Leonardo

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Leonardo
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Листинг на бирже BIT: LDO
Основание 1948; 76 лет назад (1948)
Предшественник Gio. Ansaldo & C. и Finmeccanica[d]
Прежние названия Finmeccanica
Расположение  Италия: Рим
Ключевые фигуры Стефано Понтекорво (председатель совета директоров)[1]
Алессандро Профумо (CEO)
Отрасль Военно-промышленный комплекс, а также частично гражданские составные
Продукция аэронавтика[d]
Собственный капитал ▲ €6,455 млрд (2021)[2]
Оборот ▲ €14,135 млрд (2021)[2][3]
Затраты на НИОКР ▲ €1,8 млрд (2021)[3]
Операционная прибыль ▲ €1,03 млрд (2021)[2]
Чистая прибыль ▲ €0,586 млрд (2021)[2]
Активы ▲ €28,379 млрд (2021)[2]
Капитализация €4,69 млрд (12.01.2023)[2]
Число сотрудников 50 413 (2021)[3]
Сайт leonardo.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Leonardo (ранее Finmeccanica)[4] — один из крупнейших машиностроительных холдингов в Италии. Структурные подразделения холдинга выполняют заказы в сферах обороны, энергетики, вертолетостроения, телекоммуникаций и транспорта. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Leonardo заняла 1145-е место[5]. По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 83 % выручки) компания в 2021 году занимала 12-е место в мире[6].

История[править | править код]

Компания Finmeccanica была создана в 1948 году Институтом промышленного восстановления (Istituto per la Ricostruzione Industriale[en], IRI), ей были переданы активы целого ряда компаний в автомобильной, авиастроительной и судостроительной отраслей, включая Ansaldo, Alfa Romeo, Odero-Terni-Orlanda, San Giorgio Soc. Industriale, Filatecnica Salmoiraghi, Arsenale Tiestino, Fabbrica Machinne, Industria Meccanica Napoletana и Navalmeccanica; общий штат сотрудников этих компаний составлял около 100 тыс. человек. В 1960 году из судостроительных предприятий, которые приносили более половины выручки Finmeccanica, была создана компания Fincantieri, в 1967 году ставшая самостоятельной. Основой деятельности в 1960-е годы было автомобильное производство на базе предприятий Alfa Romeo; однако в этот период было создано подразделение электроники, роль которого начала постепенно расти. В 1969 году было создано совместное с Fiat предприятие по производству авиационных двигателей, названное Aeritalia; в основном оно было ориентировано на военные заказы. В конце 1970-х годов Aeritalia перешло под полный контроль Finmeccanica. В 1986 году Alfa Romeo была продана компании Fiat, также было продано ещё несколько предприятий, взамен было куплено около 30 компаний, в основном в сфере электроники, в частности Selenia, которая была объединена с Aeritalia, образовав Alenia Aeronautica. К концу 1980-х годов Finmeccanica состояла из двух промышленных групп: Ansaldo (энергетика, промышленное оборудование и железнодорожный транспорт) и Alenia (аэрокосмическая отрасль, военная электроника, ракетные системы)[7][8].

В 1992 году часть акций компании была размещена на Миланской фондовой бирже, но IRI сохранил за собой 87 % акций. В 1993 году другая итальянская промышленная группа, EFIM, оказалась на грани банкротства, и правительство страны перевело её активы в оборонной и аэрокосмической отраслях в подчинение Finmeccanica. На 1998 год долг Finmeccanica составлял 6 млрд евро, а чистый убыток — 1 млрд евро. В 1999 году было создано итальяно-британское совместное предприятие по производству вертолётов AgustaWestland. В 2000 году IRI полностью избавился от акций Finmeccanica, 30 % перешли Министерству финансов Италии, остальные были размещены на бирже. Компанию возглавил Франческо Гуаргуальини. В 2001 году ракетное подразделение было реорганизовано в совместное предприятие MBDA, в которое также вошли ракетные подразделения BAE Systems и EADS. В 2004 году над совместным предприятием AgustaWestland был установлен полный контроль. В 2005 году у британской BAE Systems был куплен ряд активов в сфере оборонной электроники, в частности участие в производстве европейского истребителя Eurofighter Typhoon. В августе 2005 года была куплена итальянская компания Datamat, специализировавшаяся на спутниковых телекоммуникациях[7].

