения от нормы: аномально «солнечным» был 2011 год, когда общее количество часов солнечного сияния составило 2308. 1972 год оказался наиболее пасмурным — 1691 час. Минимальные значения солнечного сияния выпадают на период с ноября по январь, максимальное — на июнь и июль[68].
За период 1966—2013 годов средняя годовая температура воздуха в Новосибирске составила +1,3 °C. Для города характерны большие колебания среднемесячных (38 °C) и абсолютных (90 °C) температур воздуха. Средняя месячная температура воздуха января равна − −17,7 °C, средняя июльская температура — 19,3 °C. Абсолютный минимум был зафиксирован 9 января 1915 года — −51,1 °C. Абсолютный максимум 7 июня 2023 года — 37,3 °C. Для Новосибирска, как крупного города, характерно такое явление, как формирование «острова тепла», когда температура на его территории выше на 1—4 °C по сравнению с прилегающей территорией. Весной городские районы прогреваются быстрее, а летом температуры в городе выше на 0,7 °C[69].
Среднегодовое количество осадков составляет 460 мм. Годовые суммы формируются в основном за счёт осадков тёплого периода. Атлантический воздух достигает Новосибирска значительно иссушенным, арктический содержит мало влаги, тропический — из районов Средиземного моря и Индийского океана — проникает на территорию города редко, поэтому общее количество осадков в Новосибирске значительно ниже по сравнению с Казанью (на 30 %) и Москвой (на 60 %), расположенных на той же широте. Минимум осадков приходится на февраль — март (17 мм). Максимальное значение приходится на июль — 63 мм. Максимальная высота снежного покрова обычно не превышает 80 см[70].
Климатическая весна в Новосибирске обычно начинается в середине — конце марта. Примерно через 3 недели начинается разрушение устойчивого снежного покрова. Продолжительность весны составляет 70—75 дней. Она характеризуется обилием солнечного света, неустойчивостью погоды, со средней температурой 6,8 °C. Весенние осадки составляют в среднем 13,8 % от годового количества. В апреле выпадает в среднем 24 мм осадков, в мае — 35 мм. Преобладают ветры южного направления, полуясное состояние неба[71].
Климатическое лето начинается обычно 1 июня, а заканчивается в конце августа. Продолжительность лета — примерно 90 дней. Самым тёплым летним месяцем является июль (19,4 °C), он является единственным месяцем, во время которого ни разу не были зафиксированы отрицательные температуры воздуха. Средняя температура лета составляет 17,5 °C. В летний период увеличивается относительная влажность воздуха, достигая в августе 74 %. Очень редки периоды засушливости (в среднем не более 5 дней в июле и не более 1 дня в другие месяцы). Летние месяцы характеризуются повышенным количеством осадков (41,3 % от годового количества). Преобладают южные ветры[72].
Климатическая осень наступает в самом конце августа, длится 75—80 дней, заканчиваясь в середине ноября. Средняя температура равна 6,2 °C и сильно падает от месяца к месяцу: от августа к сентябрю на 6 °C, от сентября к октябрю — почти на 8 °C. За осень в среднем выпадает 80 мм осадков в виде дождей и снега. В целом на осень приходится около 28 дождливых дней, с твёрдыми осадками — 10 дней, смешанными — 7. Преобладают южные, юго-западные и западные ветра. Для конца сентября характерен так называемый период золотой осени или «бабьего лета», когда устанавливается сухая и тёплая погода. В этот период в ночные и утренние часы уже прохладно, но дневные температуры достигают 20—25 °C[73].
Климатическая зима в Новосибирске наступает в середине ноября, а заканчивается в середине-конце марта. Длится 120—130 дней. Середина ноября характеризуется образованием устойчивого снежного покрова, который лежит всю зиму. Три центральных зимних месяца (декабрь — февраль) имеют среднюю температуру воздуха около и ниже −15 °C, а самый холодный месяц — январь −16,5 °C. Пограничные месяцы (ноябрь и март) на 8 °C теплее. Преобладают южные и юго-западные ветры[74].
В 1924—1956 годах официальная граница между 5-м и 6-м часовыми поясами проходила по левобережью Оби на расстоянии около 10 км от реки и пересекала железную дорогу между бывшими станциями Толмачёво (ныне город Обь) — это был 5-й пояс — и Кривощёково (6-й пояс)[78]. С 1 марта 1957 года[79] граница 6-го часового пояса, где применялось время МСК+4 (UTC+7), стала проходить по западной границе Новосибирской области.
C 23 мая 1993 года Новосибирская область перешла на время МСК+3 (в летний период вместо UTC+8 стало действовать время UTC+7, в зимний — вместо UTC+7 стало действовать UTC+6).
С 27 марта 2011 по 25 октября 2014 года в Новосибирске постоянно действовало время UTC+7, а с 26 октября 2014 по 23 июля 2016 года — UTC+6, разница с Москвой составляла 3 часа.
24 июля 2016 года Новосибирская область вернулась в часовую зону МСК+4 (UTC+7)[80][81].
Через Новосибирск протекает одна из крупнейших рек мира Обь — типичная равнинная река. Её ширина в пределах города составляет 750—850 м, а глубина — до 3 м и более. Замерзает обычно в ноябре, а вскрывается в начале мая, однако её водный режим регулируется сбросом воды из водохранилища. Ниже плотины новосибирской ГЭС зимой наблюдается полынья длиной 20-30 километров[82]. В городской черте наиболее крупный правый приток Оби — река Иня́. Другие притоки — Ельцо́вка 1-я, Ельцо́вка 2-я, Зыря́нка, Ка́менка, Ельцо́вка, Плющи́ха, Тула́, Пашенка — в черте города мелководны и существенно загрязнены[65][83].
Каменка, протяжённостью 24 километра, берёт начало в районе посёлка Ленинский на территории Новосибирского района; впадает в Обь в районе старого железнодорожного моста. На территории города река убрана в железобетонный коллектор протяжённостью около 5 км, а её русло замыто песком. Плющиха, длиной 12 км, впадает в реку Иня. Ельцовка 1-я — самая короткая из всех водных объектов города. Её протяжённость — 6,5 км. Водосборный бассейн полностью расположен в черте города. Тула протекает в левобережной части Новосибирска и является самой загрязнённой рекой города. Основные загрязнители — крупнейшие городские предприятия. Ельцовка 2-я протекает по территории Калининского, Заельцовского районов в северо-восточной части Новосибирска[83].
