Государства без выхода к морю

Государства без выхода к морю — государства, имеющие только сухопутную территорию и не имеющие в своём составе территориальные воды мирового океана (моря (морей)).

По состоянию на 2023 год существует 44^[1][2] государства, которые не граничат с мировым океаном (морями).

Больше всего таких государств в Африке (16) и в Европе (14). В Азии не имеют выхода к морю 12 государств, в Южной Америке — два. В Северной Америке таких государств нет, а континент Австралия целиком занят одним государством. Два государства, не имеющих выхода к морю, а именно Узбекистан и Лихтенштейн, граничат исключительно с государствами, также не имеющими выхода в Мировой океан^[3]. Лихтенштейн стал таким государством в 1918 году после распада имперской Австро-Венгрии, имевшей выход к морю. В период аншлюса Австрии нацистской Германией (1938—1945) Лихтенштейн вновь терял этот статус, поскольку Германия также имела выход к морю. После распада СССР в 1991 году вторым таким государством стал Узбекистан.

Три небольших государства полностью окружены территорией одного другого государства (анклавы): Сан-Марино и Ватикан граничат только с Италией, а Лесото — только с ЮАР. Семь государств полностью окружены территорией двух государств: Андорра, Бутан, Лихтенштейн, Молдавия, Монголия, Непал и Эсватини, а также частично признанная Южная Осетия и непризнанное Приднестровье. Большинство из государств, окружённых двумя другими государствами, также невелики по размеру и населению, но среди них есть и крупные (например, Монголия).

Эфиопия, в которой проживает 116,7 млн человек (2020 год), является крупнейшим по населённости из государств, не имеющих выхода к Мировому океану. Она стала такой в 1993 году после отделения Эритреи. Также более 25 миллионов человек проживают в Уганде — 44,8 млн (2020 год), Узбекистане — 36,0 млн (2022 год) и Непале — 28,1 млн (2018 год). В 2011 году в результате разделения Судана на собственно Судан и Южный Судан последний потерял выход к морю.

Крупнейшим по площади из государств, не граничащих с Мировым океаном, является Казахстан (2 724 900 км²); территорию больше миллиона квадратных километров имеют также Монголия (1 566 500 км²), Чад (1 284 000 км²), Нигер (1 276 000 км²), Мали (1 240 000 км²), Эфиопия (1 104 300 км²) и Боливия (1 098 581 км²).

Не имеют границ с Мировым океаном большинство (9 из 15) государств, образовавшихся после распада СССР. При этом территория государств Армения, Азербайджан, Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан полностью входит в бассейны бессточных водоёмов и областей. Других подобных государств в мире нет. При этом государства, имеющие выход к Каспийскому морю (Азербайджан, Казахстан, Туркменистан), могут получить доступ водным путём к Чёрному, Балтийскому и Белому морям через Единую глубоководную транспортную систему России (ЕГТС) на основании международных договоров. В настоящее время тоннаж судов, пропускаемых через ЕГТС, составляет до 10 тысяч тонн, что позволяет этим государствам использовать не только суда класса «река-море», но и полноценные морские суда.

Частично признанный и имеющий статус наблюдателя при ООН Мальтийский орден, расположенный в основном, как и Ватикан, в пределах Рима, в 1998 году на 99 лет арендовал форт Сант-Анджело на Мальте.

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (28 июля 2014)

Ещё Адам Смит в своей работе «Богатство народов» отмечал, что важное значение для показателей экономической деятельности государств имеет выход к морю и, соответственно, к торговым путям. С течением времени развитие наземного транспорта и связи сократили преимущества прибрежных государств по сравнению со государствами, не имеющими выхода к морю. Однако морские перевозки по-прежнему играют центральную роль в мировой торговле, и в связи с этим отсутствие выхода к морю создаёт определённые проблемы. В частности, у соседних государств могут быть экономические или военные причины для того, чтобы заблокировать выход к морю или транзит через свою территорию.

Согласно международному праву (Конвенция ООН по морскому праву 1982 года, часть X), внутриконтинентальные государства имеют право на доступ к морю. Это право реализуется путём заключения специальных соглашений между заинтересованными государствами, не имеющими выхода к морю, и государствами транзита.

Внутриконтинентальные государства могут иметь морские суда под своим флагом, базирующиеся в иностранных портах (например, морские суда Чехии используют порт Щецин на основании договора с Польшей)^[4].

В открытом море внутриконтинентальные государства пользуются всеми правами на равных основаниях: в частности, они имеют право осуществлять судоходство, рыболовство, полёты летательных аппаратов, прокладывать подводные кабели и трубопроводы.

В августе 2003 года в Алма-Ате была принята Алма-Атинская декларация и Алма-Атинская программа действий по обеспечению доступа государств к морским перевозкам. Отмечается, что эта программа — практически единственная программа, которая является «дорожной картой» в интересах обеспечения особых потребностей развивающихся государств, не имеющих выхода к морю. Она содержит конкретные меры и рекомендации относительно политики в области транзитных перевозок и развития транспортной инфраструктуры^[5].

• Боливия, несмотря на утрату выхода к морю, имеет свои Военно-морские силы и отмечает национальный праздник — День моря^[9][10].
• В Молдавии зарегистрировано 485 морских судов, что приносит государству доход в размере около 10 миллионов леев в год^[11] (примерно 574 250 долларов США по курсу 2020 года).
• Центральная Азия или Средняя Азия является единственным в мире регионом, состоящим исключительно из государств без выхода к Мировому океану.
• Король Иордании Хусейн ибн Талал в 1965 году приобрёл у Саудовской Аравии 12 км прибрежной территории, фактически купив выход к морю для страны^[12].

• Страны, не имеющие выхода к морю: возможности, проблемы, рекомендации // Европейская экономическая комиссия ООН, 2002. (Оригинал: TRADE/2002/23 Landlocked Countries: Opportunities, Challenges, Recommendations)