Shenyang J-31
Vikipedi, özgür ansiklopedi
| J-31 | |
|---|---|
_at_the_2014_Zhuhai_Air_Show.jpg) | |
| Türü | Çok amaçlı |
| Ulusal köken |  Çin |
| Üretici | Shenyang Aircraft Corporation |
| İlk uçuş | 31 Kasım 2012[1] |
| Hizmete giriş | 2018-19 (planlanan) |
| Durumu | Geliştirme aşamasında |
| Ana kullanıcı | Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri |
| Üretim sayısı | 3 prototip[2][3] |
Shenyang J-31(veya FC-31) kod adıyla Gyrfalcon Çin'in çift motorlu, 5. nesil çok amaçlı savaş uçağı projesidir. İlk uçuşunu Kasım 2012 tarihinde yapan uçağın 2018 veya 2019 yıllarında üretime geçmesi beklenmektedir.[1] Amerikalı askeri yetkililer J-31'in F-35'in kopyası olduğunu ve F-35 projesinde yer alan bir avrupa ülkesinden F-35 teknolojileri çalınarak geliştirildiğini iddia etmektedir.[4] Çin Hava Kuvvetlerinin ihtiyacı olan 500 J-31 uçağı dışında, Çin’in uçak gemileri için 120 adet J-31 üretilmesi ve en az 600 uçağın ise başka ülkelere ihraç edilmesi planlanmaktadır.[5]
J-31, Çin Havacılık Endüstrisi Şirketi'nin (AVIC) bir yan kuruluşu olan Shenyang Aircraft Corporation tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir.
J-31, F-35'e benzer bir gövdeye sahip çift motorlu bir uçaktır ve hava üstünlüğü ve saldırı görevlerine yönelik olduğuna inanılmaktadır.
Uçak gelişmiş bir radar sistemi ile donatılmıştır ve çeşitli havadan havaya ve havadan karaya füzeler taşıyabileceği düşünülmektedir.
J-31, tasarımı ve performansı konusunda eleştirilere maruz kalmış, bazı uzmanlar diğer beşinci nesil avcı uçaklarının gizlilik yeteneklerinden ve gelişmiş aviyoniklerinden yoksun olduğunu savunmuştur.[6]
Çin ordusunun yanı sıra, J-31'in Pakistan ve Mısır da dahil olmak üzere yabancı alıcılardan da ilgi gördüğüne dair haberler vardır. Ancak, herhangi bir kesin siparişin verilip verilmediği net değildir.[7]
J-31, Çin'deki Zhuhai Airshow ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Dubai Airshow da dahil olmak üzere birçok kez kamuoyunun karşısına çıktı.
Bazı analistler, Çin'in ilk uçak gemilerini inşa etme sürecinde olması nedeniyle J-31'in uçak gemisi tabanlı bir uçak olarak kullanılabileceğini düşünüyor.[6]
Genel Özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]
| Mürettebat: 1 |
| Uzunluk: 17.3 m |
| Yükseklik: 4.8 m |
| Kanat açıklığı: 11.5 m |
| Maksimum kalkış ağırlığı: 28,000 kg |
| Güç ünitesi: 2 × RD-93 85 kN (19,000 lbf) adedi veya 2 x WS-13 (geliştirme aşamasında) |
| Maksimum hız: 1.8 Mach (2,200 km/h) |
| Muharebe yarıçapı: 1250 km dahili yakıtla veya 2000 km harici yakıt tanklarıyla |
Silahlanma[8]
Füzeler:
Bombalar:
|
| Aviyonik[8] |
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ a b "China unveils new fifth-generation stealth fighter". 4 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mayıs 2017. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "South China Morning Post" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ John Pike. "J-31 (Jianjiji-31 Fighter aircraft 31)". 9 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2015.
- ^ Fisher, Richard D., Jr; Dominguez, Gabriel (28 Aralık 2016). "China's second FC-31 fighter prototype makes maiden flight". janes.com. IHS. 30 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ocak 2017.
- ^ "F-313 ve J-31 gerçekten görünmez mi". 16 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mayıs 2017.
- ^ "Çin, ABD'nin hayalet uçak tekelini yıkıyor". 13 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mayıs 2017.
- ^ a b Modernization, Kris Osborn, Warrior Maven-Center for Military. "Is the Chinese J-31 5th-Gen Stealth Fighter a F-35 "Rip-Off?". Warrior Maven: Center for Military Modernization (İngilizce). 7 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Aralık 2022.
- ^ "China to promote FC-31 for export". Janes.com (İngilizce). 18 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Aralık 2022.
- ^ a b "New details emerge on Shenyang FC-31 fifth-generation export fighter | IHS Jane's 360". web.archive.org. 29 Aralık 2016. 8 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Aralık 2022.