Mikoyan MiG-31

Vikipedi, özgür ansiklopedi

MiG-31 Foxhound
Rus Hava Kuvvetleri'ne ait bir MiG-31.
Rus Hava Kuvvetleri'ne ait bir MiG-31.
TürüÖnleme uçağı
Ulusal köken Sovyetler Birliği
ÜreticiMikoyan
İlk uçuş16 Eylül 1975
Hizmete giriş6 Mayıs 1981
DurumuEtkin hizmette
Ana kullanıcıRus Hava Kuvvetleri
Kazakistan Hava Kuvvetleri
Üretim sayısıyaklaşık 480
Birim maliyetiUS$57-60 milyon

MiG-31 (Rusça: Микоян МиГ-31; NATO rapor adı: Foxhound), Mikoyan Gurevich tarafından 1975'te geliştirilen iki kişilik, iki motorlu yüksek irtifa önleme uçağı olan MiG-25'in geliştirilmiş türevidir. Asıl görevi nükleer füzeler, casus uçaklar ve bombardıman uçaklarını önlemek ya da imha etmektir.

Uçak, Mikoyan tasarım bürosu tarafından daha önceki MiG-25 "Foxbat" ın yerini alması amacıyla tasarlanmıştır; MiG-31, MiG-25 alt yapısına dayalıdır ve tasarım öğeleri ortaktır.[1] MiG-31, dünyanın en hızlı savaş jetleri arasındadır.[2] Soğuk Savaş'ın sona ermesi ve 1991'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından Rusya Hava Kuvvetleri ve Kazakistan Hava Kuvvetleri tarafından işletilmeye devam edilmektedir. 2020 yılında mevcut uçak gövdelerinde hizmet ömrünü 2.500 saatten 3.500 saate çıkarmak için yapılan duyuruda, Rusya Savunma Bakanlığının MiG-31'in 2030 veya sonrasına kadar hizmette kalmasını beklediği doğrulanmıştır.[3][4]

Teknik özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

MiG-31 3-view drawing
MiG-31E landing, with brake chute deployed
MiG-31BM take-off with afterburner

Veri kaynağı Great Book of Modern Warplanes,[1] Mikoyan,[5] Combat Aircraft since 1945,[6] airforce-technology.com,[7] deagel.com[8]

Genel özellikler

  • Mürettebat: 2 (pilot ve silah sistemleri subayı)
  • Uzunluk: 2.262 m (7.421 ft 3 in)
  • Kanat açıklığı: 13.456 m (44.147 ft 0 in)
  • Yükseklik: 6.456 m (21.181 ft 1 in)
  • Kanat alanı: 616 m2 (6.630 ft2)
  • Boş ağırlık: 21.820 kg (48.105 lb)
  • Brüt ağırlık: 41.000 kg (90.390 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 46.200 kg (101.854 lb)
  • Yakıt kapasitesi: 35.550 lb (16.130 kg) dahili parçalar, artı isteğe bağlı harici yakıt depoları[9]
  • Güç kaynağı: 2 × Soloviev D-30F6 artyakıcı turbofan motorlar, her biri 93 kN (21.000 lbf) itme dry, 152 kN (34.000 lbf) with afterburner

Performans

  • Maksimum sürat: 3.000 km/sa (1.900 mph, 1.600 kn) / Mach 2.83 at 21.500 m (70.538 ft)
1.500 km/sa (930 mph; 810 kn) / Mach 1.21 alçak irtifada
  • Seyir sürati: 2.500 km/sa (1.600 mph, 1.300 kn) / Mach 2.35
  • Menzil: 3.000 km (1.900 mi, 1.600 nmi) with 4 x R-33E and 2 drop tanks
5.400 km (3.400 mi; 2.900 nmi) with 4 x R-33E and 2 drop tanks with one aerial refueling[10]
  • Muharebe menzili: 1.450 km (900 mi, 780 nmi) at Mach 0.8 and 10.000 m (32.808 ft)
720 km (450 mi; 390 nmi) at Mach 2.35 and 18.000 m (59.055 ft)[11]
  • Azami irtifa: 25.000 m (82.000 ft) +[12]
  • g sınırları: +5
  • Tırmanma oranı: 288 m/s (56.700 ft/dak)
  • Kanat yükü: 665 kg/m2 (136 lb/ft2)
  • İtme/ağırlık: 0.85

