Mercedes-Benz W113

Mercedes-Benz W113
Grundinformation
Märke	Mercedes-Benz
Tillverkning	1963-1971
Designer	Paul Bracq
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d roadster
Besläktade	Mercedes-Benz W111
Liknande	Jaguar E-type Maserati Mistral Alfa Romeo 2600 Spider
Drivlina
Motor	6-cyl radmotor
Växellåda	4-vxl manuell 4-stegs aut
Bränsleförb.	15–16,5 l/100 km
Bränslekap.	65-82 l
Dimensioner
Hjulbas	240 cm
Längd	429 cm
Bredd	176 cm
Höjd	131 cm
Vikt	1 295–1 415 kg
Kronologi
Föregångare	Mercedes-Benz R121
Efterträdare	Mercedes-Benz R107

Wikimedia Commons har media som rör Mercedes-Benz W113.

Mercedes-Benz W113 är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan juli 1963 och mars 1971.

230 SL var tänkt att ersätta både 190 SL och 300 SL, men i praktiken var det få som såg den som arvtagare till den klassiska sportvagnen. Istället följde den spåren från 190 SL, med den bonusen att man nu fick goda prestanda dessutom. Tekniskt byggde modellen på 220 SE, med något större motor som förstorades ytterligare för att nå acceptabla sportbilsprestanda i 230 SL. Modellen kunde utrustas med avtagbar hardtop, sufflett och baksäte på tvären, senare även som 2+2 och då utan sufflett-lådan enbart med hardtop. För att hålla nere vikten så var dörrar och luckor tillverkade i aluminium. Modellen fick även en del framgångar i rallytävlingar.

250 SL efterträdde i december 1966. Den hade ny motor med sjulagrad vevaxel, större bränsletank och skivbromsar runt om.

280 SL introducerades redan ett år senare, i december 1967. Största förändringen var den större motorn med högre effekt.

Modellen kallas allmänt för "Pagoda", med tanke på den udda utformningen på hardtopen. Modellen blev en succé för Mercedes-Benz och är idag en värdefull och eftertraktad samlarbil. Produktionen uppgick till 48 912 exemplar.

Varianter:

Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986, av Werner Oswald, 1987. ISBN 3-613-01133-6