С юга к городу примыкает Новосибирское водохранилище (Обское море), созданное в 1957 году. Его площадь составляет 1070 км², максимальная ширина 18 км, длина — 185 км, наибольшая глубина — 25 м. Ледостав и вскрытие водоёма наступает на одну-две недели позже, чем на реке Обь. Толщина льда на водохранилище достигает порой 100—150 см. Летом вода прогревается до 20-23 градусов[84].
Наличие крупной реки, с широкой долиной, рассекающей город на две части, во многом предопределило характер развития и использования территории и породило проблему связанности частей города. Недостаточное количество мостов и их пропускная способность характеризуют общее состояние неразвитости транспортной инфраструктуры Новосибирска[84].
Экологическую ситуацию усугубляет сброс отходов промышленными предприятиями в реки Иня и Обь. Пока в Новосибирске работает лишь 1 завод, принимающий ТБО. Экологи видят решения возникших проблем в: открытии мусороперерабатывающих заводов; оборудовании промышленных предприятий очистительными установками; переходе котельных на другой вид топлива; запрете на вырубку лесов. В Новосибирске газификация частного сектора была включена в план городского строительства. Оказалось, что выбросы печных труб загрязняют воздух не меньше, чем все ТЭЦ города. На газовое топливо планируется перевести коммунальные котельные и общественный транспорт[85]. В 2022 г. разработан проект по озеленению города и прокладке экотроп.[86]
Герб представляет собой геральдический щит, в скошенном слева зелёном и серебряном поле которого лазоревая левая перевязь, справа окаймлённая серебром, и поверх всего — нитевидный пояс, расторгнутый перевязью и сомкнутый присоединённым сверху золотым полукольцом (стилизованное изображение моста через Обь). Щит увенчан золотой башенной короной о пяти видимых трёхконечных зубцах. Щитодержатели — чёрные соболи с червлёными (красными) языками, серебряными носами, горлами и когтями; уши соболей внутри тоже серебряные. Подножие — волнисто просечённая зелёная, лазоревая и серебряная лента с серебряной нитью, разделяющей зелень и лазурь; посередине на подножии — червлёный лук поверх двух чёрных, с червлёными наконечниками и оперением, опрокинутых стрел.
Чёрно-серебристый тонкий пояс на щите герба символизирует Транссибирскую железнодорожную магистраль. Количество зубцов на короне определяет статус населённого пункта, подчёркивая, что Новосибирск — областной центр. Соболя, лук и стрелы заимствованы с исторического герба Сибири[87].
Флаг города Новосибирска представляет собой полотнище, разделённое по диагонали из правого верхнего в левый нижний угол голубой перевязью с белыми волнами. Левое верхнее поле флага — зелёное. Правое нижнее поле флага — белое. Цвета флага заимствованы из городского герба и означают: зелёное поле — здоровье, природные богатства Сибири, белое поле — чистоту и снега Сибири. Голубая перевязь с белыми волнами — река Обь, на которой стоит город. Отношение ширины флага к его длине составляет 2:3.
Кроме того, может использоваться вариант флага — так называемый народный флаг: от официального отличается тем, что в верхнем правом углу располагается городской герб[87].
Современный Новосибирск разделяется на 10 административных районов, в которых исторически условно выделяют жилмассивы, микрорайоны и посёлки в городской черте. Причём данные условные образования могут одновременно находиться на территории нескольких административных районов (например, Тихий центр находится в Железнодорожном и Центральном районе, а Золотая Нива в Октябрьском и Дзержинском).
Численность населения и площадь административных районов Новосибирска на 2021 год:
В 1938 году была установлена городская черта, в пределах которой площадь города составляла 351,7 км², в 1959 году в связи со строительством Академгородка территория города была расширена до 476,9 км². Современная территория города складывается из собственно Новосибирска (492,94 км²), а также расположенного к северу от города территориально не связанного с основной частью городской территории промышленно-жилого микрорайона Пашино площадью 12,68 км².
Генеральный план Новосибирска до 2030 года предусматривает увеличение территории города до 635,5 км². Преимущественными направлениями роста территории города будет юго-западное направление со включением в состав Новосибирска посёлка Краснообск и ряда сельских территорий, в результате чего левобережные части Кировского района и район Левые Чёмы соединятся. Другим главным направлением территориального расширения города будет север, в результате чего территории, в настоящее время отделяющие микрорайон Пашино от Новосибирска, войдут в состав города, и Пашино сольётся с Новосибирском[89].
Новосибирск является третьим по численности населения городом России. Миллионный житель города родился 2 сентября 1962 года. Новосибирск в XXI веке стал первым из российских городов (после Москвы и Санкт-Петербурга), превысившим полуторамиллионное значение численности населения.
За счёт маятниковой миграции из пригородов население Новосибирска днём прирастает не менее чем на 100 тысяч человек[127].
За последние годы численность населения Новосибирска стабильно увеличивается также за счёт роста международной миграции с государствами-участниками СНГ, а также роста межрегиональной миграции[129].
С 2010 по 2018 год в городе наблюдался естественный прирост населения, но далее, как и по всей стране, рождаемость начала снижаться и в 2019 году смертность превысила рождаемость[130]. В 2020 и особенно в 2021 году коэффициент смертности резко увеличился в связи с пандемией COVID-19. Новосибирск остаётся центром притяжения мигрантов из Сибири и Центральной Азии. Миграционный приток и естественный прирост населения позволили Новосибирску перешагнуть отметку в 1,6 млн человек к 2017 году.
У различных национальностей, проживающих в Новосибирске, наблюдаются серьёзные отличия в соотношении полов. Так у русских на 100 женщин приходится 81 мужчина, у украинцев — 87, у татар — 86, у немцев — 90. В то же время у узбеков на 100 женщин приходится 360 мужчин, у таджиков — 469, китайцев — 640, у турок — 2060[128].