В 2007 году выручка компании составила 13,43 млрд евро, чистая прибыль — 521 млн евро. В 2008 году за 5,2 млрд долларов была куплена американская оборонная компания DRS Technologies[en][8].

В сентябре 2009 года был куплен крупнейший завод Польши по производству вертолётов PZL-Świdnik, расположенный в городе Свидник. Его основной продукцией являются вертолёты PZL W-3 Sokół и PZL SW-4 Puszczyk[9].

В 2010 году правоохранительные органы Италии заподозрили руководство Finmeccanica в сговоре с Национальной службой обеспечения полётов гражданской авиации (ENAV). По версии следствия, руководство ENAV давало взятки топ-менеджерам Finmeccanica с целью получения более выгодных условий при осуществлении госзаказов по завышенной стоимости.

1 декабря 2011 года в отставку подал председатель совета директоров и генеральный директор Finmeccanica Пьер Франческо Гуаргуальини. Вместо него был назначен Джузеппе Орси.

В начале 2012 года итальянский суд наложил арест на пакет акций Finmeccanica, который принадлежал Муаммару Каддафи; стоимость пакета составояла около 40 млн евро[10].

В феврале 2013 года глава Finmeccanica Джузеппе Орси был арестован по подозрению в даче взятки индийским властям при подписании в 2010 году контрактов на поставку в Индию итальянских вертолётов, произведенных компанией AgustaWestland. По версии следствия, размер взятки со стороны Finmeccanica составил 51 млн евро[11].

15 мая 2014 на собрании акционеров Finmeccanica был избран новый совет директоров на три года (2014—2016). Руководителем был утверждён Джованни де Дженнаро, а главным исполнительным директором и генеральным директором назначен Мауро Моретти, который до этого являлся генеральным директором в Ferrovie dello Stato («Государственные железные дороги»)[12].

28 апреля 2016 года всеобщее собрание акционеров одобрило решение о переименовании Finmeccanica в Leonardo (в честь Леонардо да Винчи)[8].

16 мая 2017 года совет директоров назначил Алессандро Профумо в качестве главного исполнительного директора Leonardo[13]

Собственники и руководство[править | править код]

Крупнейший акционер компании — Министерство экономики и финансов Италии (30,2 %). Институциональным инвесторам принадлежит 44,7 % акций (половина из них из США)[3].

Председателем совета директоров является Лучано Карта, а главным исполнительным директором — Алессандро Профумо.

Деятельность[править | править код]

AW101
M-346
Raffaello MPLM

Выручка за 2021 год составила 14,1 млрд евро, из них 88 % пришлось на правительственные подряды, 83 % — на продукцию военного назначения[3].

Основными регионами деятельности Leonardo по состоянию на 2021 год были[3]:

  • Италия — 55 предприятий, 31,7 тыс. сотрудников, 17 % выручки;
  • США — 32 предприятия, 7,2 тыс. сотрудников, 25 % выручки;
  • Великобритания — 7 предприятий, 7,4 тыс. сотрудников, 9 % выручки;
  • Польша — 1 предприятие, 2,5 тыс. сотрудников;
  • другие страны — 11 предприятий, 1,6 тыс. сотрудников.

Подразделения[3]:

  • Вертолёты — производство вертолётов для военных и гражданских заказчиков; 28 % выручки;
  • Оборонная электроника и безопасность — производство радаров, контрольных систем, систем связи, электроники для самолётов и космических аппаратов, решения в сфере информационной безопасности, 47 % выручки;
  • Аэронавтика — производство военных самолётов (Eurofighter Typhoon, истребитель F-35 для Италии и Нидерландов, разработки по программе Tempest), а также региональных гражданских самолётов, материалов и комплектующих для других авиастротельных компаний, 25 % выручки;
  • Космос — участие в проекте Space Alliance.

