Nissan Skyline R34
| Nissan Skyline R34 | |
|---|---|
 | |
| Výrobca | Nissan |
| Koncern | Nissan |
| Produkcia | 1998-2002 |
| Krajina pôvodu |  Točigi, Japonsko |
| Predchodca | Nissan Skyline R33 |
| Nasledovník | Nissan nie Skyline V35 Nissan GT-R |
| Trieda | športový automobil |
| Typ karosérie | 2-dverové kupé 4-dverový sedan |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon/4 × 4 |
| Motor(y) | 2,0 L RB20DE R6 (GT) 2,5 L RB25DE R6 (25 GT, GT-X, GT-V, GT-4) 2,5 L RB25DET R6 (GT-T) 2,6 L RB26DETT R6 (GT-R) |
| Prevodovka(y) | 4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna Getrag |
| Dĺžka | 4705 mm (sedan) |
| Šírka | 1725 mm (sedan) |
| Výška | 1375 mm (sedan) |
| Hmotnosť | 1540 kg (GT-R) 1410 kg (GT-T) |
| Pozri aj | Nissan Stagea Nissan Laurel |
Nissan Skyline R34 je športový automobil vyrábaný automobilkou Nissan v rokoch 1998 až 2002. Predalo Auto pre mladých sa 64 623 kusov, čo je výrazne menej oproti modelom R33 a R32.
História
[upraviť | upraviť zdroj]V máji roku 1998 bola zahájená výroba Skyline HR/ER/BNR34, ktorý mal veľa lepších komponentov oproti modelu R33. 2-litrový radový 6-valec RB20E bol z ponuky odstránený a nahradil ho radový 6-valec RB20DE s 5-rýchlostnou automatickou prevodovkou, ktorú neskôr nahradila 4-rýchlostná automatická prevodovka Tiptronic.
- R34GT - 2.0 L R6 RB20DE (140 HP / 103 kW)
- 25GT-V - 2.5 L R6 RB25DE (193 HP / 142 kW)
- 25GT/25GT-X - 2.5 L R6 RB25DE (193 HP / 142 kW)
- 25GT-T - 2.5 L R6 RB25DET Turbo (280 HP / 206 kW)
GT-R
[upraviť | upraviť zdroj]Nissan Skyline R34 GT-R prišiel v roku 1999. Mal zdokonalený podvozok a veľa nových komponentov. Pre R34 GT-R bol použitý silnejší blok motora z R33 GT-R N1. Turbodúchadlá dostali lopatky z ocele a nové guličkové ložiská. Montovala sa doňho silnejšia 6-rýchlostná prevodovka Getrag. Medzichladič vo verziách V-Spec mal teplotný senzor. Hlavy valcov a vačkové hriadele boli nové a neboli kompatibilné s predchádzajúcimi verziami motora RB26DETT.
- GT-R V-Spec - Ďalšie aero časti vetracie kanály, brzdy, difúzor
- GT-R V-Spec II - ako V-Spec + karbónová kapota NACA.
- GT-R N1 - N1 motor, bez A / C, bez sterea, bez zadného stierača, základné vnútorná výbava. (45 kusov)
- GT-R M-Spec - Kožený interiér, mäkšie odpruženie s "HDO" tlmičmi, vyhrievané sedadlá.
- GT-R V-Spec II Nur - Ako V-Spec II + N1 motor, 300 km / h tachometer. (750 kusov)
- GT-R M-Spec Nur - Ako M-Spec + N1 motor, 300 km / h tachometer. (Len 250 z)
- GT-R NISMO R-Tune
- GT-R NISMO Z-Tune - 2,8 L RB26DETT Z2 Twin-turbo R6, 500 PS (368 kW, 540 Nm), Z1 a Z2 (19 kusov)
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Nissan Skyline na anglickej Wikipédii a Nissan Skyline na nórskej Wikipédii.