Количество брачных союзов, заключаемых в 2020, выше количества расторгнутых браков. Такую информацию предоставило местное отделение ведомства Росстат. Первый квартал 2020 — на территории области заключено 3188 брачных союзов. Расторгнуто 2019 браков. Следовательно, на 100 браков приходится 63 развода. Такая ситуация прослеживается по остальной Сибири.[132]
Общее число обитателей по районам распределено неравномерно. Самым многочисленным является Ленинский — проживает 302 803 горожанина. Второе место — Октябрьский — 225 879 жителей. На третьем месте — Калининский — 200 694. Наиболее малонаселённый район — Железнодорожный, насчитывает 64 972 горожанина.[132]
Вместе с естественным приростом снижается уровень миграционных потоков. В Новосибирске на 2019 насчитывалось 45 503 прибывших. Уехало — 32 454. Миграционный прирост составил 13 049.
2020 — показатели ухудшились. Число прибывших людей составило 24 075, выбывших — 22 039. Прирост составляет 2036. Вопреки положительному значению параметра, очевидно заметное снижение.
Новосибирская агломерация — седьмая по величине агломерация России, её население на 2010 год, по оценке Правительства РФ, составляло 1 млн 997 тыс. человек (по оценке учёных, население на 2017 год составило 2 млн 84,4 тыс. человек[133])[134]. В зависимости от этапа формирования, агломерацию относят к группе развитых[135]. Новосибирская агломерация является наиболее значимым межрегиональным центром социально-экономического развития и притяжения для всего макрорегиона Сибирь[133].
В Новосибирскую агломерацию входят города Бердск, Обь, Кольцово, посёлок городского типа Краснообск, ближайшие к городу сёла Новосибирского района (первый пояс). Во второй пояс входят г. Искитим, Новосибирский район и части смежных сельских районов. Всего на территории агломерации находится 5 городских округов и 7 муниципальных районов, в состав которых входят 10 городских поселений, 110 сельских поселений, 457 сельских населённых пунктов с населением более 2 млн человек. Общая площадь агломерации составляет 36,86 тыс. км² или 21 % от площади Новосибирской области[133].
Агломерация может стать одной из пилотных проектов развития города и области.[136][137]
Новосибирск является одним из передовых российских городов по развитию экономики. К преимуществам города относят его привлекательность как макрорегионального центра Сибири и постиндустриальный тип развития[138]. Отличительной особенностью экономики города является её диверсифицированность: отсутствие монополий, активное развитие малого и среднего предпринимательства, наличие многих отраслей хозяйства[139].
После периода сильного экономического спада 1990-х гг. Новосибирск стал крупным перераспределительным центром полутеневого импорта, что привело к росту занятости в малом бизнесе и секторе услуг. В период экономического роста 2000-х ускорилось развитие города, как центра услуг и пищевого импортозамещения[140]. Согласно исследованию экономико-географа Натальи Зубаревич, на современном этапе Новосибирск практически утратил промышленную специализацию, развивая взамен сектор услуг, транспорт, логистику и науку[141][142].
По объёму экономики Новосибирск входит в число крупнейших мировых экономических центров: исследовательская организация Mc Kinsey Global Institute в 2010 году включила его в список 600 крупнейших городов мира, производящих 60 % глобального ВВП. Согласно исследованиям компании, валовой продукт Новосибирска составил 15 млрд долларов (15 тыс. долларов на одного жителя)[143][144].
Согласно исследованию фонда «Институт экономики города», в 2015 году валовой городской продукт Новосибирской агломерации составил 50,8 млрд международных долларов (третье место по стране) или 21,6 тыс. международных долларов в пересчёте на одного жителя агломерации[145]. В рейтинге крупнейших по экономике городов — столиц регионов России за 2015 год — Новосибирск занял 5 место. Валовой городской продукт (ВГП) города составил 748 млрд рублей. В расчёте на душу населения ВГП составил 483,2 тыс. рублей (36 место)[146].
Город концентрирует более 55 % населения Новосибирской области, при этом его вклад в ВРП области составляет более 70 %[146]. В Новосибирске сосредоточено большинство крупнейших компаний Новосибирской области во всех секторах экономики: торговле, транспорте и логистике, промышленности, банковском секторе, энергетике, строительстве, информационных технологиях, жилищно-коммунальном хозяйстве, геологоразведке и др.[147] Среднегодовая численность работников организаций составляет 421,2 тысяч человек[148]. По данным Новосибстата по состоянию на 1 июля 2017 года в Новосибирске количество предприятий составило 105 105, а индивидуальных предпринимателей зарегистрировано 47 141 человек[149][150]. По оценке РБК в 2008 году Новосибирск занимал третье место в списке самых привлекательных для бизнеса городов России (в 2007 году — 13-е место)[151].
Новосибирск является одним из крупнейших промышленных центров Западной Сибири. Для него характерна сверхвысокая концентрация промышленного производства; три четверти всей промышленной продукции Новосибирской области производится в городе[140]. Институт территориального планирования «Урбаника» в 2013 году оценил общий объём промышленного производства города в 158,3 млрд рублей, поместив Новосибирск на 43 место в рейтинге промышленных городов России[152]. Основу промышленного сектора города составляют порядка 230 крупных и средних в основном высокотехнологичных предприятий[153]. Ведущими отраслями промышленности являются энергетика, газоснабжение, водоснабжение, металлургия, металлообработка, машиностроение, на их долю приходится 94 % всего промышленного производства города[154].
Потребительский рынок вносит существенный вклад в экономику Новосибирска, занимая одно из ведущих мест в её отраслевой структуре. Торговая сеть города насчитывает более 8,5 тысяч предприятий, в том числе 4,1 тыс. стационарных объектов розничной торговли, 3,2 тыс. мелкорозничных объектов и 9 рынков. Обеспеченность населения торговыми площадями составляет 1850 м² на 1000 жителей[155]. Оборот розничной торговли за 2016 год составил 278 365,3 млн рублей[156].
