VAE

VAE
VAE-1 (прототип фирмы Renault).
Vehículo Anfibio de Exploración
Боевая масса, т	15
Экипаж, чел.	3
Десант, чел.	10
История
Количество выпущенных, шт.	2
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5700
Ширина, мм	2670
Высота, мм	2850
Колея, мм	2159
Клиренс, мм	480
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	защищён от 7,62-мм бронебойных пуль
Борт корпуса, мм/град.	защищён от 7,62-мм бронебойных пуль
Корма корпуса, мм/град.	защищена от 7,62-мм бронебойных пуль
Вооружение
Калибр и марка пушки	20-мм Rheinmetall RH-202
Углы ВН, град.	+55-8
Пулемёты	2 × 7,62-мм
Подвижность
Тип двигателя	дизельный
Модель двигателя	Perkins
Мощность двигателя, л. с.	260
Скорость по шоссе, км/ч	92
Запас хода по шоссе, км	1000
Колёсная формула	4 × 4 (VAE-2), 6 × 6 (VAE-1)
Преодолеваемый подъём, град.	0,65
Преодолеваемый ров, м	1,6
Преодолеваемый брод, м	плавает
Медиафайлы на Викискладе

VAE (исп. Vehículo Anfibio de Exploración — «амфибийное разведывательное транспортное средство») — проект аргентинского колёсного плавающего бронетранспортёра. Два прототипа были разработаны французскими компаниями «Рено» и «Панар» по заказу аргентинской армии.

В 1970-х годах Аргентина считалась вторым после Бразилии производителем вооружений Латинской Америки^[1]. В стране строились корабли, боевые самолёты, бомбы, стрелковое оружие и пр. Производство же бронетехники после выпуска в 1940-х 16 танков «Науэль» прекратилось^[1]. В 1960-х был принят План «Европа», согласно которому планировалось развитие производства бронетехники в Аргентине. В 1968-м по лицензии французских фирм на заводе судостроительной компании Astarsa была налажена сборка лёгких танков AMX-13^[1]. В 1970-х правительством Аргентины была предпринята попытка производства собственных образцов бронетехники. В 1974 западногерманская фирма «Тиссен-Хеншель» получила контракт на разработку среднего танка, под названием TAM, а также БМП VCTP. В январе 1979 государственная компания TAMSE^[исп.][2] заказала компаниям «Рено» и «Панар» постройку прототипов колёсного бронетранспортёра для аргентинской армии^[3]. Аргентине, не обладавшей развитой автодорожной сетью, требовалась быстроходная, облегчённая военная техника. С оглядкой на это строились семейства TAM/VCTP и VAE/VAPE, а в 1950-х — самолёт Naranjero.

Контракт предусматривал производство 1 тысячи единиц БТР и БРМ. Сборка планировалась на заводе оборонной компании TENSA (исп. Talleres Electromecánicos Norte S.A.) в Кордове^[3]. В 1979—1980 гг. «Рено» и «Панар» представили два прототипа. Шестиколёсный VAE (EA VAE 1) первой, был разработан на основе своего же VAB.

Прототипы прошли испытания на пересечённой, горной, болотистой местностях^[3]. Хотя они были пройдены успешно, тем не менее заказ на серийное производство не поступил. Аргентина того периода («Грязная война» «Процесса национальной реорганизации») испытывала финансовые затруднения, что и решило судьбу проекта VAE.

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

БТР VAE имеет много общего с французским VAB. Корпус бронетранспортёра герметичный, выполнен из стальной противопульной и противоосколочной брони. Кроме экипажа из трёх человек, один из которых является оператором башенного вооружения, БТР способен перевозить 10 полностью экипированных пехотинцев. 900-килограммовая башня находится за моторным отделением по центру корпуса. Оснащён системами защиты от ОМП, кондиционирования воздуха, пожаротушения^[4].

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

VAE оснащён 20-мм пушкой «Райнметалл» RH-202, расположенной в башне FL20^[3] французской фирмы «Крезо-Луар». Запас боеприпасов — 130 снарядов. Кроме того, он располагает двумя 7,62-мм пулемётами с 1000 патронами. Приводы наведения ручные^[4].

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (30 сентября 2016)

• VAE-1 (6 × 6) — вариант бронетранспортёра фирмы Renault.
• VAE-2 (4 × 4) — вариант бронетранспортёра фирмы Panhard.

• VAPE

• Los vehículos VAE y VAPE | Zona Militar (недоступная ссылка)  (исп.)