Mühimmat

Aviyonik

Kullanıcılar[değiştir | kaynağı değiştir]

  •  Rusya
  •  Kazakistan: Kazakistan Hava Kuvvetlerince,SSCB Hava Kuvvetlerinden Kazakistan'a verilen 25 adet MİG-31/MiG-31B uçağı kullanılmaktadır.
  •  Suriye: 2007 yılında Suriye ile yapılan anlaşma uyarınca Rusya'ya 8 adet MIG-31 siparişi verilmiş ancak İsrail'in baskısı ve Suriye'nin mâli kaynaklarının yetersizliği nedeniyle 2009'da bu sipariş askıya alınmıştır. Rusya'nın resmi haber ajansı Sputnik'in 16.08.2015 tarihli haberinde Rusya'nın Suriye'deki Esad rejimine 6 adet MİG-31 tipi savaş uçağını teslim ettiğini açıkladı. Uçaklar, Şam'da Mezze askeri havaalanına indirilmiştir.[14]
  •  İran: Onaylanmamış bilgilere göre 45-55 adet MIG-31, İran'nce Rusya'dan satın alınmış ve son derece gizli bir şekilde bilinmeyen üslerde saklanmaktadır. Rapora göre Devrim Muhafızları'na verilen uçaklar, bu kurumun hava kuvvetlerinde teknik donanım yetersizliği ve eğitimli personel yetersizliği nedeniyle İran Ordusu hava kuvvetlerine verildiği yazmaktadır.[kaynak belirtilmeli]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b Spick 2000
  2. ^ Stilwell, Blake (13 Temmuz 2019). "These are the 5 fastest military aircraft in service today". Business Insider. 12 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2020. 
  3. ^ Kovalenko, Aleksandr (27 Temmuz 2020). "Российские МиГ-31 поставят на бесконечную "реанимацию"" [Russian MiG-31 will be put on an endless "resuscitation"]. Information Resistance (Rusça). 28 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ağustos 2020. 
  4. ^ "Russia's Modernized Soviet-Era MiG-31 Fighters to Fly for 50 Years". The Moscow Times. 9 Nisan 2015. 13 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2015. 
  5. ^ "MiG-31E fighter". Russian Aircraft Corporation "MiG". 1 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Temmuz 2008. 
  6. ^ Wilson 2000, p. 103.
  7. ^ "MiG-31 Foxhound Interceptor Aircraft". Airforce-technology.com. 29 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2018. 
  8. ^ "MiG-31". Deagel.com. 29 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2018. 
  9. ^ Fink, Donald E. (24 Haziran 1991). "Details of Soviet MiG-31 Revealed in First Western Air Show Appearance" (PDF). Aviation Week & Space Technology. 9 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2019. 
  10. ^ "MiG-31E fighter". Russian Aircraft Corporation "MiG". 1 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2015. 
  11. ^ "MiG-31E Interceptor" (PDF). Rosoboronexport. 8 Mart 2012 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2018. 
  12. ^ "The combat in middle space: at what altitude are able to fight the Russian MiG-31?". Center of Strategic Analysis and Forecasts. 22 Şubat 2017. 4 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2018. 
  13. ^ Butowski, Piotr (2 Mayıs 2018). "MiG-31 dále rozvíjen" [MiG-31 further developed]. MagnetPress (Çekçe). 20 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  14. ^ "Rusya Mig-31 uçaklarını Suriye'ye teslim etti". kokpit.aero/. 16 Ağustos 2015. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2015. 
Bibliyografya
  • Spick, Mike (2000). "MiG-31 'Foxhound'". The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, Minnesota: MBI. ISBN 0-7603-0893-4. 

em

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mikoyan_MiG-31&oldid=31480078" sayfasından alınmıştır