Новосибирск является одним из крупнейших в стране центров оптовой торговли, с развитой логистической инфраструктурой: в 12 километрах от города создан промышленно-логистический парк общей площадью 2000 га[155]. Другими крупными компаниями города в области ритейла являются: Восточная техника, Мясотрейдинг, компания «Капитал», Посуда-Центр, топливная компания «Нафтатранс плюс», Геба, УралСибТрейд Сибирский регион, Металлсервис-Сибирь, ГК «Обувь России», ТД «Минский тракторный завод-Сибирь», компания «Колорлон», Сибпромснаб, Рич Фэмили, ДМС, СНС Новосибирск, Новосибирская аптечная сеть, Парфюм Новосибирск, компания «Электрокомплектсервис», ДНС Дельта-Новосибирск, Альфа Ритейл Компани, Сибметснаб, Новосибирская Топливная Корпорация, Агротрак, Химметалл, МСВ-Новосибирск, Новый Мир, МегаТорг (Быстроном), Газпромнефть-Терминал, АС-Система Комплекс, Лаки Стар, Сибтракскан, Приосколье-Сибирь, Сармат[147].
Торгово-развлекательный центр «Ройял парк» в 2008 году признан лучшим крупным торговым центром России[157]. Также в Новосибирске находится крупнейший торгово-развлекательный центр за Уралом ТРЦ «Аура», который относится к суперрегиональным торговым центрам; он был построен 18 марта 2011, его общая площадь составляет более 150 тысяч квадратных метров, общая сумма инвестиций превышает 150 млн евро; ТРЦ построила турецкая компания «Ренейссанс Девелопмент». Якорными арендаторами ТРЦ являются гипермаркет «Окей» и кинотеатр «Формула кино» с развлекательным центром «Космик»[158][159]. Помимо «Ауры» в городе к суперрегиональным торговым центрам относится «МЕГА» общей площадью 130 тыс. м², в качестве якорных арендаторов ТЦ выступают IKEA[160], гипермаркеты Леруа Мерлен[161] и Ашан, «Галерея Новосибирск» общей площадью 125 тыс. м². В городе действуют многочисленные продовольственные супермаркеты, в том числе сетевые, а также крупные специализированные торговые центры по продаже непродовольственных товаров (мебели, одежды, строительных и отделочных материалов и т. д.).
Крупные торговые центры города (свыше 100 магазинов, по данным электронного справочника 2Гис): «Большая медведица», «Аура», «Галерея Новосибирск», «МЕГА», «Ройял Парк», «Сибирский молл», «Версаль», «Континент» (на Троллейной), «Юпитер», «Москва», «Калейдоскоп», «Олимпия», «Сан Сити»[162].
Более 30 автоцентров и автосалонов Новосибирска представляют все основные автомобильные марки мира (в том числе Alfa Romeo, Bentley, Infiniti, Porsche и другие).
Пересечение водных и наземных путей стало дополнительным фактором роста города. Речной порт находится в непосредственной близости от моста через Обь в Железнодорожном районе города. В Новосибирске до 2019 года находилось управление Западно-Сибирского речного пароходства. Навигация на Оби состоит из перевозки транзитных грузов на дальние расстояния и добычи песка.
Регулярные пассажирские перевозки осуществляются по маршрутам «Новосибирск (Речной вокзал) — остров Кудряш — Ягодная — Черёмушки — Новая заря — Бибиха — Седова заимка»[166] и «Новосибирск (Речной вокзал) — Бердск (Старая Пристань)»[167]. Туристические речные маршруты теперь существуют только до Томска и по Обскому морю до Завьялово. Пассажирские суда отправляются от здания Новосибирского речного вокзала, построенного по проекту архитекторов А. А. Воловика, Ю. А. Захарова, М. М. Пирогова и принятого в эксплуатацию в 1974 году.[168] Вследствие произошедшего 7 марта 2003 года сильного пожара часть здания получила сильные повреждения и была признана не подлежащей восстановлению.[169] После проведённой реконструкции здание речного вокзала стало использоваться как обычный бизнес-центр, а билетные кассы были размещены непосредственно на прилегающем причале.
Проход судов выше и ниже по течению реки Обь через плотину Новосибирской ГЭС осуществляется через находящийся в черте города судоходный канал с расположенными на нём шлюзами.
Новосибирск является крупным железнодорожным узлом. Своим рождением он обязан строительству Транссибирской магистрали в 1893 году. Сегодня, кроме Транссиба, в Новосибирске сходятся железные дороги алтайского (Турксиб, движение открыто в 1913 году) и кузбасского (построена в 1930-х гг.) направлений.
На территории Новосибирска находятся два железнодорожных моста через реку Обь:
Железнодорожный вокзал станции Новосибирск-Главный — один из самых крупных в стране и является архитектурной достопримечательностью города. Согласно замыслу авторов проекта, его здание воспроизводит форму старинного паровоза.
Сеть остановочных платформ пригородных поездов насчитывает свыше четырёх десятков в городе и ближайших пригородах, в том числе фактически неиспользуемые Чемской и 13 километр. Электропоезда отправляются от станции Новосибирск-Главный по пяти направлениям:
Последние два направления в черте города полностью дублируют друг друга. Имеется неиспользуемая с 2005 года ветка в Красный Яр, с ответвлением в Пашино и ветка в посёлок Криводановка. Также имеется ряд грузовых веток, обслуживающих крупные промышленные предприятия, наиболее протяжёнными из которых является ответвления на 15 Центральный авторемонтный завод, заводы «Север», «Экран», Новосибирский приборостроительный. По состоянию на 2017 год платформы принимают от 4 (на Жеребцовской ветке) до 15 (на южном направлении) пар электропоездов в день[170]. Существует проект организации городской электрички от станции Инская до станции Новосибирск-главный через левобережные районы Новосибирска, используя действующие станции Чемской и Клещиха для улучшения транспортного обслуживания новопостроенных жилмассивов[171]. До 90-х годов прошлого века это направление использовалось для пассажирских перевозок по маршруту Обь — Инская — Издревая, но в связи с неправильным графиком движения и упадком работы промышленных предприятий пассажирское движение было отменено, а платформы ликвидированы.
В городе имеется три автомобильных моста через Обь: Димитровский, Октябрьский, Бугринский. Дополнительная переправа — через плотину ОбьГЭС. Ведётся строительство четвёртого моста в створе улиц Ипподромской и Станционной (группой «ВИС»)[172][173]. В Новосибирском районе у посёлка Мочище находится Северный мост через Обь. Он используется транзитным транспортом и жителями Новосибирска для выезда из города. В черте города расположены 2 крупных автомобильных моста через реку Иня.
