Interjet

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Interjet
Изображение логотипа
ИАТА
4O
ИКАО
AIJ
Позывной
INTERJET
Тип акционерное общество
Дата основания 1 декабря 2005
Прекращение деятельности 11 декабря 2020
Хабы
Основные направления Монтеррей
Бонусная программа Club Interjet
Слоган Viajando en tu misma dirección
Размер флота 84 (+ 52 заказано)
Пунктов назначения 55
Материнская компания Aleman Group
Штаб-квартира Мексика Мехико, Мексика
Руководство
Сайт interjet.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Interjet (юридическое название — ABC Aerolíneas, S.A. de C.V.) — мексиканская бюджетная авиакомпания, выполнявшая пассажирские авиарейсы как внутри Мексики, так и в страны Карибского бассейна, Центральной, Северной и Южной Америки. Базируется в аэропорту Мехико и аэропорту имени Адольфо Лопеса Матеоса в городе Толука-де-Лердо.

Авиакомпания является крупнейшим иностранным и стартовым заказчиком в Северной Америке российского регионального самолёта Sukhoi Superjet 100. По состоянию на август 2019 года в авиакомпании находятся 22 такие машины. Компания принадлежит группе компаний Aleman Group. Штаб-квартира расположена в Мехико.

В декабре 2020 было объявлено, что авиакомпания прекращает деятельность, восстановление не ожидается. Веб-сайт компании не работает.

История[править | править код]

Авиакомпания начала выполнение рейсов 1 декабря 2005 года с парком в 7 A320, ранее принадлежавших авиакомпании Volare Airlines.

18 сентября 2013 года Interjet два самолёта SSJ-100 выполнили первые коммерческие рейсы — из Мехико в Торреон (№ 95023) и из Мехико в Агуаскальентес (№ 95024)[1]. 12 сентября 2014 года, после получения сертификата FAA — Федерального авиационного агентства США, был выполнен первый коммерчески рейс на территорию США из Монтеррея в Сан-Антонио (штат Техас).

В 2019 году появилась информация, что Interjet может отказаться от эксплуатации ВС типа SSJ-100, и что рассматривается вопрос о продаже самолётов российского производства. Позже стало известно о рассмотрении вопроса о «частичном перераспределении флота авиакомпании», а не об полном отказе от SSJ-100[2].

Деятельность[править | править код]

Авиакомпания работает по гибридной модели. Самолёты авиакомпании имеют одноклассную компоновку, что является признаком бюджетной авиакомпании. С другой стороны, на рейсах предлагаются напитки и закуски, а также система развлечения[3]. В отличие от большинства других бюджетных авиакомпаний шаг кресел в самолётах не минимальный.

Маршрутная сеть[править | править код]

Основная специализация Interjet — выполнение пассажирских авиарейсов внутри самой Мексики по 37 направлением. Узловые аэропорты авиакомпании расположены в городах Мехико и Толука-де-Лердо, откуда перевозчик также выполняет и международные рейсы в США, Колумбию, Коста-Рику, Кубу и Гватемалу.

Airbus A320-200 Interjet
Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Interjet во время показательного полёта

Код-шеринговые соглашения[править | править код]

Intejet также ведёт сотрудничество по код-шеринговым соглашениям другими авиакомпаниями:

Флот[править | править код]

По состоянию на июль 2018 года воздушный парк авиакомпании составляли 84 самолёта. Во флот входили следующие модели самолётов[6][7]:

Воздушный флот авиакомпании Interjet
Тип самолёта Количество Заказано Опцион Число мест Примечания
Y Всего
Airbus A320-200 47 0 5 150 150 Пять самолётов окрашены в ливрею о биотопливе
Airbus A321 6 0 0 192 192
Airbus A320neo 3 32 10 150 150
Airbus A321neo 6 20 0 192 192
Sukhoi Superjet 100 22 0 0 93 93 Стартовый заказчик в Латинской Америке

16 самолётов стоят на хранении[8]

Всего 84 52 15

В Interjet самолёты Superjet подвергались «авиаканнибализации», когда детали с одного самолёта ставились на аналогичные, для поддержания их летной годности.[9] За год до прекращения работы, компания пыталась найти покупателей на самолёты Superjet, большинство из которых простаивало.[10]


Примечания[править | править код]

  1. Interjet Launches Superjet Service | Aviation International News. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года.
  2. Sukhoi Superjet оказался кому-то нужен после аварий и катастроф. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 26 августа 2019 года.
  3. Сервис на борту Интерджет. Дата обращения: 6 августа 2012. Архивировано 10 августа 2017 года.
  4. American Airlines and Interjet Announce Codeshare Agreement (англ.). Yahoo.com (18 декабря 2014). Дата обращения: 17 декабря 2015. Архивировано из оригинала 10 октября 2015 года.
  5. Iberia, Interjet sign codeshare agreement (англ.). Atwonline.com (17 июня 2014). Дата обращения: 17 декабря 2015. Архивировано 9 августа 2017 года.
  6. Interjet Fleet Details and History (англ.). Planespotters.ru. Дата обращения: 16 января 2015. Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года.
  7. Interjet - Our fleet (англ.). Interjet.com. Дата обращения: 5 января 2015. Архивировано 10 августа 2017 года.
  8. russianplanes.net. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 24 ноября 2020 года.
  9. Sukhoi Superjet 100 подвергся «авиаканнибализации» – Коммерсантъ FM
  10. Последний зарубежный эксплуатант SSJ100 продает российские самолеты - Ведомости. Дата обращения: 26 июня 2023. Архивировано 1 сентября 2019 года.

Ссылки[править | править код]