Дочерние и совместные предприятия[править | править код]

Leonardo является группой компаний, в которую входят[3]:

  • Leonardo SpA (Италия);
  • Leonardo UK Ltd (Великобритания);
  • PZL-Świdnik[en] (Польша);
  • AgustaWestland (Италия);
  • Philadelphia Co. (США);
  • Kopter Group AG (Швейцария);
  • DRS Technologies —американская дочерняя компания, занимающаяся поставкой продукции, предоставлением услуг и комплексной поддержки вооруженным силам, разведслужбам и оборонным предприятиям;
  • MBDA (25 %)— совместное предприятие с BAE Systems и Airbus Group (по 37,5 %) по производству ракетных систем;
  • Telespazio (67 %) и Thales Alenia Space (33 %), два совместных предприятия, созданных с Thales в рамках Space Alliance для предоставления спутниковых услуг и для производства спутников и орбитальных инфраструктур;
  • ATR — совместное с Airbus Group предприятие по выпуску ближнемагистральных самолётов;
  • Leonardo Global Solutions SpA (Италия);
  • NHIndustries SAS (Франция);
  • Orizzonte Sistemi Navali SpA (Италия);
  • Elettronica SpA (Италия, 31,33 %);
  • Hensoldt AG (Германия, 25,1 %);
  • Avio SpA (Италия, 29,63 %).

Деятельность в России[править | править код]

Подразделение Finmeccanica компания Alenia Aeronautica (с января 2012 года — Alenia Aermacchi) является владельцем 25 % плюс одна акция ЗАО «Гражданские самолёты Сухого»[14].

В 2010 году AgustaWestland и «Вертолёты России» создали совместное предприятие HeliVert для сборки вертолётов AW139 в подмосковном Томилине. В 2010 году Finmeccanica создало совместное предприятие по разработке системы безопасности движения поездов с ОАО «Российские железные дороги». Итальянцы также имеют совместное предприятие с участием «Рособоронэкспорта» по продвижению учебного боевого самолёта Як-130[10].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ L'ambasciatore Stefano Pontecorvo presidente di Leonardo. Дата обращения: 20 августа 2023. Архивировано 20 августа 2023 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Leonardo SpA (LDOF) (англ.). Investing.com. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Integrated Annual Report 2021 (англ.). Leonardo S.p.A.. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 2 мая 2022 года.
  4. ↑ Leonardo: Filing of Articles of Association. Leonardo SpA. Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано 16 января 2017 года.
  5. ↑ Leonardo (англ.). Forbes. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  6. ↑ Top 100 - Defense News, News about defense programs, business, and technology. defensenews.com. Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 23 июня 2015 года.
  7. ↑ 1 2 Finmeccanica S.p.A. (англ.). Encyclopedia.com. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  8. ↑ 1 2 3 Finmeccanica (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  9. ↑ AgustaWestland kupiła za 340 mln zł WSK PZL-Świdnik (польск.). Control Engineering Polska (4 февраля 2015). Дата обращения: 14 января 2023.
  10. ↑ 1 2 Владимир Павлов. Главу оборонного концерна Италии подвели вертолеты Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // www.rbcdaily, 13 февраля 2013
  11. ↑ В Индии начали расследование коррупционного скандала с Finmeccanica Архивная копия от 31 июля 2014 на Wayback Machine // РИА Новости, 12 февраля 2013
  12. ↑ Mauro Moretti - CHIEF EXECUTIVE OFFICER AND GENERAL MANAGER. Архивировано 4 ноября 2016 года.
  13. ↑ Leonardo: the Board of Directors appoints Alessandro Profumo Chief Executive Officer - DETAIL - Leonardo - Aerospace, Defence and Security (англ.). www.leonardocompany.com. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано 12 июня 2018 года.
  14. ↑ Ольга Фисун. Надёжный тандем Архивная копия от 10 декабря 2012 на Wayback Machine // Коммерсантъ. Приложение Guide Италия, № 50 (181), 04 декабря 2012

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Leonardo&oldid=137205092