Транспортная ситуация Новосибирска осложнена нехваткой мостов, путепроводов над железными дорогами, многоуровневых транспортных развязок, и объездных путей для транзитного транспорта.
До 1991 года многоуровневые развязки были построены только на подходах к возведённым к тому времени мостам через Обь (но только на правом берегу). При строительстве Ипподромской магистрали в разных уровнях были сделаны её пересечения с основными улицами. На всех этих развязках используются светофоры в силу перегрузки транспортом или несовершенства их организации. В конце 2000-х годов построены две развязки на Бердском шоссе вблизи моста через реку Иня. Они обеспечили лёгкий поворот в Первомайский район и на Ключ-Камышенское плато. В начале 2010-х годов достроена эстакада — дублёр Красного проспекта над площадью, получившей имя инженера Будагова. Построенная эстакада никоим образом не решила проблемы пробок на названной площади. В 2014 году вместе с Бугринским мостом введены развязки, подключающие мост к улицам Ватутина и Большевистской. Остальные развязки находятся за границами города или построены для обеспечения подъезда к торговым центрам.
Город рассечён крупными железными дорогами, но на пересечениях с железнодорожными путями построено недостаточно путепроводов. Основные шоссе проходят вдоль промзон и имеют множество одноуровневых переездов, в том числе и оборудованных шлагбаумом. Станционная улица пересечена железными дорогами в 5 местах, направление Богдана Хмельницкого-Тайгинская-Восточное шоссе также имеет 5 переездов. Сильные пробки образуются на въезде в город по улице Кедровая в месте пересечения её веткой к карьеру «Мочище». В Ленинском районе затруднено пересечение автотранспортом пассажирского хода транссибирской магистрали: два пересечения одноуровневые (Бетонный переезд и Порт-Артурский переезд), а тоннель под путями на пл. Труда перегружен. На правом берегу в похожей ситуации оказывается Первомайский район: первый въезд в район узкий, извилистый, и зажат между берегом Ини и платформами станции Иня-южная, второй въезд по улице Одоевского выполнен в одном уровне с железной дорогой (Матвеевский переезд). Все переезды через крупные железные дороги находятся вблизи крупнейших городских магистралей — Широкой улицы и Бердского шоссе. В момент закрытия переездов очереди из автомобилей собираются на магистралях, что провоцирует пробки.
Два пересечения Алтайской ветви и одно пересечение Транссибирской магистрали проложены по берегу реки под железнодорожным мостом с образованием петли на дороге. Такое пересечение в районе Хилокской и Троллейной улиц, проходя под мостом через речку Тула, имеет в народе название «Тёщин язык» и известно высоким уровнем аварийности.
Обходные пути города для транзитного транспорта построены только на северной окраине города. Северный обход города, протянувшийся от села Прокудское до села Сокур, включающий в себя Северный мост через Обь, позволяет объехать Новосибирск при следовании транзитом из Омска в Кемерово и обратно. При движении по другим направлениям транзитный транспорт следует по городским улицам. При совпадении пиковых часов и снегопада гружёные автопоезда не могут на низкой скорости преодолеть подъёмы, буксуют и создают пробки. Восточный обход, который запланирован от станции Мочище (от примыкания к Северному обходу) до г. Искитима (где он примкнёт к Чуйскому тракту), строится в настоящее время[174]. Строительство Юго-Западного транзита запланировано после завершения Восточного обхода. Согласно проекту, это будет внутригородская магистраль которая станет развитием подходов к Бугринскому мосту в обе стороны. Она пройдёт от улицы Хилокской по пойме реки Тулы, а после Бугринского моста пересечёт ул. Большевистскую, железную дорогу, ул. Кирова, дойдёт до Ключ-Камышенского плато и там соединится с Восточным обходом[175].
С 1964 года в центре города, в начале Красного проспекта, действовал единственный в городе автовокзал, который в 2006 году задумали перестроить, но реконструкцию так и не удалось завершить в течение 15 лет. Во втором десятилетии XXI века изменена концепция междугороднего автобусного сообщения в Новосибирске. Вместо одного автовокзала в центре города запланировано открытие автовокзалов в транспортно-пересадочных узлах и на окраинах города со стабильной транспортной связью между собой и с центром города. Организованы автостанции «Юго-Западная» на улице Станиславского, «Хилокская» на Хилокской улице, и «ЖД Вокзал-Главный» на площади Гарина-Михайловского. На автостанциях организована продажа билетов, посадка и высадка пассажиров, вывешены расписания пригородных и городских проходящих рядом автобусов, организованы залы ожидания в защищённых от непогоды помещениях. От автовокзалов они отличаются размерами, отсутствием некоторых сервисов и тем, что не формируют собственных рейсов: все автобусы либо следуют транзитом, либо после отправления обязательно заходят на автовокзал. Постепенно некоторые из этих станций будут заменены капитальными автовокзалами. Новый автовокзал на Гусинобродском шоссе, получивший название «Главный», открыт 21 декабря 2019 года[176][177]. Старый автовокзал, проработав три месяца как автостанция, окончательно закрыт 6 апреля 2020 года.[178]
Новосибирск обслуживает международный аэропорт Толмачёво, крупнейший по пассажиропотоку в азиатской части России. Аэропорт находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Азию[179].
До 2011 года действовал ещё один аэропорт — Новосибирск-Северный, находившийся в черте города[180]. В августе 2008 года в аэропорту прошёл I Чемпионат мира по высшему пилотажу на самолётах Як-52[181].
В 2018 году в Новосибирске действует 4 троллейбусных и 2 трамвайных депо (все объединены в МКП «Горэлектротранспорт»), 2 муниципальных предприятия пассажирского автотранспорта, множество частных автотранспортных предприятий и 1 предприятие, осуществляющее речные пассажирские перевозки в пределах городской черты. Протяжённость линий трамвая составляет 165 км, троллейбуса — 267 км. По официальным данным, в городе действует 11 трамвайных и 13 троллейбусных маршрутов. После снятия в 1992 году рельсов с Коммунального моста левобережная и правобережная сети трамвая не сообщаются между собой.
