Mikoyan-Gureviç MiG-15
Vikipedi, özgür ansiklopedi
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Eylül 2015) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| MiG-15 Fagot | |
|---|---|
 | |
| Türü | Avcı |
| Ulusal köken |  Sovyetler Birliği |
| Üretici | Mikoyan Gurevich |
| İlk uçuş | 30 Aralık 1947 |
| Hizmete giriş | 1949 |
| Durumu | Eğitimlerde kullanılmakta |
| Üretim sayısı | ~12.000 ~ 6.000 lisans altında |
| Değişimleri | Mikoyan-Gurevich MiG-17 |
MiG-15, 1947 yılında Mikoyan Gurevich tarafından üretilmiş tek motorlu ve tek kişilik bir uçaktır. MiG-15 1949 yılında hizmete girmiştir. Sovyetler Birliği'nin ilk jet motorlu uçağıdır. MiG-15'ten toplam 12.000 adet üretilmiştir. Lisanslı olarak ise 6.000 tane üretilmiştir. MiG-15'lerin ABD muadili F-86 Sabre’dır. Dünya'da 40'tan fazla ülke kullanmıştır. Şu an Dünya'da birçok devlet MiG-15'leri emekli etmişse de bazı ülkeler tarafından hâlen kullanılmaktadır. MiG-15 Kore Savaşı'nda ünlenmiştir. Kuzey Kore Hava Kuvvetleri tarafından eğitim uçağı olarak kullanılmaktadır.
1 adet 37 mm NS37 ve 2 adet 23 mm NK23 makineli toplar bulunmakta ve güdümsüz füze taşımaktaydı. 37 mm NS37 topu için 40 adet mermi taşınırken NK23'ler için silah başına 80 adet mermi taşınmaktaydı.
Teknik özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]
- Uzunluk: 10,1 metre
- Yükseklik: 3,7
- Kanat açıklığı: 10,1 metre
- Servis tavanı: ?
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Mikoyan-Gureviç MiG-15 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
 | Sovyetler Birliği ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
 | Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