В 2006 году объёмы перевозок новосибирского городского транспорта составили около 430 млн пассажиров, из них:
Метрополитен — 70 млн пассажиров;
Наземный муниципальный транспорт — 192 млн пассажиров, в том числе трамвай — около 45 млн;
Немуниципальный автобусный транспорт — 168 млн пассажиров.
В настоящий момент новосибирская автобусная система включает 52 маршрута, обслуживаемых автобусами длиной более 10 метров (№ 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 13, 14, 16, 18, 18к, 20, 21, 23, 28, 29, 30, 31, 32, 34, 35, 36, 37, 39, 41, 42, 44, 45, 46, 50, 51, 53, 54, 55, 57, 59, 60, 61, 64, 65, 68, 69, 73, 77, 79, 88, 91, 95, 96, 97, 98), и 17 маршрутов, обслуживаемых автобусами меньшего размера (№ 1, 9, 10, 15, 19, 24, 27, 40, 43, 48, 49, 52, 52к, 58, 67, 72, 74).[182] Маршруты проложены во всех городских районах, часть из них позволяет перебраться с одного берега Оби на другой.
Автобусный парк представлен в основном машинами российского, белорусского, корейского и китайского производства. Большая часть автобусов оснащена классическим двигателем внутреннего сгорания, работающим на дизельном топливе, часть автобусов работает на сжиженном газе.[183] К 2020 году планировалось перевести на газ половину всего подвижного состава.[184] В 2012 году в порядке эксперимента испытывался электрический автобус на базе НЕФАЗ-5299.[185]
В настоящее время в Новосибирске действуют 10 маршрутов трамвая, из которых 7 маршрутов (№ 2, 3, 8, 10, 15, 16, 18) обслуживаются Левобережным депо (до объединения в 2000 г. — Ленинское депо и Кировское депо) и 3 маршрута (№ 11, 13, 14) — Правобережным депо (до объединения в 2001 г. — Дзержинское депо и Октябрьское депо).[182]
Связь между левобережной и правобережной частями трамвайной сети отсутствует с 1992 года, когда были демонтированы трамвайные рельсы с Коммунального моста (такая же ситуация существовала в городе в 1940—1955 годах до момента сдачи Коммунального моста в эксплуатацию).
Трамвайный парк представлен в основном машинами советского, российского и белорусского производства.
В настоящий момент в городе действуют 14 маршрутов троллейбуса (№ 2, 4, 5, 7, 8, 10, 13, 22, 23, 24, 26, 29, 35, 36).[182] Часть из них проходят только в правобережной части города, часть — только в левобережной, а часть — связывают между собой оба берега Оби.
В Новосибирске в период навигации работает речной трамвай[195]. Период навигации, как правило, открывается в конце апреля или в начале мая и закрывается в конце сентября или в начале октября.
История городского речного трамвая начинается в 1910 году, когда муниципалитет приобрёл пароход для организации переправы между берегами Оби. После открытия в 1955 году Коммунального моста городской водный транспорт стал использоваться не в качестве парома, а преимущественно для доставки пассажиров из центра города к дачным участкам ниже и выше по течению Оби.
В настоящее время действуют следующие маршруты речного трамвая: «Речной вокзал — Аквапарк» (данный маршрут не был включён в план навигационного сезона 2021 года из-за приостановки работы аквапарка вследствие тянущегося спора хозяйствующих субъектов), «Речной вокзал — Бугринский пляж — Остров Кораблик», «Речной вокзал — Северо-Чемской жилмассив — СНТ „Смородинка“ — СНТ „Тихие зори“». Маршруты не имеют нумерации.
Маршруты выполняются на речных судах типа «Москва»
Новосибирск — первый и пока единственный город в Сибири, в котором был пущен метрополитен: 28 декабря 1985 года подписан акт о приёмке в эксплуатацию первой очереди пускового комплекса, 7 января 1986 года началась эксплуатация в штатном режиме.
Частью новосибирского метрополитена является крытый Новосибирский метромост через Обь, длина которого вместе с береговыми эстакадами превышает 2 километра, что является мировым рекордом.
В 2021 году метрополитен перевёз 75 млн пассажиров. Подвижной состав новосибирского метро состоит из 26-ти 4-вагонных электропоездов (в общей сложности 104 вагона).[196] Планируется постройка ещё несколько станций метро, но реализация этих планов наталкивается на финансовые затруднения.[197]
В 2017 году руководство Западно-Сибирской железной дороги обратилось ко врио губернатора Новосибирской области Андрею Травникову с инициативой «Городская электричка», которая была им поддержана[198]. Проект был рассчитан до 2025 года и предполагал создание системы линий внутригородского железнодорожного сообщения, которая должна была связать отдалённые микрорайоны, в первую очередь, левого берега (Чистая Слобода, Юго-Западный, Северо-Чемской, Южно-Чемской), с центром города через Новосибирск-Западный[199]. Отмечалось, что собственно железнодорожная инфраструктура готова к использованию и что городская электричка будет достаточно востребована у населения, однако рядом с пассажирскими платформами недостаёт транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок[200]. Также рассматривались варианты включения в систему городской электрички направлений на Запад (Обь, Аэропорт «Толмачёво»), Север (Пашино) и Юг (Академгородок) со строительством новых остановочных платформ, в том числе таких как «Университет» близ НГУ и «Нордмолл» у планируемого к комплексной застройке микрорайона Клюквенный. В 2018 году общая стоимость проекта оценивалась приблизительно в 600 млн рублей[200].
Проект не был поддержан на федеральном уровне, поэтому он начал реализовываться в ограниченном виде городскими и областными силами[201][202]. Движение поездов городской электрички было открыто 8 июля 2021 года, первое и единственное направление соединило станцию «Новосибирск-Восточный» с «Пригородным простором» — новой остановочной платформой, расположенной рядом с микрорайоном Чистая Слобода и селом Толмачёво, стоимость поездки составила 26 рублей[203]. За 2022 год, согласно данным Минтранса, было перевезено 6 миллионов пассажиров[204].
С течением времени проект усложнился, выявились затруднения и стало понятно, что он не может быть реализован исключительно местными средствами (транссибирская магистраль перегружена составами и требуется строительство дополнительных путей, требуются также расширение железнодорожного моста, строительство новых остановочных пунктов и реконструкция старых), поэтому по состоянию на конец 2022 года перспективы дальнейшего развития городской электрички в Новосибирске неясны[205][198].
Маршрутки в Новосибирске считаются отдельным видом городского общественного транспорта и обозначаются в соответствующем реестре как «Маршрутное такси».
Первые маршрутки в Новосибирске появились ещё в 1970-х годах. Первоначально в качестве подвижного состава использовались РАФ-2203, которые имели окраску голубого цвета (в отличие от жёлтых автобусов, зелёных троллейбусов и красных трамваев). Изначально действовало 13 маршрутов, которые позволяли добраться из центра города в отдалённые районы, например, в Академгородок. В 1989 году появились первые кооперативные «рафики». В 1990-е годы все маршрутки стали частными; самым распространённым типом эксплуатируемых транспортных средств в то время был автомобиль «Газель». В 2000-е и 2010-е годы перевозчики стали постепенно переходить на более комфортабельные Ford Transit, Iveco Daily, Peugeot Boxer, Mercedes-Benz Sprinter.[206]
В настоящий момент всего в общей сложности насчитывается 56 маршрутов (№ 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 17а, 18, 19, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 29, 29а, 30, 32, 33, 34, 35, 42, 43, 44, 44а, 45, 46, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 57, 62, 63, 64, 65, 68, 73, 86, 87, 91).[182]
История новосибирского такси ведёт отсчёт с 1938 года. В настоящий момент службы сервиса такси перевозят пассажиров по Новосибирску и его пригородам. На 2021 год перевозки осуществляют как местные, так и федеральные, и даже международные операторы. Новосибирское такси представлено компанией «Гранд-авто», конкуренцию им составляют агрегаторы «Яндекс Go», «Uber», «Gett», «Ситимобил», такси «Vkontакte», «Indriver». Перевозки осуществляются преимущественно на автомобилях зарубежного производства, не старше 1997 года.
Новый вид общественного городского транспорта, появившийся в Новосибирске сравнительно недавно. Операторы предоставляют в аренду как автомобили, так и электросамокаты. При этом для использования электросамокатов водительские права не требуются. Службы проката автомобилей представлены сервисами «Делимобиль» и «Cars 7», службы проката самокатов сервисами «Whoosh» и «Urent».
В Новосибирске 244 дошкольных образовательных учреждения. Также в городе работают 215 общеобразовательных учреждений: 129 общеобразовательных школ, 17 гимназий, 21 лицей, 16 школ с углубленным изучением отдельных предметов, два образовательных центра, два учреждения «Начальная школа — детский сад», школа-интернат, 12 вечерних школ, 15 специальных (коррекционных) школ.[207]
Всего в Новосибирске 28 высших учебных заведений (13 университетов, 3 академии, 12 институтов), в том числе, имеются филиалы вузов других городов России (Москвы, Санкт-Петербурга, Томска). Самым крупным вузом является Новосибирский государственный технический университет (НГТУ), в котором обучается более 13 тысяч студентов.
Одной из культурных достопримечательностей Новосибирска являются театры, среди которых наиболее известным считается Оперный театр, ставший одним из символов Новосибирска. Его здание строилось с 1930-х годов, закончено в 1945 и является крупнейшим в России. В 2004—2005 годах он прошёл масштабную реконструкцию.
Живая вода — фестиваль этнических культур (в Новосибирске с 2010 года);
Три вороны — международный фестиваль уличных театров (с 2009 года);
Международный молодёжный инновационный форум Interra | Интерра;
Межрегиональный фестиваль светового шоу «Сибирское Сияние» (с 2012 года);
Сибирский фестиваль татарской молодёжи (с 2008 года);
Сибирский фестиваль родной культуры «Родники» (с 2013 года);
Международный джазовый фестиваль Sib Jazz Fest[210];
Сибирский астрономический форум «СибАстро» (с 2006 года, в сентябре).
С 16 по 21 мая 2008 года в г. Новосибирске прошли VII молодёжные Дельфийские игры России «В семье наше будущее!», посвящённые Году семьи. Игры были проведены Национальным Дельфийским Советом России под патронатом Международного Дельфийского комитета. Двенадцатые молодёжные Дельфийские игры России состоялись в Новосибирске с 16 по 21 мая 2013 года. В рамках Культурного проекта «Дельфийский Новосибирск — 2013» впервые параллельно прошли молодёжные Дельфийские игры России и Восьмые открытые молодёжные Дельфийские игры государств-участников СНГ. Игры прошли под патронатом Международного Дельфийского комитета и под эгидой Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО[211].
В городе более 20 действующих кинотеатров, старейшими из которых являются кинотеатр им. В. Маяковского (1923 год, ранее назывался «Роскино» и «Совкино»), «Победа» (1926 год — «Пролёткино» и «Октябрь»), «Аврора», «Горизонт». Имеются залы с поддержкой стереофильмов. В городе работает кинотеатр «Синема Парк» с залом IMAX и IMAX 3D, а также кинотеатры с поддержкой технологии 4D.
К культурным достопримечательностям города можно отнести Новосибирский зоопарк, расположенный на территории Заельцовского лесопарка. Расположение на территории соснового бора является уникальным случаем среди всех зоопарков мира. В нём содержатся около 10 000 особей 702 видов животных[212]. Более 300 видов занесены в Международную Красную книгу, Красную Книгу России и Новосибирской области. Животные содержатся в просторных вольерах и часто дают потомство. В зоопарке собрана одна из богатейших в мире коллекций кошачьих и куницеобразных. Некоторые виды (аргали, львиный тамарин, такин и некоторые другие) не содержатся больше ни в одном из зоопарков России и СНГ. Особей кавказского леопарда нет ни в одном зоопарке мира, кроме новосибирского. Отдельно следует сказать о лигре — редком гибриде льва и тигрицы.
Новосибирский государственный художественный музей (учреждён в 1957 году, ранее Новосибирская картинная галерея) содержит обширное собрание живописи, графики, иконописи, скульптуры, декоративно-прикладного искусства и литья.
Новосибирский государственный краеведческий музей (основан в 1920 году) имеет две экспозиции — историческую (адрес: Красный проспект, 23) и природоведческую (адрес: Вокзальная магистраль, 11). Историческая экспозиция находится в самом центре Новосибирска и занимает одно из старейших зданий города. Здесь размещены подлинные археологические и этнографические предметы, иллюстрирующие быт коренных народов Сибири и русского старожильческого населения, отдельный зал посвящён истории города Ново-Николаевска (Новосибирска). В отделе природы музея собраны коллекции минералов, фауны и флоры Новосибирской области. В экспозиции представлен уникальный экспонат — полный скелет мамонта, найденный в Коченёвском районе Новосибирской области.
Музей казачьей славы — открылся в Новосибирске 17 августа 2007 года. В экспозиции представлены элементы казачьего быта и уклада, традиционная казачья войсковая амуниция, одежда и вооружение, фотодокументы о деятельности казачества, исторические казачьи награды и награды воинов, погибших в локальных войнах[213].
Музей «Сибирская берёста» — был открыт 27 июня 2002 года в памятнике архитектуры, расположенном по адресу: ул. М. Горького, 16. Авторские работы из берёсты современных сибирских художников и мастеров украшают интерьер старого дома.
Музей Н. К. Рериха — здание сдано в эксплуатацию и торжественно открыто 7 октября 2007 года с водружением Знамени Мира[214] (накануне Дня Сергия Радонежского 8 октября и Дня Культуры — Дня рождения Н. К. Рериха — 9 октября). На территории музея установлена арка с Колоколом Мира.
Музей Солнца — официально зарегистрирован в 2000 году, фактически функционирует с 1994 года. В экспозиции — иллюстрации этнических традиций изображения Солнца и Солнечной системы, изображения богов и символов Солнца в наскальных рисунках древних народов, оригинальные изделия мастеров прикладного творчества, посвящённые солярной тематике[215].
Сибирская мемориальная картинная галерея — художественно-мемориальный музей в городе Новосибирске. Тематика музея посвящена подвигу советского народа в Великой Отечественной войне (1941—1945).
Музей ретротехники — расположен в начале Мочищенского шоссе, открылся в 2020 году. В экспозиции представлено порядка 60 единиц техники, включая военные образцы. Центральное место на площадке музея занимает воссозданный по оригинальным заводским чертежам «Руссо-Балт» с фигуркой двуглавого орла на капоте. По словам создателя музея Владимира Курдюмова, оригинальных машин этой марки сохранилось всего две: одна находится в санкт-петербургском политехническом музее, вторая — в Риге, где и производился автомобиль[216].
Вокзал железнодорожной станции «Новосибирск-Главный» (принят в эксплуатацию в 1939 году), здание которого по форме напоминает мчащийся на восток зелёный паровоз;
Собор Александра Невского — первое каменное здание города, освящённое спустя всего 6 лет после возникновения поселения. Около собора начинается главная улица Новосибирска — Красный проспект;
Городской торговый корпус (ныне Новосибирский областной краеведческий музей) (строительство окончено в 1911 году) — памятник архитектуры федерального значения, вместе со зданиями Госбанка, гостиницы «Центральная», мэрии, архитектурной академии, Облпотребсоюза и театром оперы и балета составляют ансамбль главной площади города — площади Ленина;
Стоквартирный дом (строительство окончено в 1937 году) — жилой дом, построенный по проекту знаменитого архитектора А. Д. Крячкова, памятник архитектуры федерального значения;
Дом им. В. И. Ленина (ныне Новосибирская филармония) (строительство окончено в 1925 году) — построен в память о руководителе Октябрьской революции 1917 года. Для реализации этого проекта были выпущены открытки с изображением первоначального варианта здания, которые народ прозвал «кирпичиками» (стоимость одной открытки составляла 10 копеек — стоимость одного кирпича в то время). Открытки были раскуплены людьми в кратчайшие сроки;
Здание коммерческого собрания (реконструировано в театр «Красный факел») — памятник архитектуры, первоначально построенный в 1914 году по проекту А. Д. Крячкова;
Кварталы исторической дореволюционной застройки («Тихий центр») в Железнодорожном районе;
Новосибирский музей железнодорожной техники — В музее собрана большая коллекция паровозов, тепловозов, электровозов и вагонов, а также советские легковые автомобили. Общая протяжённость выставочных площадок составляет около трёх километров.
Новосибирский метромост через реку Обь, являющийся самым длинным крытым метромостом в мире — длина 2145 м;
Новосибирское водохранилище (Обское море, заполнено в 1957—1959 годах) — популярное место отдыха и проведения различных соревнований, общая площадь 1082 км²;
Новосибирский зоопарк, обладающий коллекцией более чем в 700 видов животных (почти 11 000 особей на 1 января 2012 года);
Памятник Александру III в парке «Городское начало» на берегу реки Обь. На открытии присутствовал праправнук императора гражданин Дании Павел Куликовский[219].
Пролёт первого железнодорожного моста через р. Обь в парке «Городское начало»[220].
Памятник Владимиру Ильичу ЛенинуАрхивная копия от 28 января 2020 на Wayback Machine на площади им. Ленина. Открыт 5 ноября 1970 г. Бронза. Входит в число объектов культурного наследия федерального значения. Многофигурная композиция: справа от памятника В. И. Ленину три фигуры — рабочий, солдат и крестьянин — символизируют движущие силы революции, слева — фигуры юноши с факелом и девушки, несущей колосья, отражают преемственность поколений. Скульптор И. Ф. Бродский, архитекторы И. Г. Покровский, С. П. Скобликов, Г. Н. Бурханов.
Первый в СССР памятник служебной собаке. В границах железнодорожной станции Инская в 1983 году установлен памятник псу Антею, на пьедестале которого написано: «Антею — верному другу в борьбе за сохранность социалистической собственности в 1968—1980 г.г. С его помощью задержано более 100 преступников и раскрыто 62 преступления». Антей служил со своим проводником И. Литвиновым в военизированной охране МПС СССР. Во время задержаний пёс не раз спасал жизнь своему проводнику[221].
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Россия
Медиафайлы на Викискладе
.svg)
.jpg)
.jpg)
.png)
Расстояние от Новосибирска до крупных городов (по автодорогам)[66] 
Павлодар ~ 589 км
Закат на Новосибирском водохранилище
Закат на Оби
Река Обь и вид на правый берег города
Фонтаны на воде.jpg)
.jpg)